激活新质生产力，揭秘东风纳米01的低碳领跑之路

8月23日，湖北襄阳迎来一批来自全国各地的东风纳米01车主，他们在制造专家的带领下探访东风纳米绿色智造工厂，高效运行的生产线纵向排开，充满科技感的工业机器人挥舞着机械臂，一辆辆东风纳米01经过四大工艺的淬炼，完成总装下线，一切如此科技智能。网络上，通过东风纳米官方视频号，数万名东风纳米01车主和粉丝们跨越空间界限，在线上同步领略了绿色智造的非凡魅力。东风乘用车制造总部总部长段仁民、东风乘用车销售有限公司纳米营销事业部总经理助理余岳峰等出席活动，并在现场为车主代表交付东风纳米01新车。

一个多月前，“大美智能国民车”东风纳米01凭借低于同级、且低于行业平均水平17.2%的碳排放表现，跻身A0级纯电动轿车NO.1，荣获2024年度中国汽车“低碳领跑者车型”奖。此次探访，零距离揭开了东风纳米01获得中国汽车“低碳领跑者车型”荣誉背后的智造秘密。

智能制造，中国低碳领跑者是如何炼成的？

领跑者，必有过人的实力。

在东风汽车唯一只生产纯电动汽车的生产基地里，车主朋友分别参观了东风纳米的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺工厂，亲历了东风纳米01诞生的全过程。

在第一道工序冲压车间里，冲压模具设计与制造、冲压工艺参数控制、冲压设备的选型和维护、冲压过程的自动化与智能化、冲压质量控制等冲压车间的核心技术可圈可点，实现了低碳冲压高效交付，据介绍，在全封闭式无尘自动化机械压力机生产线上，每小时生产能力SPH 值达到360次/小时的交期目标。

当一行人来到焊装车间，现场机械臂挥舞，生产线火花四射，不同程度的机器人应用，将低碳焊接，提升能效诠释的更生动。据焊装车间主任陈进宝介绍，车间自动化程度达到72%，在UB线侧围合拼成型工位，投入6台点焊KUKA机器人、3台搬运机器人，涵盖预装和组焊两序工艺流。在车身主线顶盖合拼工位，采用机器人夹持器形式，顶盖涂胶采用自动涂胶机技术，再配以运动精度达到0.06mm的机器人，确保涂胶位置精准，粗细均匀，以实现顶盖内外板之间的加强、减震降噪要求。

接下来，焊装好的白车身变成一辆缤纷多彩的东风纳米01，这个过程就是在涂装车间完成的。车间采用3C2B工艺，具体就是喷涂3次油漆，2次烘烤，比传统车企的B1B2工艺漆膜厚，车身颜色更饱满。车身外表面油漆100%机器人喷涂，使油漆更加均匀附着在车身表面。同时，车间使用柔性化生产线，能同时容纳多车型混线生产，特殊颜色小批量定制生产。涂装车间主任李冲介绍，涂装车间还在低碳环保新工艺的研究与使用上下了不少功夫，车间废气即将采用全球最先进的生物降解设备进行废气处理，这意味着，东风纳米襄阳工厂将成为国内首家采用生物降解技术处理涂装喷涂废气的整车工厂。

在总装车间，一个小时可以生产30台车。C字型的底盘合装线，采用悬挂式型生产线，通过AGV小车对电池、电机、前后桥分装后与车身进行合装，实现底盘一线装配。当车辆所有装配工序全部完成，每辆车还要进行14道工序的质量检查，检查项达800多项。为践行低碳环保，东风纳米01从产品设计初期进行严格把控和干预，全系车型材料、工艺选择和结构设计考虑低碳设计，优选低碳可循环、可回收等环保材料，从源头构建低碳供应链。

基于低碳化与智能化的深度融合，东风乘用车制造总部襄阳工厂正着力打造绿色智造工厂新标杆。段仁民表示，仅在推行绿电使用方面，光伏工厂发电供能占比30%以上，工厂光伏总装机容量14MW（兆瓦），年发电量约1310万千瓦时，减少6887吨二氧化碳排放量。同时，通过应用生产线自动化技术，推广低碳生产工艺，增加余热回收装置等，全方位践行低碳环保的理念，甚至连工厂日常生产办公，如随手关灯、无纸化办公等，也是细节拉满，将低碳环保进行到底。

