本田公升级街车CB1000 Hornet发布：四缸引擎的极致魅力

本田再次推出性能旗舰街车：2025 CB1000 Hornet，这款全新街头霸王搭载源自 CBR1000RR Fireblade 的强劲四缸引擎，以大马力和先进科技重新定义了骑乘乐趣。

本田CB1000 HORNET海外发布！

首先，外型方面，CB1000 Hornet 的设计延续了街头霸王的纯粹侵略性，车头装配了极具辨识度的双LED大灯，让这款车即使在夜晚也充满杀气。 车身侧面的设计充满肌肉感，油箱部分以折翼形象为灵感，前宽后窄，营造出紧凑的视觉效果。

外型和2023年米兰车展上亮相的差异不大，同样走肌肉感十足的街头霸王风格

CB1000 Hornet 的心脏为 1000cc 四行程 DOHC 引擎，最大马力为 111.6kW（约152马力）11,000RPM，扭力则达到 104Nm  9,000RPM。 这款引擎经过精心调校，提供中低转速范围内的强大扭力，适合城市骑乘，而高转速时的爆发力更能满足长途旅行和高速骑乘需求。 这款引擎的燃油效率约为 5.9L，搭配 17L 的油箱，让你无须频繁加油即可轻松跑长途。

来自CBR1000RR SC77的四缸引擎，拥有150匹左右的最大马力引擎针对HORNET运动街车的本质进行重新调校，有着更好的低转扭力表现

在变速系统上，CB1000 Hornet 配备了经过重新设计的六速变速箱，并搭载辅助/滑动式离合器，有效防止剧烈降档时后轮锁死，提升安全性和操控感。

车架方面，CB1000 Hornet 采用了全新的双梁钢管框架，结合经过调校的前后悬架系统：前端是41mm Showa SFF-BP USD 前叉，后端则是Showa Pro-Link 后避震器，使骑乘时的反应灵敏且稳定。 车身重量为211公斤，具有前后51.2%/48.8%的均衡配重比例，带来更稳定的操控感。

悬挂采用41mm SHOWA SFF-BP倒叉，配Pro-Linked单枪后避震，刹车采用NISSIN的四活塞卡钳

刹车系统方面，前轮采用了双 310mm 浮动碟盘，搭配径向安装的四活塞 Nissin 卡钳，后轮则为 240mm 单盘，确保刹车过程中即便是紧急状况，也能保持稳定的制动效果。

本田为 CB1000 Hornet 提供了 Throttle By Wire（TBW） 技术，支持三种默认骑乘模式（Standard、Rain、Sport）和两种自定义模式（User 1、User 2）。 在这些模式中，骑士可以根据不同路况调整动力输出、引擎制动、本田可选择扭力控制（HSTC）及防起头系统（Wheelie Control）。

此外，该车配备的五寸TFT全彩仪表板 具有蓝牙连接功能，骑士可通过 本田RoadSync 与手机连接，并进行导航、接听电话或播放音乐，无缝提升骑乘体验; 电控调整可通过握把上的按钮和5英寸TFT屏幕进行管理。

CB1000 HORNET拥有超丰富的电控配备，搭配可手机连线的5吋TFT仪表！

为了满足不同骑士的个性需求，本田为 CB1000 Hornet 提供了多款原厂配件，分为 Style Pack、Sport Pack 和 Comfort Pack。 例如，Style Pack包含 Alcantara 骑士座椅、油箱盖及轮圈装饰等，可增强视觉质感。 Sport Pack 则加入快排、单座盖等提升运动性。 此外，冬天骑乘不再烦恼，Comfort Pack提供了加热握把及灵活的载物设计，让寒冷天气也能舒适出游。

原厂也提供多样化的改装套件，让车主展现个人风范

本田CB1000 Hornet 25YM 不仅是一台充满速度与力量的街头霸王，还拥有先进的科技与极致的操控感，无论是山道热血还是长途旅行，它都能轻松应对。 三款经典配色 Grand Prix Red、Mat Iridium Gray Metallic 和 Pearl Glare White，将这款摩托车的侵略性表现得淋漓尽致，让你在街头成为最注目的焦点。

这台性能猛兽无疑会吸引那些追求速度、操控与风格的骑士们，准备好骑上这辆街头霸王，感受前所未有的速度快感吧！