小鹏M03上市，下放智驾/打掉价格，一小时大定突破1万台

在创业十周年之际，小鹏汽车重新站在关键路口。7月份小鹏汽车交付11,145台，同比增长1%。前7月累计交付63,173台，同比增长20%。月交付量稳定但不高，相比竞品的高歌猛进，小鹏处于一个微妙境地。

与此同时，其实小鹏科技实力非常强，在民间具有强大号召力，“陆地航母”的谍照在网上备受关注，小鹏的飞行汽车在海外也赚足了眼球，智驾技术已经进入全球一线，甚至大众都要拿出银子入股小鹏。

但是销量平平确实影响了小鹏，尤其是在新势力淘汰赛进入第三轮之后，小鹏非常需要一款具有突破性和冲击力的全新车型提振军心，最好是类似小米SU7一样的爆款，可以改天换命。

这款车型虽然迟到，终于还是到来。8月27日，小鹏旗下全新车型MONA M03正式上市（以下简称M03），新车推出3款车型，指导价格为11.98万元至15.58万元。宣布价格的瞬间，现场爆发了长久不息的掌声，显然这个价格超过了期待。而且事实上，新车发布价格不足一小时，大定就超过1万台，充分体现了爆款潜质。

相比之前的G系列的SUV和P系列的轿车，小鹏M03采用了全新命名模式，意味着一个全新开始。关于M03的定位，参考车身尺寸，小鹏M03大概介于A级和B级之间，相比本家明星车型小鹏P7略小，相比明星车型小米SU7也略小一圈。新车三围4780/1896/1445mm，轴距2815mm，实质和小鹏P5差不多，轴距则明显比小鹏P5更长，视觉空间也更大，得房率更高。

外形方面，小鹏M03没有采用家族传统风格，应用了全新设计，或许是和P系列划清界限。M03整体风格依然年轻运动，前脸依旧为封闭式设计，没有采用小鹏P系列一体贯穿式车灯，而是采用了分体式大灯设计，灯组造型呈现三叉戟造型，非常具有辨识度。侧面车身优雅流畅，引擎盖部分在车头迅速下压，带来强烈动势感。车辆使用了多条腰线，构成丰富型面；19吋大轮毂视觉上威武霸气，同时也可以提升操控性。新车选择了隐藏式门把手以及大溜背的轿跑式造型，车顶和D柱的交汇延申到车尾。车辆尾部的设计简约优雅，分体式三叉戟车灯和前灯前后呼应。

内饰则是典型家族风格，T型驾驶舱，中央是一块15.6吋大尺寸中控屏，圆形双幅方向盘，整体简约干净，这种设计既不需要太多成本，同时也符合人们的审美和使用习惯。M03车机将搭载主流的高通骁龙8155芯片+16GB内存，同时搭载小鹏全栈自研的车机系统，先进的智能互联能力不用怀疑。

小鹏M03的突出优势在于智驾的下放。在国内汽车市场，小鹏的智驾优势首屈一指，不但在行业迅速普及L2级智能驾驶，此外还率先导入了高速智驾辅助、城市智驾辅助、无图智驾以及端到端大模型，是国内当之无愧的智驾先锋。现在小鹏M03将高端智驾下放到10万至15万级别，对于市场带来强大冲击。小鹏M03即便最低配也搭载了L2级智能驾驶，高配车型搭载了高速智驾辅助和城市智驾辅助，可以实现无图智驾，真正实现从门到门。

动力和续航方面，小鹏M03提供两种驱动电机，最大功率分别为140kW和160kW，新车搭载大容量动力电池，CLTC续航里程可以提供515km至620km等多种选择。

写在最后

整体评价，小鹏M03的外形、性能以及配置算不上特别出色，总体产品力处于行业主流，这款车最大优势就是价格，11.98万元的起步价格可以大杀四方，此外将先进的智驾能力下放，更让小梦M03具有攻击性，上市不到一小时大定超过1万台，充分显示了市场认可度，也逐渐显示了爆款黑马的潜力。

最后一个小小建议是，小鹏M03最好不要过分强调英文名字，因为在此之前，没有一款英文名字车型取得成功，绝大多数都销声匿迹或者被迫淡化。远的例子是迈克萨斯，最近的一个例子是理想MEGA。因为除了极少数缺乏创意的广告公司主创人员，绝大多数国人还是天然更喜欢中文。

最后祝愿小梦M03在爆款之路越走越远，九万里风鹏正举，扶摇直上翱翔去。