没搞懂这几个问题，做二手车，就难了！

原创：二手车小胖说

素材来源：一汽大众官方认证二手车活动交流

转载授权：xiaopangfans

前几天去参加一汽大众官方认证二手车的活动，有不少用户的问题其实非常有代表性，可以说是“灵魂拷问”了，我们很多二手车行业人，这一行都干了20年了，这些问题，我们真的搞懂了么？

作为二手车行业的“吃饭本领”，下面这些问题，你能回答上来么？如果你都干了5年了，回答不出来一半以上，那我劝您，还是考虑转型吧，干一行爱一行，行行出状元。

1、中国的二手车市场20多年来，发展到什么程度？和国际发达汽车消费国家相比，我们还有哪些问题？

小胖：中国的二手车经过20年的快速发展，目前的年交易量达到1800-1900万左右，尚未突破2000万辆，如果按照市场保有量和旧车新车交易比例看，我们的二手车仍旧处在波动循环向上的发展期。

美国新车年产销量1500万，二手车4000万辆，旧车交易量是新车的2倍以上，而中国随着市场逐步成熟发展，预计2025年，新旧车都将达到2500万台的年交易规模，二手车超过新车（不包括出口）将是行业变化的重要节点。

和国际发达的汽车消费国家相比，中国的二手车虽然经历了快速发展，也解决了很多问题，但是仍旧存在着很多本质上的发展瓶颈，比如整体社会诚信体系的影响、新车价格波动对于二手车的影响、行业从业标准和从业人员管理等一系列问题。

可以说，中国的二手车行业和其他很多行业一样，都将从粗放的资源时代，切换到精细的运营阶段，真正的用户思维，才是关键。

让老百姓想买敢买放心买二手车，让消费者合理价格安全省心出售二手车，这还有很长的路要走，行业整体需要集体升级！

2、中国的消费者对于二手车到底是怎么看的？真实现状到底如何？

小胖：中国的消费者对于二手车，不同的年龄阶段、受教育程度等差别都是存在“鄙视链”的，相对来说，年轻客户越来越接受二手车，但是也存在着很多误解和不满，行业良莠不齐也是大问题。

想买不敢买，卖车怕吃亏，舆论很可怕，现实进步快！

其实按照年交易近2000万台二手车的交易规模看，对比投诉率和实际诉讼比例，二手车远比新车要低，但是普遍舆论环境对于“二手”本身就存在着鄙视和非议，再加上这几年互联网舆论的风向，放大二手车“问题”比比皆是。

此外，新车不断降价导致的二手车价格波动，经济形势不明导致的各种消费者心理变化以及恶意诉讼，无良媒体，流量流氓等一系列行为都给这个行业带来了很多负面的影响。

但是从实际行业发展看，全国纳统规范纳税势在必行，消费者权益保护切实落地，越来越多的二手车企业从小散乱变成品牌企业，尤其是一汽大众这些汽车厂家在带动新车经销商正规做二手车业务以来，中国的品牌二手车企业，已经从2019年的整体不足3%快速上升到15%，对于行业健康发展有很大的促进作用。

很多95后的消费者，现在品牌买卖二手车，贷款购买二手车，通过互联网异地购买二手车都成为了常态。

3、对于普通消费者来说，如何快速准确地判断二手车的真实车况以及价格是否合理，有没有一些技巧，便于外行“快速入门”？

小胖：很多粉丝都问，有没有二手车”快速入门“的购买技巧，如何能”占到便宜“买到特别合适的二手车。

几乎每天都有人这么问，二手车一分钱一分货，便宜是有的，但是指望外行占便宜可能就是坑了。

对于我们这些专业做二手车20多年的”老炮“来说，给普通消费者的“快速入门”建议，就是做好三个选择。

首先，选择靠谱的品牌，比如一汽大众这样的厂家官方认证二手车，澳康达这些具备实体规模的长期的品牌二手车企业，起码这些企业“要脸”和长期主义，要不然也不会开下去。

互联网上的，建议谨慎选择，毕竟您不一定能看到真的。

其次，选择靠谱的人，做这一行的“事业人”有几个特征，有实体、有口碑、有团队、有实车，尤其是目前很多二手车老板“自己当网红”，他们更得“要脸”了，看看他们是不是老赖，有没有负面口碑，人靠谱对于二手车很关键。

最后，车和合同靠谱，给你提供的二手车有没有专业的靠谱的负责的第三方检测，比如查博士，带有赔付标准的？合同里面是稀里糊涂的，还是说得清清楚楚的，比如里程数、车况、手续是否明确？维修保养记录是否提供等等，过于美好的承诺和所谓的终身服务，你别信。

其实往往最简单的才是最好的选择，就是选择靠谱的，有实体、有品牌、有规矩。

4、专业角度看，你们是如何判断一款二手车值不值，是不是推荐呢？

小胖：二手车到底值不值这件事，就如同每个人心中的“女神”都是不一样的感觉，总体来说，相对于新车的价格和二手车的各种综合情况判断“差价”是用户的消费心理基础。

目前来说，很多二手车遇到新车降价和补贴，很多用户会觉得二手车不太值得，比如这台1万公里的二手车，才比新车便宜2万元，你觉得不值得，但是如果是车辆总价才8万元，1万公里便宜2万元就是便宜20%，你觉得值得么？

100万的新车，1万公里，3个月，80万买，合适么？

换一个角度看，买二手车的永远觉得贵，卖二手车的永远觉得卖的亏，主要是这几年新车降价导致的买卖双方“价格博弈”更难受，二手车商都已经真的快”没有中间商赚差价“了，还是不行，这就是阶段问题。

