零跑B10曝光，零跑走上快车道，中国车企出海新名片？

现在的中国新能源车市，是不是给你一种眼花缭乱的感觉？

不知不觉间，国内造车新势力的座次已经重排，零跑汽车已经连续3个月月销在2万辆以上，8月份更是首次突破3万辆，颇有点势不可挡的架势。

但零跑汽车并不满足这样的成绩，近日，零跑汽车发布了B平台全球化车型零跑B10的伪装车图，这款车预计在今年10月14日开幕的巴黎车展上正式亮相。

那么，这款车有哪些值得期待的地方呢？

1、零跑B10是一款什么样的车？

根据零跑汽车官方的说法，B系列车型将面向全球年轻人市场，而从零跑B10的伪装车图来看，年轻化的确是它的整体诉求。

从这些伪装车图上可以看出，零跑B10是一款紧凑型SUV，车身并不算很长，但是前悬和后悬都比较短。从车身侧面看上去，整个车身采用了低趴设计，腰线分明，车顶则比较平，可以想象得出，新车在内部空间尤其是后排空间方面会有不错的表现。

再来看一下前脸，虽然经过深度伪装，但仍然可以看出，新车采用了贯穿式头灯，从轮廓上比较扁平，属于年轻消费者比较喜欢的那种风格。

新车的车头则有一种棱角分明的感觉，看上去比较硬朗，这对年轻人也有比较强的吸引力。

不仅如此，零跑B10还加上了尾翼，尺寸不大，但造型却比较飘逸，再次强化了运动气息。

不知道你有没有这样的人感觉，零跑B10第一眼看上去，会觉得它的车头、C柱角窗设计都有点玛莎拉蒂Levante的影子，隐隐有一种豪车范儿。

这其实并不令人意外，玛莎拉蒂是Stellantis集团旗下品牌，而零跑去年10月份与Stellantis集团建立了全球战略伙伴关系。好的设计在内涵上都是相通的，零跑B10借鉴一下玛莎拉蒂的某些设计思路，是完全合乎情理的。

2、零跑B10有哪些黑科技？

零跑B10是B系列首款重磅车型，选择了紧凑型SUV的定位，这或许可以说明，B平台旗下车型的定位可能会比较低，预计会专注于10-15万元的价格区间。

但这并不代表零跑B10没有黑科技，实际上，零跑B10将会搭载零跑汽车最新的Leap 3.5技术架构。

我们知道，2024年1月份，零跑汽车发布了Leap 3.0架构的六大核心技术，包括全球化整车架构、中央集成式电子电气架构、CTC 2.0电池底盘一体化、智能油冷电驱、智能座舱、智能驾驶，均为零跑自主研发。

从命名上看，零跑B10所搭载的Leap 3.5架构，应该是对Leap 3.0架构的一次优化升级，体现出零跑汽车最新的研发成果。

目前Leap 3.5技术架构进行了哪些升级，官方并没有公布，但不出意外的话，它将会对智能化水平进行重点提升，车机系统会进化到最新版本，智能驾驶辅助功能也会更强大。

举个简单的例子，现在激光雷达越来越普遍，开始逐渐从高端车型向中低端市场普及，零跑汽车在1月份发布Leap 3.0时已经能够做到全部量产，那么零跑B10会不会直接把激光雷达搬上车呢？这一点还是值得期待的。

除此之外，随着销量的持续提升以及品牌认可度的快速提高，零跑B10可能会对舒适度进行提升，提供一些超越竞争对手的高端配置。

3、零跑B10能为零跑带来什么？

根据Stellantis集团在近日发布的消息，将会在10月14-20日的巴黎国际车展上首次公开亮相零跑品牌。与此同时，零跑B10也将正式亮相。

这款车代表着零跑汽车B系列车型的开启，根据规划，B系列车型将会在2025年推出三款新车。

目前零跑旗下共有5款车型在售，大部分销量均由C系列车型贡献。以零跑B10为代表的B系列车型密集登场，将会形成一个强大的产品阵容，覆盖更多的细分市场，帮助零跑实现销量上的新突破。

值得一提的是，B系列车型从一开始就是直接面向全球市场。由于我们身处中国这个新能源汽车“顶流”市场，无形之中可能会低估国产新能源厂商在全球的影响力。

而实际上，零跑旗下C系列、B系列以及未来的A系列和D系列车型对全球新能源市场格局将会产生比较大的影响，成为中国汽车厂商出海的一张名片。

欧盟将对中国电动汽车加征关税的事儿闹得沸沸扬扬，这件事情大概率不可避免。面对这些场外因素带来的麻烦，国产新能源厂商最好的应对策略就是拿出更多性能强大的车型，零跑汽车就是个典型的代表。

结束语

零跑汽车与Stellantis集团合作还不到一年，但已经进入了新的快车道。B系列车型的开启，将让零跑取得新的突破。当然，零跑官方这次发布的伪装车图只是开胃菜，巴黎车展即将在10月14日开幕，届时零跑B10会不会带来更多惊喜呢？