作为中国品牌首款城市SUV,奇瑞瑞虎品牌从2005年诞生以来,已经走过近20年的旅程,足迹遍布全球80多个国家,收获全球累计500万用户的喜爱。今年下半年,瑞虎冠军家族陆续焕新。9月25日,旗舰车型瑞虎9在古都西安上市,两个动力版本油电协同,其中2025款瑞虎9的官方指导价15.29-20.39万元,瑞虎9 C-DM的官方指导价为16.59-17.59万元,中国旗舰再次绽放华彩。
现款瑞虎9全系车型指导价区间15.29万-20.99万元,这个直观的对比,可以看出新款车型的诚意。而旗舰SUV的身份,也意味着奇瑞近乎偏执和苛刻的技术成果,都将应用到这款车身上。
外观部分,2025款瑞虎9和瑞虎9 C-DM前脸造型一致,与现款车型相比,给人的第一观感是直瀑式进气格栅尺寸更大,条幅更密,大尺寸贯穿U型设计的下包围内也是同色装饰。20英寸轮毂内部也采用了密条辐铝合金造型。此外,瑞虎9 C-DM增加苍山绿和青山远黛两款车身配色,很有意境。
2025款瑞虎9的长宽高分别为4820mm/1930mm/1699mm,轴距为2820mm,定位中型SUV。内饰部分基本沿用了现款车型的设计,24.6英寸连屏十分瞩目,搭载的8155芯片能带来精准迅速的反馈和丝滑流畅的操作体验。座舱的豪华感很突出,材料融入天然木纹、麂皮车顶、绒皮软质、珍珠缝线工艺,并注重色彩搭配与金属饰板的运用,这种气质是很难得的。
此外,新车前排有主驾按摩及零重力女王副驾,除入门级车型外,均配备了加热/通风/按摩功能。高配车型还有SONY音响、256色氛围灯、C-PURE奇瑞净立方绿色座舱及智能香氛系统等配置,全车85%声学材料包覆实现了豪车级NVH。车辆提供五座和七座版本(2+3+2),二、三排座椅放倒后,后备箱空间可拓展至2021L。底盘加入CDC技术,可以提升驾驶稳定性和舒适性。
动力部分可谓是最大的亮点,2025款瑞虎9搭载鲲鹏动力2.0T+爱信8AT/7DCT,最大功率192kW,峰值扭矩400N·m。瑞虎9 C-DM搭载鲲鹏超能混动C-DM技术,1.5T 混动专用发动机的最高热效率达44.5%,实测最低百公里油耗仅4L级。
值得一提的是,超级电混3DHT采用双电机驱动,拥有3个物理挡位,在18km/h时速下发动机即可参与驱动,燃油经济性更出色,CLTC纯电续航106km,实测综合续航更是达到2000km+。
在发布会上,李学用表示,瑞虎9的动力数据和宝马X5相比,扭矩相同的前提下,功率有优势,并且还可以喝92粗粮。新车同样采用了米其林轮胎,也有隐形门把手及9种以上驾驶模式。奇瑞致敬豪华,但以“技术平权”为消费者带来越级享受,创造出“新公路之王”。
奇瑞汽车始终践行“安全就是最大的豪华”,坚信安全冗余就是无限降低伤害。在车身架构、高强度钢等材质运用及安全气囊方面都做的极为到位,宁多毋缺,为每一次出行留下缓冲的余地。在主动安全方面,新车支持L2.5级别智能驾驶辅助系统,加入BSD盲区监测和DOW开门预警功能,力求防患于未然。加上全球车型的定位,瑞虎9满足国内及海外的多项权威安全检测标准。
大侠车谈:
奇瑞品牌素来以“技术派”著称,坚持长期主义路线,这种厚积薄发的积淀也为其带来出色的销量表现,今年1-8月集团累计销量已经超150万辆,同比增长41.9%,并继续保持海内外“五五开”的局面。2025款瑞虎9作为改款车型,其升级与优化是显而易见的。瑞虎9 C-DM的到来也完善了奇瑞瑞虎系列的产品矩阵。市场表现的背书也将助力新车的口碑基础,中国超舒适旗舰SUV势必展现出新的中国力量,奇瑞也做到了曾经的flag——2024年奇瑞不再客气!
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