进入7月份，国内车市低迷的表现在MPV销量上更加明显，从乘联会发布的数据来看，7月份MPV销量8.4万辆，同比下滑10.2%，环比下滑0.9%。
1-7月份，MPV累计销量56.4万辆，同比下滑8.4%。国内MPV市场走势不佳，单从销量同比上就能感受一二。另外，在整体销量上，今年前7月MPV累计销量，还不如轿车或SUV单月销量，可见MPV市场整体缩水。
考拉排名下滑，极氪009跟进
从7月MPV销量排名来看，除了腾势D9(参数|询价) DM-i继续站稳第一的位置外，其它自主MPV排名均出现不同程度变化。其中，传祺M8销量位居第四名，与上月相比有所下降。同时该车7月销量5466辆，相较于去年同期销量同比下滑26.7%。
其次，极狐考拉本月销量1628辆，环比下滑49%，排名下降5位，整体表现不振。不过，该车从年初销量十位数，到6月份突然暴增到3250辆，相比去年同期的131辆，增长了将近25倍。进步快之所以大，起售价拉到11万元级的应该是一个重要指标。不过，“价格战”不能一劳永逸。也许，月销在1600辆左右，才是它该有的样子。
在7月MPV销量排行中，极氪009的表现等同于黑马。该车销量1591辆，排名上升15位。起售价40万元级的豪华MPV，能做到这样的销量实属领先。
值得一提的是，该车6月份销量仅为586辆，到了7月份，随着全新极氪009的上市以及产品全面升级，为这款车注入了强动力，7月销量环比增长171%，就是对它的褒赏。不过，接下来的8月份能否继续保持稳定的增速，才真正体现极氪009产品硬实力。
合资MPV卷土重来
纵观7月MPV市场，合资MPV的表现是一大亮点。不仅新能源化步伐加快，同时在销量排名上也开始收复失地。从数据来看：在销量排行前五的MPV车型中，合资MPV占了三个，分别是赛那(参数|询价)、格瑞维亚(参数|询价)、别克GL8。
其中，销量位居第二的广汽丰田赛那7月销量8320辆，只比排名第一的腾势D9 DM-i少了194辆，这样的差距随时可以实现赶超；另外，销量排行第三的一汽丰田格瑞维亚销量6399辆，销量排行第五的别克GL8销量4746辆，均有不同程度的表现。
在新能源化趋势下，合资MPV也在进行转型升级，比如赛那搭载了THS II丰田第四代2.5L大容量混合动力系统。在提供强劲动力的同时，也保证了较低的油耗表现。
同时，在智能科技配置方面，赛那、格瑞维亚也有不小的提升。此外，今年以来，借推新品的同时，这两款车增配降价，进一步提升产品竞争力。原本就有不错的品牌溢价，再加上更有说服力的性价比。因此，赛那、格瑞维亚销量排名靠前不是没有道理的。
别克新能源车销量吸睛
在国内MPV销量排行中，别克GL8 PHEV在6月份销量仅有439辆，到了7月份就达到了3483辆，排名也上升了25位。
不得不说，作为MPV市场曾经的扛把子，别克GL8在众多自主MPV你追我赶之下，近两年明显乏力。
不过，别克在这款GL8在产品上毕竟投入巨大，并且经过多年市场积淀，用户口碑不错，如果白白放弃这些优势资源肯定不划算。因此， 今年4月份别克GL8陆尊PHEV就应运而生，新车搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，提供同级最长的综合续航里程1370km。
除了电动化升级，该车在舒适性和智能化方面也得到了加强，彩电、冰箱和大沙发等豪华配置，也都跟中国同行看齐。而从目前来看，市场上对别克GL8陆尊PHEV还是比较认可，这个销量也对得起别克的努力。
尽管上市后的前两个月，该车销量排名不起眼，不过随着大批量交付，7月份GL8陆尊PHEV销量突然爆发，排名从32名一跃进入前五。在此过程中，产品力起到了重要作用，同时也预示着上汽通用的向新能源化的转型步伐加快。随着合资品牌不断加快新能源及智能化进程，国内MPV市场也将有更多好戏。
在《车壹圈》看来：7月MPV市场高端车销量稳定，你追我赶。低端车型排名靠后，走势下行。由此可见，曾经作为一款大众车型，如今MPV已摆脱了简单代步的用车需要，进入高端与豪华的出行领域。
不过，随着MPV的高端化，该市场出现的更一个负面效应就是市场空间缺乏张力。相较于2016年国内MPV巅峰时期的246.7万辆销量，今年前7月份市场销量仅56.4万辆，这个落差还是有点大。
