李雪芮又成为长安车主了，这次是CS75 PLUS

昨天，奥运会羽毛球女单冠军李雪芮，和家人一起开着她7年前选择的长安睿骋到长安汽车的4S店又选了一台长安品牌汽车。

这一次，她选的是长安汽车旗下的长安CS75 PLUS。与此同时，她还被邀请成为“知音伙伴计划”体验官，参与监督、反馈长安汽车的服务承诺，并提出优化建议。

继牵手影视明星陈坤之后，这是长安CS75 PLUS与明星的又一次牵手。不同的是这次的对象是体育明星，相同的是这两位明星都是土生土长的重庆人，而长安汽车也是重庆的本土车企。

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为什么再次选择长安汽车？

在现场，主持人提出了一个大家都想了解的问题：为什么再次选择长安汽车？

7年前的伦敦奥运会上，出生于重庆的李雪芮成为中国羽毛球队最年轻的女单冠军，誉满一身。也是那一年，她成为长安汽车的一位睿骋车主。

长安睿骋，是承载长安汽车在轿车市场向上突破战略的车型。这些年来，长安睿骋陪着家人和她外出、出游，让她放心，李雪芮现场表示。由此，我们可以理解，这次再选择长安汽车，应是她作为长安车主相信长安汽车。

而长安CS75 PLUS作为长安汽车新一代的车型，无论是外观、还是内饰设计都极具设计感、科技感，智能科技的应用也领跑同级车型。1991年出生的李雪芮，在现场表现出了其对APA5.0代客泊车功能的极大兴趣。换言之，产品是打动李雪芮再次选择长安汽车的又一原因。

此外，李雪芮在现场还表示，她认可长安汽车品牌的“前进”价值主张，与其在日常生活、训练和比赛当中所追求和坚持的态度有共鸣。李雪芮在赛场上为祖国争光，长安汽车则在汽车领域为中国品牌证言。

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长安CS75 PLUS：一车难求？

一车难求，应是对长安CS75 PLUS当下火爆市场行情的最好总结。

上个月，长安汽车对内部员工发了一封公开信，大意是由于市场终端订单多，新车交付吃紧，呼吁内部员工将购车机会让给外部消费者。事实上，这并不是作秀，据《车业杂谈》了解，长安CS75 PLUS新车交付吃紧的局面，可能要到2020年春节左右才能缓解。

在最新的销量数据中，长安CS75 PLUS在10月份的销量达到了1.7万台，对于一款上市两个月的新车而言，这是一个了不起的市场业绩；并且，这还是在当前汽车市场环境不太理想的情况下所取得。

对于长安汽车的业绩表现而言，长安CS75 PLUS的到来可谓及时雨。它一方面提振了长安汽车的市场业绩，另一方面也提振了资本市场对它的信心；从多方面来看，长安汽车似乎正走出过去的调整期。

然而，这并不是偶然。

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业绩向好的秘诀是什么？

在上个月的访谈中，《车业杂谈》获悉，“从1998年开始产品自主正向研发，长安汽车用几轮实践打磨形成了长安汽车的体系能力，还在’996’、’711’的工作模式下，用20年的拼搏抢回了40年的时间。正是有这样的体系能力，长安汽车才能相对容易、频繁地推出高销量车型。”

如果将奔奔、悦翔看作长安汽车的第一代乘用车，将逸动、CS35、CS75看作长安汽车的第二代乘用车，那么CS75 PLUS应该可以看作是第三代乘用车了。可以说，长安CS75 PLUS是长安汽车体系能力的成果。

此次长安汽车邀请李雪芮成为“知音伙伴计划”体验官的举措，则进一步表明长安汽车正将体系能力从研产供销，向服务拓展，正围绕消费者形成完整的体系能力闭环。

显然，以完整的体系能力应对市场变化，是大车企所具备的素质。

写在最后：汽车产业是一个突显周期性的产业，从高点到低点，近20年来，长安汽车上演多次，但它整体是向上的。不经历风雨，怎么见彩虹，强者更应该享受汗水后的喜悦；奥运冠军如此，长安汽车亦如此。