车界“行”者，捷途汽车新王当立

《黑神话：悟空》霸屏的时代，每一个品牌都自称“车界悟空”。然而，最具资格的“悟空”却是诞生第七年的捷途汽车。

造车新势力小鹏近期度过了十岁生日，捷途汽车是一个比小鹏汽车还年轻的品牌，却在竞争愈演愈烈的2024年，一个卷到头发丝的年份，画出了最漂亮的上扬曲线，成功加冕中国旅行越野SUV领导者。

2024年，捷途汽车仅用8个月就完成了2023年全年销量，今年50万辆的目标志在必得。而在近6年的新品牌中，捷途汽车是增速最快、最稳健的新锐SUV品牌。捷途品牌七年，新王当立！

七年不痒，新王当立

2024年前八个月，捷途汽车销量突破31.6万辆，这个数字已超过2023年全年销量。至此，捷途汽车在月销10000台的主流品牌中是第一个、也是唯一一个仅用8个月就完成上一年全年销量的品牌，平均一分钟交付一辆捷途，领跑行业。

通常情况下，6-8月份被视作传统意义上的车市淡季，捷途汽车却连续3个月销量突破4万辆，其中，8月份单月销量首次突破5万辆大关，再度刷新捷途汽车品牌的里程碑，创下品牌面世以来单月销量最高纪录，迈入月销5万辆俱乐部。

从位次排名来看，2024年7月，捷途汽车在SUV市场位列第九名，在自主燃油SUV市场位列第三名。今年1-7月份，捷途汽车在中国月销3万+的主流乘用车品牌中，同比增长126%，增速第一。捷途汽车在新生代品牌中增长速度遥遥领先，新锐SUV销量王者、中国旅行越野SUV领导者，非他莫属。

今年初，新能源头部品牌掀起的价格战，席卷整个车市。A级车、B级车、甚至豪华车相继被卷入内卷的修罗场。几乎没有哪个品牌可以独善其身。新车定价走低、经销商经营困难，游走在退市的边缘，车企人人自危，每天都在渡劫。

即便大势不妙，捷途汽车风景独好，步履稳健，再创新高，领跑行业。如同七年前，捷途“产品序列”无心插柳柳成荫一样，捷途汽车从一个产品序列成长为独立品牌，再日益成长为参天大树。

捷途汽车的logo是一个汉字“行”字，捷途汽车不负“行者”之名。从心而行，坚持行走，一往无前，万里之路只在脚下。正如《黑神话：悟空》制作人冯骥所说：“踏上取经路，比到达灵山更重要。”而实际上，上天通常会偷偷奖励那些早起的人。从追赶到领跑，捷途汽车仅仅用了7年。

被压在五指山下500年的孙行者，不仅没有抑郁，而且一朝出山，对西天取经斗志昂扬。捷途汽车，车界“行者”，新王当立。作为横跨燃油和新能源两界的新势力，捷途汽车一路奔跑，从跌跌撞撞到稳操胜券，是经历，也是成长。

“行”者怎么就“行”了？

“大木百寻，根积深也。”一棵小树苗长成参天大树，起初不是急于向上蹿，而是忙不停地扎根地底、汲取养分，为快速生长、枝繁叶茂、经风历雨做足铺垫。

从X70系稳住基本盘，到旅行者在方盒子赛道异军突起，再到山海家族顺应新能源趋势迅速上新、蒸蒸日上。捷途汽车在旅行越野SUV市场全面布局，多点开花，并且持续深耕，踔厉前行。捷途汽车这棵大树，扎根越深，生命力越旺盛。

1、燃油、新能源齐头并进，两条腿走路，叱咤SUV市场。

前有捷途X70系、X90系在燃油SUV细分市场打开局面，连续27个月销量过万，捷途X70系列迄今累计销量已突破75万辆；后有山海家族迅速上新，在混动市场逐渐站稳脚跟。双桥好走，独木难行。通过对当前市场需求、用户使用习惯、用车环境的研判，捷途汽车坚持燃油和新能源车两条腿走路的战略，产品覆盖家庭旅行、越野旅行等用车场景，将SUV细分市场一网打尽。