现金优惠超五万元，还有两万元置换补贴和五年低息政策，作为插混动力的红旗HS7 PHEV还没有购置税，那么对于这台中大型家用SUV来说，或许7座版会是更优的选择。
设计不能轻易动摇，需要将洞察、审美体验、标准等，贯彻到造车的每个环节，才能造就经得起推敲的设计。以瓷为设计主线，并贯彻始终，最终呈现出如瓷器般温润如玉、流光溢彩的整车型面。同时，自
MUSE国际设计大奖成立于2015年，是全球创意领域最具影响力的国际奖项之一，为了保证公正客观性，其评委团汇集了数十个国家和地区的专业人士。吉利银河E5能够从中脱颖而出，获得最高等
9月19日，为期6天的第二十四届武汉国际汽车展览会（下称“武汉国际车展”）圆满闭幕。自1995年省、市政府创办以来，在省、市政府的高度重视和支持下，武汉国际车展已经发展成为中部地区
关于青岛打人女事件，网友认为是错判，甚至说青岛的法律被关进了“笼子”，但在我看来，被关进“笼子”的是打人的王女士。
攀上川西高原，深入草原腹地。9月1日，刚刚上市的第五代胜达便开始了一场5000km的品质“大考”。北京现代希望在这个冰箱彩电大沙发的时代，通过一款新产品的“长征”，向消费者展现自己
今年，起亚迎来品牌成立80周年，自成立以来，起亚始终秉持“以品质立身”的理念，不断追求自我变革、突破技术创新，成功跻身全球前三汽车集团，成为了具有国际竞争力的全球头部汽车品牌。进入
近段时间，诸多在电动化转型方面势如破竹的车企巨头们纷纷开始猛踩刹车，其中便包含当时表态最为激进的车企之一-沃尔沃。2024年9月4日，沃尔沃CEO吉姆·罗文对媒体宣布，沃尔沃方面放
如果说去年中国汽车行业还属“开卷有益”，今年则是“卷生卷死”，每一缕空气都弥漫着血腥气息。从卷产品、卷技术、卷价格、卷产业链上下游，内卷激烈的同时加速外卷，产业转型、价格大战、需求
智驾这个东西，就是有了以后就会很习惯至少叫我再回去开那些只能听下歌，看看倒车影像的车，真的不习惯尤其是停车和复杂路况的时候所以2025款极氪007就很适合新手小白，当作第一台车全栈
事实证明，时间永远是最好的裁判！过去的二十年，是中国车市飞速发展的二十年，同时也是SUV这一细分车型在中国快速崛起的二十年。放眼全世界，从来没有一个国家的SUV市场像中国这样迅速进
别看近几年国产品牌在销量上完成了对合资车的反超，甚至让人产生了当下合资车一击即溃的错觉。殊不知，看似全面溃败的合资车只是在新能源汽车领域毫无招架之力罢了。在燃油车市场，因为大多数国
2024年，中国车市正站在一个关键的转折点上，电气化和智能化的浪潮正以前所未有的速度席卷整个行业。随着技术的进步和消费者需求的转变，新能源汽车和智能驾驶技术已经成为市场的新宠。在这
撰文/ 温 莎编辑/ 黄大路设计/ 师 超来源/ The New York Times作者/ By Kirsten Grind and Jack Ewing2023年11月30日，
9月20日，第2万台吉利银河E5在台州车展“吉利形象馆”完成交付。吉利控股集团董事长李书福亲手为吉利银河E5第2万名车主交付钥匙。吉利银河E5上市45天即达成2万辆交付新成就，再次
舒适，是最大的豪华体验。为了打造出舒适的座椅，吉利的设计团队与工程团队深度协作，以产品思维重新诠释“中国椅”，将榫卯相连的智慧结晶巧妙融入到座椅设计中。为了提供更好的手肘支撑，吉利
城市的发展从没过期，97年成立直辖市的重庆，被8D高架环绕，打开地图，指尖在屏幕上放大，你又会发现藏着嘉陵江两岸高楼间穿行的长江索道无愧魔幻之名。
从理想官方了解到，自理想L6在上市的4月开启交付到现在，仅仅5个月交付突破10万辆，平均每个月交付2万辆，这交付的速度太快了，也创下新势力交付最快的记录。理想L6也是连续三个单月销
今年，起亚迎来品牌成立80周年，自成立以来，起亚始终秉持“以品质立身”的理念，不断追求自我变革、突破技术创新，成功跻身全球前三汽车集团，成为了具有国际竞争力的全球头部汽车品牌。进入
一个年销超过300万台，新能源第一，全球整体排名前十的车企；一个火速迭代了新一轮混动、纯电技术，把油耗拉到3L，续航冲到2000+，且还在不断升级易四方、易四方、云辇、全新智驾，华
京公网安备 11010102004670号