奇瑞瑞虎8L终于来了，这对于奇瑞老用户们，以及喜欢燃油车的朋友们，确实是个不错的消息。唯一比较纠结的就是，这车的指导价12.99-17.49万元，价格区间跨度不到5万元，却有着7个配置版本，到底是为了省钱买低配呢，还是一步到位上旗舰呢？今天咱们带着这个小小的问题，带大家一起来了解下，哪个版本最有性价比！
动力方面，这没什么好说的，都是搭载2.0T发动机，最大254马力，匹配的是8挡自动变速箱。对于家用SUV来说，这个马力肯定是够用了的，并且油耗最低能控制到7.8L，92号汽油也很OK，这一点就完全没有续航焦虑了，属于是“有没有一种液体新能源，5分钟充满，续航好几百公里不发愁”，你懂的。
但是大家仔细看，瑞虎8L最大的不同点，就是座椅数量了，分为5座、7座这两个大版本。这也很明显了，如果你经常拉着一家人出去玩，并且人数还不少，带着东西也比较多，那么选择7座的肯定没毛病；如果家里出行的人数没那么多，打个比方，就是两个大人、一个孩子，或者有二娃，那么5座也是完全OK的。
再往下看，最显著的区别，还体现在配置方面。首先就是主动安全的智能配置，5座版的最低两个配置，主打一个“啥都没有”，也不能选装，而5座和7座的次顶配，也没有疲劳驾驶警告、开门警告和后方碰撞预警，别小看这些功能，它是可防止“你醒啦”、“开门杀”、“小心后方后车”这3种事故的，大家都值得拥有。
同时，两个最便宜的版本，都没有安排智驾，其他版本都是L2级智驾了；而5座顶配、7座顶配，则都有6个超声波雷达、倒车侧身预警、并线辅助，其他版本一概没有。5座顶配、7座顶配还都有蓝牙钥匙，也都有面部识别与声纹识别，还有HUD抬头显示器、220V/230V电源输出等等。
另外值得一提的是，7座顶配车型上还拥有第二排座椅的靠背电动调节，在驾乘舒适性体验这块儿，做得还是相当到位的。
其实看到这里，大家就已经明白了，奇瑞瑞虎8L真正值得购买的，就只有2款，它们是15.99万元的两驱尊贵版5座车型，以及16.59万元的两区尊贵版7座车型，这俩版本在智能配置、舒适性配置上的诚意是最大的，也是最适合家用的。
但是呢，还有一个最贵的版本，就是顶配17.49万元的四驱环塔冠军版，这款是7座的，最大的不同就是搭载了四驱设定，客观来说，如果是在东北、内蒙这些冬天很冷、很容易结冰的地域，还是很值得推荐的，不过少了一些智能配置，里外里算下来，也只是个适合特殊场合的车子，对于四驱有刚需的可以买，只是别指望去越野罢了。
应该说，瑞虎8L是一款很标准的家用SUV，性价比不错，配置也够大碗的，并且还经典燃油动力，没有任何焦虑，油耗也不算高，适合踏踏实实开的普通家庭。这车可能没啥乐趣可言，没有那么多稀奇古怪的玩法，但就主打一个皮实、可靠、厚道，预算十五六万的家庭，完全可以闭眼入！
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