如果说银河E5的出现让吉利在纯电领域火了一把，那么吉利混动未来一段时间的扛旗者可能就要属银河星舰7了。
前段时间，银河星舰7已经出现在了工信部新车目录上，这意味着距离这款新车和我们正式见面不会太远了。
从目前显示出的信息来看，银河星舰7与自家银河L7体格相近，只不过长度方面星舰7略长而轴距又略短了些许。但总体上来说，银河星舰7属于A+级SUV的定位，是一款主流尺寸车型。从这方面不难看出，银河星舰7未来面对的就是大众化的消费群体，是要走量的。
提到走量就不得不提混动。虽然我们常说插混/增程是过渡路径，但眼下的混动新能源似乎展现出了旺盛的生命力，势头甚至还要压过纯电一头。消费者的切实选择使得很多车企加注混动车型顺应市场需要，银河星舰7也正是如此而来。
单从数据上看，银河星舰7搭载了一台1.5L发动机，最大功率82kW。相比自家之前的L7，账面参数下降了许多。
事实上，眼下“电机为主发动机为辅，更多用电少用油”是混动的发展趋势。例如比亚迪的第五代DM就进一步削弱了发动机的功率但增大了电动的功率，这样可以带来更好的燃油经济性与驾驶体验感，银河星舰7要的应该也是这些。
值得一提的是，吉利手里可是捏着全新一代雷神电混，46%的全球最高热效率、满油满电续航超2000KM，馈电油耗低至2L，这样的表现比起比亚迪的第五代DM技术也是不遑多让。
根据现有的消息，银河星舰7大概率将用上这套最新的混动技术。若真是如此，银河星舰7的产品竞争力将有着极大的保障。
除此之外，此前银河E5上的全新GEA架构、11合1智能电驱还有Flyme Auto，这些很有可能同样在银河星舰7上出现。如果再加上这些技术的赋能，银河星舰7的产品力无疑会更加凝实。
当然，还有价格因素不容忽视。貌似从燃油时代的星瑞和星越L开始，吉利就将降维打击玩得炉火纯青了。再到后来的银河E8以及E5，同样都是出色的产品力搭配上极具竞争力的价格，由此都是上市即爆火。眼下新能源汽车的市场竞争如此激烈，再加上银河E5带给我们的价格惊喜犹在，我们完全有理由相信吉利依旧会在银河星舰7的价格上放水。
作为更小尺寸的银河E5起售价已经低至10.98万，那么定位更高的银河星舰7稍微加点意思意思，整个11万多起售不过分吧？
从产品定位上来说，银河星舰7与前面的银河L7似乎有些重合。有人说，银河星舰7是银河L7的替代者；也有人说银河星舰7未来将与银河L7同台销售，以满足不同的消费需要。其实不管怎么样，市场最终都会帮我们做出选择。
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