上市不到4个月交付破2万台，零跑C16各方面真实表现怎么样？

8月中国新势力品牌销量协单出炉，零跑继续加速，成功进入月销3万俱乐部，并稳坐前三甲，与理想、问界形成新的"理问零”格局。旗下多款车型表现优异，其中C16单车交付超8000台，环比增幅近两倍。而且上市不到4个月交付就破2万台。并成为50万元内的6座SUV销量冠军。销量持续走高，口碑也上来了。

实在话，我也很好奇零跑C16真有那么神奇，在竞争如此激烈的中大型SUV市场，争夺用户真的不容易。所以，零跑C16的产品力真有那么抢眼？靠什么吸引用户？

如下我们去挖一挖。也给看车买车的伙伴一个参考。

颜值依然是第一吸引力

大家买车首先看的就是外观设计，只有颜值足够高才能吸引用户进一步了解。零跑C16在外观设计上，展现出了独特的魅力，采用了家族化设计风格，分体式LED大灯组通过细长的LED日间行车灯带链接，营造出贯穿式灯组的视觉效果，简洁大方的设计风格，让其受众更加广泛。在前脸的正下方是修长的进气口，配合两侧的导流槽，让其上下层次分明。值得一提是，其车顶前部配备了激光雷达，为其智能辅助驾驶做支持。

车侧线条流畅且富有力量感，车身多处采用熏黑元素，如黑色护板、车窗周围黑化处理、黑色行李架及熏黑尾灯等，不仅展现出运动气息，还兼具了稳重与大气。尺寸方面，作为中大型SUV，我们并不会担心其车内乘坐空间，零跑C16的长宽高分别为4915/1905/1770mm，轴距2825mm，接近5米的车长几乎可以应对99%的全家出行场景。

车尾部分，贯穿式的尾灯设计更是点睛之笔，不仅拉伸了车尾的视觉宽度，还提升了整车的辨识度。

当然，仅仅拥有出色的外观设计还不足以在竞争激烈的市场中脱颖而出。零跑C16在外观上吸引你驻足观看的同时，当你打开车门进入车内同样会令你惊喜。该车采用了简约的设计风格，配备了流行的T字形中控台，空调出风口采用了隐藏式设计，使得中控区域看上去更加整洁。视觉焦点自然落在了双辐式方向盘以及14.6英寸的大尺寸中控触摸屏上。

可以看到，零跑C16的中控屏幕周围几乎没有物理按键，间接展示了其高智能化水平，大部分的功能均可以通过中控屏幕或者语音来实现，开车时只需一句话就能完成操作，相比伸手去触摸更加安全快捷。大尺寸的中控屏幕给到用户不错的观感，OLED的屏幕色彩显示的更纯粹，内置了通骁龙8295的车规级芯片，相比市面上流行的8155芯片，算力提升了三四倍，即便是十多个APP同时运行依然不会卡顿，流畅度和性能冗余确实是第一梯队。

智能+舒适 家庭用车的杀手锏

功能性上，零跑C16支持“小零”语音控制车辆，用户可以通过语音直接操控空调、车窗等设备。此外，车辆后排配备娱乐屏幕，能够满足后座乘客的观影需求。另外，零跑C16还能够通过手机APP控制车辆功能，包括门锁、车窗等，甚至可以遥控车辆进出车位，这项功能在遇到狭窄停车位不便上下车时显得尤为实用。

说到内饰我们就来聊一聊消费者所关注的空间和舒适性，毕竟车子是用来乘坐的，大空间和舒适性能够直线提升全家出行的满足感。零跑C16并没有采用传统的7座布局，而是采用了实用性和舒适度更高的2+2+2座椅布局，前排座椅支持电动调节，并标配座椅加热和通风功能。第二排设计了小桌板，放手机、水杯、Pad、甚至笔记本电脑均不是问题，增加了实用性。

