19.99万起买到满配黑科技，极越07上市，谁是智能王者

在科技日新月异的当下，汽车行业正如一艘在创新之海破浪前行的巨轮，不断迎来新的变革与突破。而极越07的正式上市，无疑为这片风起云涌的海域注入了一股强劲的活力。

在极越07的发布会现场，那火爆的氛围仿佛是一场科技盛宴的狂欢。璀璨的灯光交织出梦幻般的舞台，观众交头接耳间满是对这款中大型纯电轿车的好奇与期待，毕竟极越07是注定要为极越打一场翻身仗的。当大屏幕跳出限时购车优惠价19.99-28.99万元的亲民售价，让极越07勇敢地踏入竞争激烈的汽车市场，与特斯拉 Model 3、小米 SU7等车型一同开启一场精彩绝伦的对决。

众所周知，当今的电动汽车市场中，特斯拉Model 3无疑是备受关注的明星车型，一直以其先进的技术和独特的设计成为一种标志性的存在。然而，随着科技的不断进步与创新，新的力量也在崛起。极越汽车作为后起之秀，正以崭新的姿态挑战传统格局。那么，对比特斯拉，极越07究竟有哪些突破呢?答案就在于其令人惊叹的“智能黑科技”。

百度赋能，极越领航：智驾纯视觉/端到端时代来临

在智驾的发展之路上，纯视觉/端到端模式正逐渐成为潮流趋势。在这一领域，极越汽车以开拓者之姿，率先成为首个成功实现该模式的品牌，而蔚小理华等车企目前暂未能拔得头筹。当然，这背后的关键支撑来自百度Apollo历经十余年积累的深厚技术底蕴，这是其他车企难以企及的独特优势。

自创立伊始，极越便致力于打造世界级智能车。极越汽车机器人充分受益于百度十余年持续投入超1700亿所形成的强大AI能力以及 Apollo的全面赋能。百度在智能驾驶领域的深厚积累，为极越注入了源源不断的创新活力。Apollo积累了超1亿公里的 L4 级安全里程，为极越的智能驾驶提供了丰富而宝贵的实践经验。同时，拥有超170亿参数的视觉大模型以及处于第一梯队的超5.5EFLOPS云端算力，这些强大的技术优势使得极越在智能驾驶的纯视觉、端到端大模型方向上具备了独特的竞争力，一般车企难以在短时间内达到这样的技术底蕴。

此外，极越还基于吉利历时4年耗资超180亿研发的SEA 浩瀚架构打造，并选用总投入超700亿的宁德时代高性能动力电池。极越集行业前沿的AI大模型、高阶智驾、卓越整车架构及领先电池于一体，成功推出首款AI时代智驾轿车——极越07.

在众多业内人士看来，极越与百度的紧密合作，尤其是百度AI的强力加持，涵盖大模型以及 Apollo 技术，为极越在智能驾驶领域奠定了坚实基础。

特斯拉虽然也推出了纯视觉的FSD，但对于用户而言，它更像是一个遥不可及的未来承诺，充满了不确定性。而极越则不同，其依托百度的先进技术，为用户带来的是切实可感、即刻就能体验到的智能驾驶服务。这种更懂中国路况和用户需求的特性，使得极越在智能驾驶领域迅速崛起。要知道，百度的大模型为极越提供了强大的数据处理和分析能力，能够精准地识别各种路况信息，预测潜在风险，并及时做出反应。Apollo技术则赋予了极越丰富的实践经验和成熟的解决方案，确保其智能驾驶系统在性能和稳定性方面达到卓越水平。在智能驾驶的赛道上，极越正以其独特的优势，引领着行业的发展方向，为用户打造更加安全、便捷的出行体验。

值得一提的是，极越纯视觉全面升级为ASD，带来了令人瞩目的106项功能新增和能力升级，实现行车、安全、泊车三大能力的全面进化。比如在行车能力上，ASD可实现A点到B点自由移动，具备变道避让合一、智能限速、红绿灯自动启停等功能，轻松应对复杂场景。AEB方面，通过先进算法和大模型精准分析，提高行车安全性。泊车能力上，代客泊车更智能高效。此外，极越的ASD升级也是全球首个L4级自动驾驶大模型的上车应用，标志着纯视觉正式进入端到端时代。

2023年尤其是进入2024年后，华为、小鹏、小米等车企都开始加入纯视觉阵营。这一转向，一方面证明了纯视觉才是未来智能驾驶的发展方向。另一方面，在中国，极越是首创纯视觉路线的品牌，如今众多车企纷纷跟随，这无疑是对极越这条路线的高度认可。可见，极越在纯视觉智能驾驶领域的前瞻性布局和成功实践，充分展现了其在行业中的领先地位。

据了解，极越07的ASD 限时优惠价仅为4990元，交付即可使用，亲民的价格与特斯拉FSD五六万元的高昂售价形成鲜明对比。而且众多车企推出的智能驾驶功能常常让用户陷入漫长等待，短期内难以真正体验。