今年8月，中国新能源汽车渗透率再次超过50%。众多车企纷纷转型新能源，捷途汽车依然坚持做燃油车，因为传统用户需求依然占据将近一半。值得一提的是，捷途汽车是目前为数不多的在燃油车领域坚持推陈出新、产品迭代的车企。今年6月底，捷途汽车全新一代X70PLUS发布，不夸张地说，无论是新车产品力，还是发布会规模，都是今年以来鲜少见到的燃油SUV新车高光时刻。X70是捷途汽车品牌的第一款车型、销量担当，成功的“车设”稳稳立住。

2、在百家争鸣的方盒子市场，捷途汽车一骑绝尘。

得益于用户共创和反馈，捷途汽车锚定“方盒子”品类，并且在一众燃油、纯电、混动方盒子中，脱颖而出。

方盒子细分市场一向热闹，既有老牌选手坦克汽车、哈弗大狗系列，又有近两年的新晋选手方程豹、深蓝汽车等，方盒子赛道百家争鸣，众星璀璨，旅行者9个月热销10万辆，连续三个季度卫冕方盒子销量冠军，山海T2上市四个月，登顶“混动方盒子”销量冠军，创造了“混动方盒子”销量纪录，让捷途方盒子家族如虎添翼，混动双星的出色表现，让捷途汽车成为“方盒子销量王”。

3、在“旅行⁺” 细分市场坚持做自己，不东张西望。

生而“旅行⁺”。捷途汽车始终秉承“旅行⁺”的基因，致力于为用户打造旅行越野SUV产品，专注、聚焦、坚持、死磕、解决问题，捷途汽车始终做自己。就像自然界中有各种形形色色的动物，它们遵循各自的生存法则，狮子吃不到海豹，鲨鱼也吃不到羚羊。捷途汽车选择聚焦旅行⁺细分市场，心静少欲，行稳致远。

即便价格战弥漫全国，捷途汽车也不随波逐流，不断完善和丰富旅行⁺生态，坚持为用户提供高价值产品和服务。

得益于奇瑞控股集团强大的体系力和技术背书，捷途汽车是迄今为止为用户提供整车终身质保的最年轻的品牌，没有之一。

旅行搭子，首选捷途

在8月30日开幕的2024成都国际车展现场，捷途山海L7官宣预售，山海T2电四驱和山海T1同步亮相。这是继捷途山海L9、山海T2、山海L6之后，山海序列即将上市的三款重磅新品。至此，主打家庭旅行的山海L系列、主打越野旅行的山海T系列，完美集结，向山越海，捷途汽车始终伴你前行。

随着山海序列的家族谱系不断完善，捷途汽车成为最完美的旅行搭子。

捷途山海L7定位大家庭大七座电混SUV，既有适合长途旅行的大空间，又凭借1.5TD插混动力，可油可电，无里程焦虑，跑得远又节能，可上绿牌、不限行，符合用户长期的汽车消费趋势；

山海T2电四驱凭借强悍的越野脱困性能，让用户尽情撒野；山海T1是一款公路旅行越野混动SUV，更小的尺寸适合追求个性化的年轻人，当然购买门槛也更低，对于初入职场的你来说，购买压力不大。

户外用车，捷途山海对于用车场景的方方面面都考虑得很周到。6.6kW户外放电、拖曳资质等属于捷途汽车的基操，更贴心的是，捷途汽车还为用户准备了行走的“一室一厅”，捷途BOX，其功能覆盖厨房、淋浴房，让用户的旅行生活倍感舒适，可以煮饭，可以洗澡，在野如在家。

诸多具有爆款潜质的新车扎堆亮相，显示出了捷途汽车勃发的后劲和潜力，相信接下来捷途这个“车界行者” 将玩出更出彩的“七十二般变化”，以中国旅行越野SUV领导者的姿态，勇往直前，再上一个台阶。

在8月25日举行的捷途山海L6上市发布会现场，奇瑞汽车副总经理李学用信心十足地表示：“捷途汽车今年销量一定、肯定突破50万辆！”同时，他还透露，捷途汽车将在2026年实现单品牌销量100万辆。

放眼未来，捷途后劲十足。有了年销50万辆，100万辆就不遥远。既已踏上“取经路”，剩下的，就是直面天命、勇往直前。