持续了2年的价格战，在这几个月大有接近尾声的态势。但就在最近，曾身陷价格战漩涡的日产品牌却主动进攻，拿出了天籁真心版车型和12.78万元起的限时售价，让许多网友直呼真香。
要知道，即使这一代天籁的市场表现不及上一代车型，上市不久之后即拿出落地优惠来抢占市场，但天籁那大空间、高舒适度的优点，却是凯美瑞、雅阁这些竞争对手比不上的，且动力系统在平顺省油的2.0L自然吸气发动机之外，亦有2.0T涡轮增压发动机可选，可以满足更多消费者的需求，因此如今的月销量几乎还能稳定在5000台左右。
与此同时，才上市的天籁真心版配置是真不差，相比此前的2022款入门级车型增加了电动天窗、无钥匙进入和远程启动、主驾驶电动座椅，还在手动空调升级自动空调、织物座椅面料升级皮质之外，将日产传统的脚刹式驻车改为了电子驻车，因此也配置了自动驻车。最重要的是，天籁真心版的多媒体屏幕是12.3英寸，使用Nissan Connect超智联车载智能系统，有双区域语言识别，在智能化方面大幅加分。
很显然，天籁真心版以较强的产品力搭配惊喜的价格，目标便是要扭转日产品牌如今以轩逸撑起半壁江山的销量情况，维持日产品牌的整体高度，为将来新车型的推出做好准备。
以截至8月份的数据来看，轩逸在近半年出售了156,538台，其次的逍客同样是新老款车型一同发力，却只是卖出了55,528台，天籁则为33,263台；被寄予厚望的探陆呢，在6月份和7月份的销量还未突破千台，想开辟新的细分市场可谓任重而道远。
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