在鸿蒙智行享界S9发布会上，余承东官宣与江淮联手打造的鸿蒙智选“第四界”，正式命名为MAEXTRO尊界，并表示尊界首款产品已经进入整车验证阶段，预计于年底下线，明年上半年正式上市。
就在外界猜测尊界首款产品是何形态时，一组疑似尊界轿车的测试车谍照在网络上被曝光，该车有着肉眼可见的夸张尺寸，气场完全不输劳斯莱斯等超豪华轿车，而标志性的激光雷达以及豪车专属的后轮转向功能，揭示了旗舰级的尊贵身份。
有网友根据相关谍照绘制出了外观渲染图，车辆前脸部分有着很强的新能源特色，贯穿式灯带在两侧引出纵向四边形灯组，中间采用大面积的封闭面板，贯通式下格栅与额外前唇再次提升了整体气场，车顶瞭望塔式的激光雷达则是华为智驾的显著特征。
车身侧面是低趴修长的造型，短前悬、长轴距的车身比例符合原生纯电车平台的特征，目测车长超过5米，轴距超过3米。隐藏式门把手已经清晰可见，但是并没有采用无框车门，大饼状的黑色轮毂非常显眼，整体风格更偏向于超豪华行政轿车。
在车尾部分，大溜背式的车顶过渡非常流畅，后备厢看起来要比享界S9更加扁平，贯穿式尾灯组已经毫无悬念，但闪烁的光源与鸿蒙智行其他车型存在差异。另外，车辆在转向时暴露了后轮转向功能，并且有着较大的后轮转向角度，操控性和灵活性可能会有惊喜。
据企查查披露，华为申请注册了“MAEXTRO尊界”品牌的相关标识，车标LOGO采用六边形设计，呼应了问界的纵向六边形车标，同时，尊界车标内部用线条分割出了多个三角格，其中暗含“MAEXTRO”的一些字母元素。就在所有人对于这样一个复杂的车标费解之时，中国商标局公示了尊界立标设计，又让一切变得格外合理。尊界的立标采用菱形格钻石切割工艺，符合超豪华的调性。
值得一提的是，这台车是否为尊界车型仍然存在悬念，此前安徽省生态环境厅发布了《江淮年产 20 万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目环境影响报告书》（简称环评报告），这份文件提到了江淮与华为的合作项目是基于豪华新能源平台X6平台打造的，而X6平台规划的首款车型是一款车长5.2米、轴距3.2米的MPV，年产量可达3.5万辆。
至于该车的真实身份仍然有待进一步验证，一切悬念都将会在明年上半年尊界正式上市时揭开谜底，关于尊界品牌以及新车的更多信息，玩车弟也将持续关注。
编辑/温澈
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