百公里紧急刹停距离测试，挽救你性命的或许就是那几米距离。

随着越来越多的车主低龄化，

年轻人对于动力的执着，

让无数品牌都以百公里加速，

当做宣传的主要卖点。

在澎湃的动力爆发出来后，

制动系统能否将其刹停，

这直接影响到是否酿成事故，

但制动性却很少被人关心。

近日《美消》就市面主流车型，

统计了百公里至静止刹停距离。

而统计的所有车型

平均刹停距离为39.9米，

在此也为大家做个参考，

但在细分车型中，

最长/最短车型刹停距离

甚至超过了一个车身长度，

那么这些制动性最好/最差究竟是哪些车呢？

紧凑型轿车

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由于紧凑型轿车自重较轻，

百公里刹停距离相对也就较短，

A3 37.7米的制动距离，

也是整体测试车辆中最短的。

能取得如此优秀的成绩，

更多的要归功于225宽的轮胎，

制动距离比其长0.3米的昂克赛拉，

轮胎宽度也才不过205。

而市场口碑较好的卡罗拉双擎，

制动距离则排名垫底，

卡罗拉与昂克赛拉同为205胎宽，

但测试成绩却相差甚远。

而造成这样的结果，

或许是因为卡罗拉双擎系统，

背负电池组所带来额外负载造成的，

对于1.5T的卡罗拉双擎来说，

惯性比轻了200公斤的昂科赛拉相比，

还是大了不少的。

但至于雷克萨斯IS，

虽然美消把它分类放到了紧凑型中，

但42.4米的成绩即使在中型车中，

也是最差的那一个。

虽然1.6吨的车重增加了惯性，

但雷克萨斯IS上配备的轮胎，

或许才是造成问题的原因。

这套优科豪马E51节能轮胎，

在省油、静音方面是一把好手，

但是运动并不是它擅长的方向，

所以在制动距离上，

雷克萨斯IS排在了最后，

但雷克萨斯制动距离长问题，

真的只是因为轮胎么？

我们接着往下看。

中型轿车

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雅阁混动虽说躲过了失速门的影响，

但是过高得制动距离，

也让其在同级别中处于垫底地位。

虽然混动系统存在动能回收系统，

可以辅助车辆减速，

但在高强度、短距离的紧急制动状况下，

混动系统给予的制动力，

简直九牛一毛。

若是刹车＋电机共同制动的话，

的确可以提供更大的制动力，

但是突破轮胎抓地力

产生制动抱死的话，

ABS系统可第一个不同意了。

装备在林肯MKZ上

米其林Primacy 3st轮胎，

在注重静音性的同时，

也能提供很强的抓地力，

使制动距离保持在38米之内。

同为丰田系的一家，

雷克萨斯GS制动距离却是最长的一个，

相比于IS拖后腿的轮胎而言，

GS装备以高性能、强抓地力著称的

邓禄普sport maxx轮胎，

制动成绩依旧垫底。

显然不是轮胎的问题了，

那么或许真的是雷克萨斯

制动效果太弱？

紧凑型SUV

▼

丰田RAV4相比于

同样拥有混动斯巴鲁XV，

RAV4混动在制动距离上，

明显处于劣势地位。

雷克萨斯UX相比于

车轮规格相同的CX60,

车身质量轻了300kg的情况下，

制动距离却长了3米。

丰田系再一次双双垫底，

看来刹不住的丰田这句话，

不论是部分TNGA架构下的新车，

还是高端的雷车系列，

现在看来依旧适用。

虽说丰田在主被动安全性上，

已经做到了几乎完美，

但是这令人诟病的刹车系统，

即使是发展了这么多年，

现在来看依旧令人担忧。

中型SUV

▼

锐界不但拥有强大的动力，

在制动距离上也同样出色，

但在刹车姿态上，

锐界的前倾还是较为严重。

而锐界ST上前双活塞、

后单活塞的卡钳，

会让其制动距离进一步缩短，

但标配245的宽胎，

让ST-Line车型刹车同样给力。

XC60\XC90的制动距离同组中均为最短，

沃尔沃不但被动安全优秀，

在刹车性能方面，

也处于行业领先水平。

细心的朋友们已经看出，

除去了轮胎、车重的影响，

雷克萨斯在各个级别中，

均处于制动距离最长的车型。

那么我们是否可以这么说：

《美消》测试的雷克萨斯车型中，

采取百公里紧急刹车时，

都不能提供良好的制动效果，

从而使得制动距离增长。

并且在雷克萨斯RX上，

由于其减震器阻尼偏软的设定，

由于阻尼拽不住弹簧的压缩回弹

在紧急制动情况下，

车身会出现前后“点头”情况发生。

不但会影响驾驶质感，

过软的悬架还会使紧急制动时，

重量过度向前轮转移，

造成后轮附着力减小，

从而损失部分制动性能。

并且前轮压力过大时，

更容易发生爆胎的危险。

如何解决制动距离长

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相比于提升加速性能，

提升刹车性能可是简单多了，

换一套抓地力更强的轮胎，

就能使制动距离大幅减小。

同样车型换上不同轮胎后，

百公里刹停距离

甚至可以相差4 - 5米之多。

若换轮胎后制动距离仍然过长，

换一套好的刹车卡钳、刹车皮，

或许才是根治的方法。

而在新车购车试驾时，

加速度、操控性固然重要，

但是良好的制动性能，

可以主动降低产生事故的风险，

而这缩短2米的刹停距离，

让你在横穿马路的老头乐面前刹停，

保住了老头儿的后半生，

也保住了你的后半生。