比如特斯拉的FSD虽已推出多时，但在部分地区的用户仍在翘首以盼其功能的全面落地。又比如某些传统车企宣称的智能驾驶功能，发布后历经数月甚至数年，用户依然未能实际感受其便捷。而极越则大不相同，每次发布会后，新的智驾功能升级，用户能够迅速体验到。极越07的ASD今年就能在全国范围内开通使用，让用户无需漫长等待。

超越特斯拉，极越智舱定义智能人机交互新高度

在智能汽车的发展浪潮中，智舱的智能化程度成为了各大车企竞争的焦点之一。国内车型在这一领域的表现可谓是碾压海外，其中特斯拉常常被调侃为“毛坯房”，尤其是售价高达70万的Model S，其智舱体验相对简陋。而极越汽车在智舱方面堪称“卷王”。相比特斯拉，极越在智舱方面有着明显的优势。它不仅提供了更加丰富的功能和便捷的操作体验，还在交互性和人性化设计上更胜一筹。

实际上，从去年起极越就率先将大模型和语音进行深度融合。2023年10月极越首款车极越01上市时，其SIMO便融合了百度文心一言大模型，成为全球首款应用大模型的语音助手。在智能语音助手领域，SIMO的表现可谓出类拔萃。它拥有500ms的极速识别速度，能够快速响应用户指令，交互体验极为流畅。即使处于山区、隧道、地库等无网络环境。更为重要的是，大模型的融入让SIMO更加聪明，它可以像真人一样，为用户提供辅导孩子作业、生成申请书、写实作画等多样化的服务，功能丰富令人惊叹。

如今，极越已升级到原生大模型智舱，在国内处于领先地位。极越智舱高度智能化且个性化，凭借自然语言处理技术，能精准理解用户指令和需求，实现快速响应与高效操作。同时，原生大模型的应用让智舱不断学习进化，适应不同用户习惯偏好。

据了解，全新升级的 SIMO 2.0 更加聪明、人性化，颠覆传统语音助手的刻板交互。它具备奇趣探索、角色扮演、场景模式等众多能力，如查询附近房价、推荐美食、找见面地点等，还能扮演多种角色，支持10000+用户自定义场景设定。而且融合多模态大模型的SIMO 2.0实现了行业唯一唇动识别功能，提升嘈杂环境下语音识别准确率至90%，还升级方言识别能力，支持多种方言对话。加上多指令同时识别等功能，为用户打造极具未来感的沉浸式智能座舱。

与SU7、蔚小理华等车型相比，极越也有其独特之处。SU7的智舱可能更侧重于传统功能的优化，而极越则在创新和前瞻性上更胜一筹。蔚来则注重用户体验，在智舱的豪华感和服务上有一定优势，但在大模型的应用上可能没有极越那么深入。一直以来小鹏以科技感著称，但其智舱在语音交互的自然度上或许不如极越。理想则在家庭用户需求方面下功夫，但在智能化的创新程度上与极越存在差距。

如今20万级别的车型选择众多，但能像极越07这样集一身黑科技于一身的可谓屈指可数。它拥有着超值的科技配置，在各个方面都展现出了卓越的性能和品质，甚至比售价高昂的特斯拉Model S更具价值。

19.99 万起畅享极越07顶级配置，超值之选

除了在智舱和智驾方面有着优异表现外，极越07还配备了一系列高端配置。比如硬件配置方面，极越07采用SEA浩瀚架构，为整车提供了坚实的基础，确保了稳定性和安全性。前全铝双叉臂/后全铝 H-Arm 多连杆悬架以及CDC系统，这通常是高端车型的标配配置，赋予了车辆出色的操控性能和舒适性，无论是在城市道路还是高速公路上，都能为驾乘者带来平稳的行驶体验。

在豪华配置上，极越07也毫不含糊。全车超过81%的软包率，前后座椅标配通风/加热，为用户提供舒适的乘坐感受。三区自动空调通常是豪华车才有的配置，极越07却全系标配。全系标配4扇智能电动门，尽显高端品质。

始终将用户需求放在首位的极越07.更是在细节之处尽显极致匠心。其1.9平米的天幕采用2层镀银，既不热又不干扰信号，而有的车企在这方面存在不足。极越07采用溜背+掀背设计，空间大，取物品方便，无需“钻狗洞”。同时极越特地花成本解决了掀背结构带来的共振问题，NVH表现出色。相比之下，有的车企只是给了溜背，“溜背不掀背，麻烦多一倍”。

可见，极越07从智能到硬件配置，再到细节处理，都为用户考虑到极致，真正做到了“硬件+智能”价值感拉满。难怪有网友直呼，在20万级汽车市场中，能拥有如此丰富的黑科技配置，极越07堪称是最值得购买的车型。

从极越01的稳步发展到极越07的惊艳上市，每一步都彰显着极越在智能车领域的深厚积累和卓越追求。在业内人士看来，在业内人士看来，极越的成功并非偶然。其源于对科技创新的执着追求，如开创纯视觉/端到端模式及不断升级的ASD。同时，极越深刻洞察用户需求，以亲民价格、交付即用和快速升级智驾功能等，为用户打造卓越出行体验。

总的来说，极越07以其强大的智能黑科技，在20万级智能轿车市场中树立了新的标杆。它不仅在智能化程度上远超70万的特斯拉 Model S，而且在性价比、安全性、舒适性等方面也表现出色。