由于该车其采用了后翻布置电机，让其拥有更大的二三排有效乘坐空间，并且后排采用了全平地板设计，第二排座椅中间留出了足够宽的通道，方便乘客进出第三排。第三排座椅的坐垫的长度足够，对于大腿内侧的支撑性不错，乘坐时的舒适度和空间都在可接受范围内，即便是180cm的身高，头部和腿部仍有一拳的空间。当你去实际体验就会发现，零跑C16对每一个座位的乘客均有照顾。

在智能辅助驾驶领域，零跑拥有更多话语权，其不惜成本为车辆配备先进的辅助驾驶硬件。包括NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片，以及11个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达和1颗128线束激光雷达等高端硬件设备，这样的配置在20万元以下的中大型SUV中很少见到。得益于这些硬件，零跑C16能够实现城市NAC导航辅助巡航和NAP高速智能领航辅助等功能，并具备自主超车、避让大型车辆以及自主上下匝道的能力，从而实现了较高水平的智能辅助驾驶功能。

高安全、超便利 让全家出行更安心

作为一款承载全家出行的车辆，安全是所有用户需要关心的。零跑C16除了标配前后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘等配置外，车身结构也采用了大量高强度钢，有效提升了车身的刚性和稳定性。同时，车内配备了多项主动安全配置，如ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身稳定控制系统等，为驾驶者和乘客提供了全方位的保护。

电车起火事故想必大家在网上看到过不少，为解决用户的顾虑，零跑C16在电池安全方面下了大成本，采用电驱AI云诊断+AI BMS大数据智能电池管理系统+集成式热管理系统电池包，实现24小时电芯级的实时监测，热失控预警率100%，极端情况下720min不起火不爆炸，确保了车辆安全。

此外，零跑C16在动力性能和续航里程方面也有着出色的表现。其搭载了高效的电动驱动系统，电机最大功率为215千瓦，最大扭矩为360牛·米，零百加速时间为6.37秒，满足用户对于加速性能和超车能力的需求。同时，车辆还配备了高容量的电池组，纯电续航达到了520公里，正常上下班的情况下，使用一周不成问题，减少了充电次数，并且该车还提供了增程版，纯电续航为200公里，综合续航1095公里，百公里低电荷油耗仅为5.4L，大大节省了用车成本。

补能方面，零跑C16纯电车型采用全域800V高压碳化硅快充平台，充电功率最大180千瓦，电量自30%充至80%最快15分钟，相比当下流行的400V平台充电速度快了一倍。有了800V超级充电，即便是开着纯电车型跑长途也不用担心，服务区吃个饭的时间就能“满血复活”。

口碑和竞争力如何？

零跑C16之所以能够在竞争激烈的市场中脱颖而出，赢得用户的青睐，不仅得益于其出色的外观设计、豪华舒适的用车体验、丰富的智能科技配置以及优秀的动力性能和用户口碑，更重要的是其能够将“价格打下来”。出色的造车成本控制，让零跑C16的售价来到了较低的范围。要知道零跑是以成本定价的，通过创新技术、60%的零部件自制，把省出来的成空间让利给用户，做到了低价高配。不到20万的价格，你就可以拥有MPV一样的后排空间、全系的800V平台、8295的芯片、21扬声器、不错的内饰做工用料等，说真的，还要啥自行车。

那么零跑C16选哪款更合适呢？

如果你注重舒适性、便捷性以及智能科技配置，那么在纯电版车型中推荐选择售价16.88万元的零跑C16 纯电版520尊享版，功能齐全，性价比高。如果不想选择纯电车型，想要日常上下班代步，偶尔长途出行，那么推荐选择售价16.28万元的零跑C16 增程式200尊享版。

总结

国产新能源崛起，现在买车的伙伴真的很幸福。比如这台C16，在各方面表现都非常均衡，而且都是行业一线的水准。再看一下它的售价，这在之前想都不敢想。如果你想入手一台高价值、高性价比的SUV，不妨找时间亲自去体验一下零跑C16。