华为不造车，但没有华为的汽车好像就会少了些什么，对广汽传祺来说，华为可能是他们翻身的牌。这不，广汽传祺与华为牵手了，先来了一波概念车——1 Concept，这款车被广汽定位为大型旗舰轿车，将搭载一系列先进技术，包括传祺i-GTEC 2.0、华为乾崑智驾ADS 3.0、新一代鸿蒙座舱，以及最新发布的“广汽超级增程”动力系统等等。
外观方面，1 Concept概念车采用了“藏锋于润”的设计语言，车身线条流畅而富有张力，前脸采用极简主义设计理念，搭配智能感应式前大灯组，不仅科技感十足，更能在不同驾驶场景下自动调整光照模式，提升行车安全。车身侧面，隐藏式门把手与流线型车身完美融合，减少了风阻的同时，也赋予了车辆更加前卫的视觉效果。而车尾部分则是采用了进一步拓宽视觉宽度的贯穿式LED尾灯设计。车身的长宽高为5128*2000*1518毫米,轴距3000毫米。由于车身体形挺大的，可以推测出内部空间也不会差，MYAUTO这时候就在想，它的假想敌莫非是小鹏P7＋？
牵手华为的最大卖点一定就是智驾了，华为乾崑智驾ADS 3.0、4D毫米波雷达等等硬件，能够带来全场景高阶智驾。传祺还将基于华为的鸿蒙座舱系统，打造专门为1 Concept的1个座舱车机+N个场景外设/服务。
动力方面，除了传祺自家的智电科技i-GTEC 2.0的全固态电池之外，广汽还宣布了其未来会在1 Concept上应用的“广汽超级增程”系统，这项系统简单来说是广汽在增程技术上的一个突破，可以在电池电量不足的时候启动增程器为电池充电，实现了电动车在续航和动力性能上的双重提升。纯电续航可以达到300公里以上。
作为广汽传祺的转型之作，这次牵手华为推出新车或许能打开全新的局面。毕竟华为的大腿谁都想抱，抱了华为大腿的车企好像局面都还可以，这么来看广汽传祺也算是难得的人间清醒了。只是说一上来就搞这么大的车子，广汽埃安的昊铂这边该怎么定位？再有就是价格太贵的话，如何才能不亏钱呢？
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