“新公路之王”2025款瑞虎9油电双车上市，15.29万元起售

作为中国品牌首款城市SUV，奇瑞瑞虎品牌从2005年诞生以来，已经走过近20年的旅程，足迹遍布全球80多个国家，收获全球累计500万用户的喜爱。今年下半年，瑞虎冠军家族陆续焕新。9月25日，旗舰车型瑞虎9在古都西安上市，两个动力版本油电协同，其中2025款瑞虎9的官方指导价15.29-20.39万元，瑞虎9 C-DM的官方指导价为16.59-17.59万元，中国旗舰再次绽放华彩。

现款瑞虎9全系车型指导价区间15.29万-20.99万元，这个直观的对比，可以看出新款车型的诚意。而旗舰SUV的身份，也意味着奇瑞近乎偏执和苛刻的技术成果，都将应用到这款车身上。

外观部分，2025款瑞虎9和瑞虎9 C-DM前脸造型一致，与现款车型相比，给人的第一观感是直瀑式进气格栅尺寸更大，条幅更密，大尺寸贯穿U型设计的下包围内也是同色装饰。20英寸轮毂内部也采用了密条辐铝合金造型。此外，瑞虎9 C-DM增加苍山绿和青山远黛两款车身配色，很有意境。

2025款瑞虎9的长宽高分别为4820mm/1930mm/1699mm，轴距为2820mm，定位中型SUV。内饰部分基本沿用了现款车型的设计，24.6英寸连屏十分瞩目，搭载的8155芯片能带来精准迅速的反馈和丝滑流畅的操作体验。座舱的豪华感很突出，材料融入天然木纹、麂皮车顶、绒皮软质、珍珠缝线工艺，并注重色彩搭配与金属饰板的运用，这种气质是很难得的。

此外，新车前排有主驾按摩及零重力女王副驾，除入门级车型外，均配备了加热/通风/按摩功能。高配车型还有SONY音响、256色氛围灯、C-PURE奇瑞净立方绿色座舱及智能香氛系统等配置，全车85%声学材料包覆实现了豪车级NVH。车辆提供五座和七座版本（2+3+2），二、三排座椅放倒后，后备箱空间可拓展至2021L。底盘加入CDC技术，可以提升驾驶稳定性和舒适性。

动力部分可谓是最大的亮点，2025款瑞虎9搭载鲲鹏动力2.0T+爱信8AT/7DCT，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m。瑞虎9 C-DM搭载鲲鹏超能混动C-DM技术，1.5T 混动专用发动机的最高热效率达44.5%，实测最低百公里油耗仅4L级。

值得一提的是，超级电混3DHT采用双电机驱动，拥有3个物理挡位，在18km/h时速下发动机即可参与驱动，燃油经济性更出色，CLTC纯电续航106km，实测综合续航更是达到2000km+。

在发布会上，李学用表示，瑞虎9的动力数据和宝马X5相比，扭矩相同的前提下，功率有优势，并且还可以喝92粗粮。新车同样采用了米其林轮胎，也有隐形门把手及9种以上驾驶模式。奇瑞致敬豪华，但以“技术平权”为消费者带来越级享受，创造出“新公路之王”。

奇瑞汽车始终践行“安全就是最大的豪华”，坚信安全冗余就是无限降低伤害。在车身架构、高强度钢等材质运用及安全气囊方面都做的极为到位，宁多毋缺，为每一次出行留下缓冲的余地。在主动安全方面，新车支持L2.5级别智能驾驶辅助系统，加入BSD盲区监测和DOW开门预警功能，力求防患于未然。加上全球车型的定位，瑞虎9满足国内及海外的多项权威安全检测标准。

大侠车谈：

奇瑞品牌素来以“技术派”著称，坚持长期主义路线，这种厚积薄发的积淀也为其带来出色的销量表现，今年1-8月集团累计销量已经超150万辆，同比增长41.9%，并继续保持海内外“五五开”的局面。2025款瑞虎9作为改款车型，其升级与优化是显而易见的。瑞虎9 C-DM的到来也完善了奇瑞瑞虎系列的产品矩阵。市场表现的背书也将助力新车的口碑基础，中国超舒适旗舰SUV势必展现出新的中国力量，奇瑞也做到了曾经的flag——2024年奇瑞不再客气！