一款中大型新能源SUV，售价区间仅为15.58万-18.58万，况且，16.18万起就给了CLTC520km的纯电续航，就凭这个价格，咱们都不好挑它的毛病。何况，产品基础的品质方面，也有2021款就上市的零跑C11，在一定程度上给予验证。
市场需要这样的先行者，哪怕最直观的优势，体现在价格上。尤其是，关键的配置，对第三方越来越依赖的新能源汽车产品的大环境下，实惠的价格，必然有更高的市场接受度。何况，当下的中国车企，在基本的产品品质方面，已经共同达到了不需要太过操心的水平。
15.58万元，你可以得到一台由1.5L自吸增程器，最大功率170kw、最大扭矩320N.m的驱动电机构成的动力系统。以及CLTC纯电续航200km，4915mm的车长、6座中大型SUV车型。它的意义是，以极低的价格，满足了对动力一定的需求、极低的用车成本，以及对增程、纯电动力的可选择性，零跑C16给予的实在太多，咱们没法不去支持它。
设计方面，除了车头比较“囧”的大灯之外，整车大尺寸带来的气场，也是足够的。类似的设计的成功，已经在理想、星途星纪元ET，甚至在零跑C10、C11等车型上得到验证。内饰方面，鉴于它的较低的售价，咱们也能看到在设计用料上，能体现出节省成本的方案的。但关键配置上，比如10.25英寸液晶仪表盘、14.6英寸中控大屏，都让人挑不出太多毛病，甚至座舱芯片还采用了骁龙8295P。
智驾辅助系统，零跑C16也是拿出了很大的诚意，入门就给了双目摄像头视觉感知方案、12个超声波雷达和3个毫米波雷达。此外，指导价达到17.98万的增程版车型，就给了禾赛科技的128线激光雷达，提供了高速路段的智驾辅助的能力。
在乘坐环境方面，除了入门就给了非常实用的6座布局之外，二排座椅全系前后电动可调、二排独立座椅，次低配就给了座椅通风加热，以及后排出风口、温度分区控制等等功能。这个价格，真香！何况，底盘悬挂方面，前麦弗逊独立悬挂、后五连杆独立悬挂，也给予了这么一台大尺寸SUV舒适性方面足够的底气。
众所周知，电池占据了电车成本很大的百分比，零跑C16的纯电车型，起售价格也低至16.18万元，搭配的电机动力更强，零百加速时间也来到了6.37s。结合CLTC达到520km的续航，零跑C16的诚意表现的十足。何况，在电池成本拖累造车成本的前提下，零跑C16仍然提供了L2级的智驾辅助的能力，虽然在软硬件以及实际能力的水平上，和当下市场一流的水准，还有明显的差距，但这一切，让消费者看到了零跑汽车的诚意。
15.58万就提供了增程系统、16.18万提供了纯电车型，这在目前的新能源市场中，绝对是一股清流。接近5米的车长、6座布局带来的实用性，新能源车型在动力、使用成本上，以及座舱智能化的表现，给众多新能源车型打了一个样。零跑C16让消费者拥有足够的底气，向市场中其他溢价过高的新能源车型，发起了质疑：您凭啥卖到20万、30万！
推荐指数：
价格指数：81
产品指数：75
总分：156
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