盯着新势力的长处打，全新魏牌蓝山真能做到？魏建军当真满意？

时隔6年后，魏建军又一次站在了新车发布会的前台。

这一次，他要发布的新车是魏牌全新蓝山。

长城很早就成为了百万级销量的车企，旗下SUV和硬派越野车一直都有良好的口碑和市占率，但外界普遍认为：长城的新能源转型乏力。

全新魏牌蓝山的发布对于魏牌品牌和魏建军本人而言，都是一次难得的机会。

那么，全新蓝山达到了魏建军的要求吗？能不能对新势力形成有力的反击？

01、智能化水准高不高？

坦率地说，新势力的崛起确实为市场提供了非常多的新玩法，特别是在智能化方面让消费者很满意。

但是全新魏牌蓝山一出手就是大招，直接落地无图NOA。

Coffee Pilot Utlra智能驾驶系统使用了1颗英伟达Orin-X芯片和包括1颗科赛激光雷达在内的27个传感器，还有长城自研的SEE 端到端大模型加持，实现了感知、决策、规控的全链路整合。

在算法和逻辑上设置了多重安全防火墙，在高安全性的基础上实现了类人化的驾驶风格。

魏建军从今年4月开始进行了多场直播，甚至挑战了重庆的复杂路况，智驾系统的表现智能、稳定且流畅。

智能座舱方面，全新魏牌蓝山依然是将硬件和软件都做到了行业的一线水平。

中控和副驾使用了双15.6英寸3K 双联屏，后排还有17.3英寸3K 娱乐屏，搭载最新的8295芯片。

在今年7月和8月安兔兔的车机性能榜中，全新魏牌蓝山连续两个月都是第1名。

Coffee OS 3车机支持6音区语音识别，Coffee GPT大模型也已经上车，全新蓝山甚至还有自研的Coffee AI Sound智能音响系统。

智能座舱不仅功能丰富，智能流畅，还做到了全栈自研。

看上去，目前更大的阻力，在于让更多人体验到它的智能化水准。

02、空间和动力怎么样？

全新魏牌蓝山车长5156mm，轴距3050mm，属于中大型SUV的体格。

当然，在有限的车身尺寸中挤出更多的有效空间才是真本事，因为这非常考验一家车企的研发能力！

全新魏牌蓝山使用了6座布局，每一排的空间都很宽敞。

第一排配备了女神副驾，零重力座椅支持加热、通风、按摩。

中央扶手里面是容量达到7升的压缩机冷暖冰箱，制冷0°-15°，制热35°-50°。

第二排更是有惊喜，不仅采用了独立座椅，还带有独立的电动腿托，后倾调节达到了50度，腿部空间接近1m，乘坐体验不输MPV。

第三排座椅经过了优化，坐垫长度和坐姿都更舒适，高度也更正常。

新势力的同类插混SUV通常采用增程式技术，因为，它们大多数本身也没有太强的发动机技术积累。

反观全新魏牌蓝山，Hi4动力总成充分体现了大厂的技术实力。

这套动力由1.5T发动机+4DHT+P4电机组成，系统最大功率380kW，最大扭矩933N·m，零百加速仅需4.9秒。

发动机使用了VGT可变截面涡轮技术和EGR低压废气再循环。直驱模式下4挡可调，杜绝了低电量状态动力下降的可能性。

Ultra版车型在WLTC工况下，纯电续航220km，馈电油耗6.6L/100km，综合续航1343km。

无论电量高低，全新魏牌蓝山的续航和动力都会有上好的表现。

03、谁说长城不重视新能源？

全新魏牌蓝山那么多的技术，并非一夜之间拿出来的，而是根植于长城丰厚完善的新能源产业链。

其实，早在2012年长城就组建了新能源研发团队，经过了十多年的发展，长城形成了自己的森林生态体系。

简单的理解就是，通过投资或者将研发部门独立，长城汇聚了一批围绕新能源布局的下游企业。

如果要量化来讲的话，长城的垂直整合率超过70%，掌握核心三电系统和Hi4混动技术，自研智能底盘、座舱、智驾、车用Al技术等。

换句话说就是，长城并不是一家公司在单打独斗，而是用整个森林生态体系去赢得市场。

甚至，在这个体系中还成长起来了几家堪称独角兽的企业，比如蜂巢能源和毫末智行。

这俩企业实力怎么样？我们不妨看看数据。

今年1到7月，蜂巢能源的装机总容量达到了7.4GWh，在国内排名第六，也是吉利、长城、理想、岚图等多家车企的动力电池供应商。

再看毫末智行，已然成为了中国量产自动驾驶技术的龙头企业，目前搭载毫末HPilot的车型已经超过20款，智能驾驶行驶里程突破2亿公里大关。

这些企业取得了很好的技术成果，还能和长城魏牌形成体系协同，和燃油车时代的电装、爱信跟丰田的关系一样。

04、创始人的眼光有多重要？

对于任何一家企业而言，创始人的行事风格非常重要。

苹果也好，特斯拉也好，它们的产品之所以有着独特的竞争力，其实和创始人有很大的关系。

魏建军年轻时是汽车摩托车的发烧友，对汽车的认知和热爱超乎寻常。

因此在长城发展的过程中，魏建军的眼光和标准起到了非常大的作用。

要么不做，做了就要做到最好。

早年间，哈弗H6一战成名，成为首个成功挑战合资SUV的车型。

随后，长城自研的3.0T V6发动机加纵置9AT，让长城的皮卡和硬派越野车具备了世界级的竞争力，在国内外已经慢慢可以和丰田的顶级越野车一较高下。

今年早些时候，长城还发布了自家的大排量摩托车，一上来就拿出了2000cc的水平对置八缸发动机+8DCT。

所以，哪怕长城是传统车企，而且魏建军也不再年轻，但他对于智能化和新能源的信心是坚定的，布局是长远的。

也因此，魏牌全新蓝山一出场，手里几乎都是王炸级别的好牌。

结束语

长城是定位理论的忠实践行者，所以一直以来发展过程都是有的放矢。正如魏建军在发布会上所说，关键技术一定要掌握在自己手里。

长城的皮卡、硬派越野品类已经做到了，再看这次发布的全新魏牌蓝山，更像是长城新能源技术集中展示平台。除了基础的插混动力和冰箱彩电大沙发之外，长城已经深入到了智驾的大模型和算法。从全新蓝山开始，魏牌或许将迎来全新的发展阶段！