销量低迷的小鹏汽车好像又找到了销量密码，8月27日小鹏MONA M03正式上市，新车共有3款配置，官方指导价为11.98-15.58万元.
官方海报数据，小鹏MONA M03上市仅52分钟，其大定数量便突破了10000辆（注意：大定需缴纳5000元定金，原则上不可退）。
看到小鹏汽车发布的海报数据，还是有点不相信，销量低迷的小鹏，因为一台车销量又要大涨了吗？没有一个小时，大定数如此牛，那么大家相信吗？
我们先来看2024年前7个月小鹏汽车月销量曲线图，平均月销量不超1万辆，特别是前4个月销量表现，可谓是极差。
再来看热门车型小鹏G6的销量表现，月平均销量不足4000辆，前4个月销量最惨，还有月销量不足2000辆的月份，大家都知道，小鹏G6去年上市销量高峰时，小鹏G6一款车最高月销量接近9000辆，今年和去年月销量差异如此大，也是小鹏汽车整体销量低迷的原因，热销车型不行了。
去年小鹏G6开启预定72小时才有25000+订单，结果，小鹏G6热销时月销也没超万辆，考虑到不是大定数据，数据水分较大，也可以理解。
小鹏MONA M03就不一样了，这次小鹏汽车不再玩预定订单数量了，而是直接大定数据，52分钟突破10000台，如果数据真实，小鹏MONA M03市场销量表现一定要比小鹏G6好太多。
那么小鹏MONA M03能热销吗？我们来看下小鹏MONA M03优势和亮点以及短板：
首先，小鹏汽车最引以为傲的就是自研的智驾，官方宣称，小鹏MONA M03将是20万以内唯一具备高阶智能辅助驾驶的车型，不过，搭载该智驾系统的Max版车型，最快还要等2025年春节后开启交付。
这个操作有点像小鹏G6，订单多供不应求时，小鹏G6产能不行，现在是小鹏MONA M03智驾很强，但就是交付需要再等4个月，别说4个月了，1个月后竞品可能就会有更强的产品上市，小鹏MONA M03就会再次失去销量增长的机会。
其次，小鹏汽车多次强调小鹏MONA M03不走网约车线路，但是，电池和续航却有点模仿网约车了，小鹏MONA M03动力电池电池62.2千瓦时，CLTC竟然敢标到620公里，现在还无法实测真实续航，不出意外，可以想象续航打折就是让网约车司机骂娘的场面，卖给个人用户，续航不行，只会让小鹏口碑变更差。
其三，为了降低小鹏MONA M03造车成本，底盘悬架方面，前边采用麦弗逊式独立悬挂，后边采用纵臂扭转梁式非独立悬挂，这样的底盘硬件，即便有再高调校水平，小鹏MONA M03整体驾驶水平表现也不会太好，那么作为家用就不值这个价格了。
总结一下：小鹏MONA M03初期短期大定数据看上去还不错，好像小鹏MONA M03要热销了，小鹏汽车短期整体销量会有改善，同时，也面临更大的危机，小鹏汽车优势和亮点还是智驾，但这并不是用户购车必选项，就怕小鹏MONA M03走小鹏G6的老路，热销时间不长，那么接下来小鹏汽车又该让哪款车来救市呢？
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