东风奕派eπ007增程版上市，续航1200km，售13.16万起

8月9日，东风奕派eπ007增程版正式上市并启动交付。新车提供两种版本配置，eπ007 200Air增程版官方指导价为13.16万元，eπ007 200Pro增程版官方指导价为15.96万元。

eπ007基于东风量子架构打造，增程车型搭载的马赫超感增程系统，车企介绍称：该系统有效解决了增程车型馈电能耗高、馈电性能差、馈电噪音大的三大问题。新车CLTC纯电续航里程达到200km，综合续航里程可达1200km。

在发布会现场，东风汽车集团有限公司总经理、党委副书记周治平表示：“东风汽车始终以领先技术，让每个细节充满真诚和关心，使每一次出发都轻松而无忧、每一次出行都充满温馨和喜悦、每一次旅程都畅享称心和舒心。”

此次，东风奕派eπ007增程版上市是继eπ007纯电版、eπ008分别于今年3月14日、6月14日上市之后又一次增配车型版本。纯电、增程两种动力模式的结合，将使得eπ007车型在市场中为用户提供了更多选择，进一步完善了其品牌力和技术力。东风奕派营销事业部总经理余飞表示：“只有在技术上探索极致，才能在体验上做到极致。eπ007用同级领先的增程技术，又一次拓宽了体验边界。”

自eπ007纯电版上市以来，eπ007的外观设计一直备受关注，该车还荣获了2024年德国红点产品设计奖。eπ007整体设计内敛优雅，又个性张扬。全系标配无框车门、全景穹顶天幕、电动掀背尾门等配置，并提供了电动剪刀门、蝶影光毯投影灯、随速升降电动尾翼等个性化配置。

本次eπ007增程版还新增了“星夜紫”外观和“流光金橙”内饰配色，为用户提供了更多的选择。此外，新车还新增了18英寸星辰之翼静音舒适轮辋，在路噪、振动传递性及续航方面均有提升。

另外，eπ007所搭载的SOA智能座舱可实现300多个自定义场景，因需而变。标配的20扬声器WANOS全景声音乐座舱，配合影音娱乐生态，为车内提供享受“音乐盛宴”的环境。官方声称，全场景智能语音交互系统10秒可执行8个指令，可实现100%语音控制车载界面全部功能。

在智驾方面，eπ007全系标配20余项智能辅助驾驶功能，可选配智驾领航升级包，实现高速NOA领航辅助驾驶、LAPA超视距记忆泊车等高阶智驾功能，提供轻松、智能出行体验的可能性。

在底盘技术上，车企介绍称：eπ007的底盘调校由场地赛冠军团队亲自操刀，拥有50:50轴荷比、477毫米超低重心、5.6米转弯半径的数据表现和5%底盘减重与零件轻量化的设计，保证驾驶操控性与稳定性。

动力系统方面，eπ007增程版搭载的马赫超感增程系统，官方声称：有效解决了增程车型在馈电状态下能耗高、性能差、噪音高的痛点。新车搭载的马赫动力1.5L混动专用发动机，官方提供数据为，混动发动机实现了3.55kWh/L的油电转化效率，馈电状态下百公里油耗为4.2L。在续航表现上，官方数据为：eπ007 CLTC纯电续航200km，综合续航里程达1200km。

在发布会现场，车企也介绍混动车型在面对馈电失速与性能衰减的解决办法。eπ007增程版搭载了智能增程控制系统，可以进行智能SOC车速判定，并且内置多级保电MAP策略，自动平衡SOC，保证安全不失速；在馈电状态下输出功率较同级提升20-40kW，可发挥出强大的加速能力，最高馈电持续车速可达145km/h。

在NVH方面，车企介绍称，eπ007增程器启动时，噪音增幅小于1分贝，车身振动增量低于0.01g。在馈电状态下全油门加速，eπ007增程版的噪音增量小于3分贝，远低于8分贝的同级平均水平。

在主被动安全表现上，eπ007的全车高强度钢占比71.5%，其中热成型钢占比20.3%，荣获“2023中国十佳车身”。在最新一轮的C-NCAP汽车评价结果中，eπ007 530Pro版车型成功通过测试，入门即享五星安全认证。

企业在发布会上展示，在碰撞测试乘员保护方面以93.78%的得分率创同级轿车新高，侧碰、儿童保护项目均获满分成绩。在电池安全方面，eπ007搭载的马赫动力电池经历了戳、挤、泡、摔、震等多项测试，并采用云端BMS全生命周期健康管理，可实现“全时域”热失控监测。

在购车政策方面，eπ007 200Pro增程版指导价为15.96万元，推出了2000元抵22000元购车尾款的限时现金减免、10000元选装升舱补贴，以及价值5000元的焕新礼或15%首付低息超长贷的金融礼、整车及三电终身质保的质保礼、赠送充电桩及安装权益的充电礼等。

eπ007 200Air增程版，官方指导价为13.16万元，标配了SOA智能座舱、马赫超感增程系统、20扬WANOS全景声音乐座舱、L2级自动驾驶以及无框车门、座椅通风加热等配置。eπ007增程版上市实现了东风奕派双动力布局的策略，满足主流市场需求，为用户提供了多样化选择。

作者：张一鹏