在第387批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的公示目录里,新款五菱宏光MINIEV出现了。
新款的车身尺寸为3256*1510*1578毫米,轴距2190毫米;而在售款的基础版车身尺寸只是3064*1493*1629毫米,轴距2010毫米,由此可见新款的车身长度加长了不少。在轴距同样加长的基础之上,后排空间表现应当会有提升。
车辆采用了全新设计理念,来看图片。
老款的五菱宏光MINIEV方方正正,如果留心去看则会发现这一版本很像是五菱荣光新卡的驾驶舱;不过单独拿出来打造一辆小车倒是也别有味道,所以这款车的设计理念被诸多车企借鉴。而新款明显圆润了许多,并且车头的设计与五菱缤果神似,只不过宽高比还是没有达到五菱缤果的标准,车身还是有一点“瘦瘦高高”的感觉。车辆搭载的电动机最大功率是30kW,与老款宏光MINIEV的高功率版本相同。
车辆还会采用后置后驱的驱动方案,因其搭载的电动机供应商和型号为“柳州赛克·TZ155XZ230。”这个型号的电动机是后置电机。动力电池是国轩高科供应的磷酸铁锂电池,预计还会有一部分车辆用赛克瑞浦的动力电池。
有关新款的信息目前只有这些,预计新款能实现销量的增长;因为老款的五菱宏光MINIEV过于方正,客观上有可能让一些女司机犹豫,所以外观设计相对柔和的长安Lumin销量表现一直不错。反之,新款的五菱宏光MINIEV变得同样柔和,如果上汽通用五菱依然会推出一些联名方案的话,外观设计或许会成为一大亮点。
该车2024年8月销量为26461辆,拭目以待,看一看新款能否回到月销四到五万辆的水平。
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