“东风纳米绿色智造工厂的领先制造实力，给了我们赢战市场的底气，也给了用户朋友们选择我们产品的信心。”余岳峰表示。

不止于生产，低碳领跑车型NO.1实至名归

东风纳米对绿色低碳的追求不止体现在低碳生产，更是将绿色低碳的理念融入到了东风纳米01的全价值链。活动现场，东风纳米营销事业部用户关系部副部长兼销售部副部长郝鹏、东风乘用车制造总部襄阳工厂副厂长李啸、中汽碳数字（北京）技术中心有限公司企业低碳评价项目负责人焦显辉、东风纳米01车型项目总监李秀清，围绕东风纳米01为何能获得中国汽车“低碳领跑者车型”奖，展开了充分的探讨。

东风纳米01诞生自东风量子架构3号平台，该平台采用车身材料及结构轻量化、底盘行走系低摩擦化和传动系高效化的设计，具有高性价比、宽拓展性、低能耗的特点。同时，东风纳米01整车搭载高能效百分比达91.9%且获得“能效之星”权威认证的马赫E十合一电驱动总成，采用了高效控制算法、高效电磁方案、低拖曳结构和低粘度机油、扁线电机设计等关键技术。结合整车20多项风阻优化措施，以及极致的整车能量管理及控制策略的开发，百公里电耗仅为10.6kWh，每公里用车成本低至5分钱，能为用户提供更经济、更高效、更低碳的用车体验。

东风纳米01整车碳足迹仅为119.55gCO2e/km（单位里程产品碳足迹119.55g），比行业均值低17.2%，这意味着，每行驶一公里，就会比其他A0级纯电动轿车品牌车辆少产生20g左右的碳排放，纳米01位列A0级纯电动轿车NO.1，是名副其实的“低碳领跑者车型”。

中汽碳数字（北京）技术中心有限公司企业低碳评价项目负责人焦显辉在活动中表示，东风纳米01荣获的“低碳领跑者车型”奖，是从中国汽车产业链碳公示平台（CPP）收录的6600余款车型中遴选而出的，实力可见一斑。

“一辆好车，更重要是要好用。东风纳米01搭载的是东风马赫E十合一电驱系统，330公里和430公里的续航在城市郊区都能开，周末我还能带家人去郊游，补电很方便，快充30分钟从30%充至80%，加上220V外放电功能，户外实现做饭自由。”现场的车主朋友也给出了选择纳米01的理由。

上新“一定银”，即将于成都车展正式上市

活动当晚，东风纳米还举办了“纳就在一起·一年一度好米大会”，刚刚于工厂下线的“一定银”全新车色的东风纳米01焕新版，迎来盛大首秀，致敬为生活奋斗的“人生小银家”。

诞生于这座绿色智能化工厂，与用户共创的“一定银”新车色，集领先技术、低碳工艺和用户智慧于一身，不仅展现了银色独有的沉稳大气与高级质感，更彰显了东风纳米对低碳环保的不懈追求。这款车色采用纳米级硅烷薄膜前处理，三涂两烘环保型工艺，超细铝粉金属漆，让漆面光泽极具细腻高级感，2000小时氙灯老化试验，让色彩更具持久性。

不仅如此，东风纳米01焕新版还进行了功能升级，智驾座舱再上分。东风纳米01老车主的车机系统，也将全部接收到OTA升级的推送。此次升级，东风纳米01实现了百度地图、酷我音乐、喜马拉雅听书等多种常用APP本地化应用，充分契合了用户90%以上的使用场景，让用户的车生活更加便捷、高效、个性化。同时，还新增“桃气满满”HMI主题，为用户提供了多样化的视觉体验，增加了驾驶的乐趣。

期间，纳米01共创版也惊艳亮相，它将与纳米01焕新版“一定银”一起，在8月底的成都国际车展上正式上市。

后续，依托东风汽车雄厚的研产供销体系能力和东风量子架构平台优势，东风纳米将迎来产品线的全面进阶升级。2025年至2027年间，计划通过“多版本、大中小、高中低”的配置组合方式全面拉动产品推新，投放多功能精品SUV、CROSS版跨界车、PDI共创版等多款车型，为国民造好车，满足国民对美好出行的需求。

“东风纳米可以说是为用户而生的一个品牌，我们很听劝，后续我们肯定还是‘以用户为中心’，始终坚持以国民需求为导向，与用户携手共创，打造符合用户期待的国民好车，赋能广大国民的美好生活。”余岳峰表示。