8月新势力蔚小理大卖！小鹏MONA M03狂起势，零跑开始领跑！

随着8月销售数据的陆续出炉，国内新能源汽车市场格局再次出现变化。在这个被誉为“金九银十”前哨战的月份里，各大新势力品牌纷纷亮出了自己的成绩单，既有销量飙升的黑马，也有稳扎稳打的老将，更有在海外市场开疆拓土的探索者。在这场没有硝烟的战争中，大家表现究竟如何？

理想汽车的市场表现依旧很稳定，在8月单月销量达到了48122台，虽说环比下滑 5.6%，但同比增长 37.8%。不仅稳居新势力销量榜单首位，更是进一步巩固了其在高端市场的领先地位。尤其是入门级车型理想L6，更是连续三个月交付量突破两万台，成为了自家品牌的销量担当。

截至目前，1-8 月理想共计交付 288103 台。距离今年定下的50万辆交付目标来看，在剩下的这四个月时间里，理想的月均交付量必须达到5万辆以上才有可能完成今年的销量目标。不过随着“金九银十”的到来以及年末冲量，或许还真有可能实现。

自从5月份以来，蔚来的销量就一直稳守在20000辆以上。而传统淡季的8月中，蔚来汽车交付了20176台，连续四个月销量超过2万台，展现出强大的市场稳定性。不仅如此，蔚来也被称为基建狂魔，还发布加电县县通计划。根据计划，蔚来将在2025年6月30日前实现全国超2800个县都有蔚来换电站覆盖，也让更多消费者安心。

此外，在接下来9月份，还将会迎来蔚来的子品牌乐道的首款新车正式上市。新车也许会成为蔚来月销冲刺3万辆的关键，或许这是一个扭亏为盈的最佳机会。

小鹏汽车8月销量为14036辆，同比增长3%，环比增长26%。虽然与理想和蔚来等头部选手相比仍有差距，但小鹏的复苏势头不容小觑。特别是新上市的MONA MO3车型，售价区间为11.98万-15.58万元，上市48小时大定超3万、上市72小时大定突破5万台，成为小鹏销量增长的新引擎。这款车型的成功，不仅提升了小鹏的品牌形象，也为其在中低端市场开辟了新的增长点。

零跑汽车算得上是“闷声干大事”，8月销量为30305台，成为第三家月销突破3万台的新势力品牌，同比增常超113.5%，环比增长超37.1%。零跑的成功，得益于其在性价比和用户体验上的双重发力。

尤其是刚上市不久的零跑C16，作为一款中大型SUV，售价来到了15.58-18.58万。凭借超高的性价比，8月单车就贡献了超8000台的交付量，成为了零跑这个月销量暴增的门面担当。同时，今年1-8月零跑的累计交付量也已经达到86696辆，与去年同期相比暴增接近95%，销量近乎翻倍的零跑，希望未来持续保持这个劲头。

在鸿蒙智行合作的四界中，AITO 问界则是其销量担当。8月份，鸿蒙智行全系车型交付量为33699辆，而问界品牌的8月销量就来到了31216台。其中担大任的还是问界M9和问界M7这两款车型，其中问界M9交付15386台，问界新M7系列交付10261台，光是这两者就占了整个鸿蒙智行交付量的76%，妥妥的销量担当。

在众多的新势力造车中，小米汽车无疑是一匹黑马。在大家都觉得异常拥挤的汽车赛道中，雷军也是带领小米汽车走出了一条异常宽阔的道路。小米汽车并未公布8月份的具体销量数字，只是简单地宣布了8月份交付量超10000台，实现了连续三个月销量破万。

而且小米汽车也是信心十足，预测到11月份就将完成全年10万辆的销售目标，并预计全年交付量有望达到12万辆。而在明年还将会迎来小米的首款SUV车型，届时小米的销量会呈现怎样的趋势呢？

然而，并非所有新势力品牌都能在这个月取得理想的成绩。哪吒汽车8月全系整车交付1.1万辆，同比下滑9%。尽管国内销量有所下滑，但哪吒的出海战略却初见成效。数据显示，2024年上半年，哪吒汽车在海外市场销量达17687台，同比增长154%，连续6个月位居新势力车企出口量第一。哪吒汽车的海外表现，不仅为其在国内市场的困境提供了一定的缓冲，也为其未来的国际化战略奠定了坚实的基础。

从简单的销量可以看出，8月的新能源汽车市场呈现出多元化、竞争激烈的态势。理想、蔚来、小鹏等老将稳扎稳打，零跑、问界等黑马异军突起，而小米、哪吒等新兴品牌也在各自的领域取得了不俗的成绩。随着市场竞争的日益激烈，各大新势力品牌纷纷加大在产品、渠道、用户服务等方面的投入，力求在市场中占据更有利的地位。