相对来说，目前的二手车，2-5年，2-6万公里的，总价越贵的二手车越划算，至于是否贷款，如果是厂家品牌的贴息低利息贷款可以，其他的二手车金融，要测算。

其实这些已基本是汽车厂家品牌认证二手车的主要车源范围，关键是还要和新车价格对比，新车这几年降价的太频繁太多了。长期看，对汽车消费并不一定是好事。

5、现在的很多二手车检测报告、保险记录、维修保养记录，能完全相信么？该如何避坑？

小胖：现在的二手车检测、第三方记录什么的非常多，相对来说汽车厂家的品牌认证二手车还是可以相信的，其他的大品牌，能有赔付能力，有知名投资的可以考虑，比如查博士这类的。

关键是这些认证，检测，保障，能不能有赔付能力，这个是关键，这些合同中如何界定的赔偿时间、标准，了解清楚才能避坑。

6、买新车兴高采烈，卖旧车后悔不已，如何判断一款车的保值率，减少购买的决策损失呢？

小胖：很多用户买的时候冲动，卖车时候赔钱多就闹心了，推荐选择品牌知名、车型销量好、新车价格相对稳定、技术别太”领先“，销售服务网络比较多的汽车品牌和车型。

咱们老百姓赚的钱不容易，别去太多”尝鲜当韭菜“，除非你有心理准备。

7、二手车交易过程中，这几年有哪些常见的陷阱，提醒我们消费者注意呢？

小胖：常见的陷阱有很多。

比如手续陷阱、车况陷阱、合同陷阱、贷款保险、售后等，这里面涉及的比较多，大部分客户只关注”车况“而忽略了整体。

就提醒大家一点，签合同，谁是签字主体，这个公司有没有加盖公章，合同中是否注明车辆的里程表是否准确？车辆火烧、水泡、结构性损伤问题说明？是否提供第三方检测和保障？车辆约定过户时间、付款安全、产权交割等问题，如果合同都是”很不规范“又没有公章的，您还是谨慎点吧！

8、签了合同购买二手车，是不是就能有保障了？有没有风险？

小胖：签合同购买二手车是必须的，关键是签合同履行约定的主体是谁？比如官方认证二手车，这个有厂家背书的主体就可以，如果是流动商贩的网络”中介“你签了合同也可能无法承诺落实。

和谁签，签的内容，保障能力，这三点很关键，有时候，别看他说什么，看他写出来的和能执行的，对于二手车才是关键！

9、网上有很多二手车，很便宜，有风险么？有哪些套路呢？

小胖：很多违法和骗局都是披着”互联网“外衣去进行的，尤其移动互联网时代，很多人都”贪便宜“觉得自己”运气好“，所以往往网络购买”低价二手车“上当受骗的很多。

风险很大，比如低价套路你，骗定金，几百几千元，你报警也不受理；比如你大老远去了，告诉你便宜车没了，换一台别的，可能就是事故车；比如车辆感觉便宜，但是金融、保险、手续费一大堆，总价比正常的贵；比如车辆给你了，手续迟迟不给，无法过户，后来发现是问题车、抵账车都可能。

自古真情留不住，唯有套路得人心，这就是问题！

10、与新车相比，二手车在保养和维护上有哪些需要特别注意的地方？有哪些实用的保养建议？

小胖：新车是”白纸一张“，二手车是”有历史“的，如果是官方认证二手车，有维修保养记录，有厂家的质保延保服务，那就基本上和新车一样，享受同等服务，这也是官方认证二手车的优势。

像一汽大众官方认证二手车，为用户提供一年或两万公里延长质保和全国联保，为后期的使用提供了很好的保障。

如果是市场上记录不连续不完善的二手车，购买后就需要针对车辆的安全和易损部分进行整备翻新，比如刹车盘片、轮胎、转向助力、防冻液、蓄电池等等，大概需要花费车辆购买价格的1-2%来收拾。

11、二手车保险与新车保险有何不同？消费者在购买二手车保险时应注意哪些事项，以充分利用保险服务？

小胖：如果二手车之前出险记录比较多，就会影响后续的二手车保险成本，这其实也是”二手车质量验证“的一种技巧手段，可以在原车主授权情况下，询问这台车的”保险费用“，如果保费明显高于正常，也侧面印证了车辆的之前出险和车况问题可能。

还是建议用户购买二手车的时候，一并了解保险记录和保费，然后再决定是否购买，这样比较理性和充分了解一些”可能隐瞒“的情况。

12、目前二手车市场提供的售后服务主要包括哪些内容？消费者在选择二手车时，应如何考虑售后服务的质量和便利性？

小胖：目前二手车市场提供的售后服务一般都包括车辆的质量问题退换车、核心部件维修延保、日常保养服务等，也有一些二手车商提供了所谓的”终身质保“等承诺，但是从实际情况看，如何兑现和履约才是二手车售后服务的关键。

购买二手车应该考虑，车辆核心部件的质保和延保服务，维修保养的服务网点覆盖率，车辆的保障服务细节，比如服务时间，是否收费等等。

13、厂家的品牌官方认证二手车，你觉得值么？适合哪些客户呢？

小胖：相对来说，汽车厂家提供的官方认证二手车，相对年份近，车况好，保障多，也因此感觉价格略高一些，但是考虑到使用周期和综合成本，对于普通非专业消费者来说还是比较划算的，还是比较值得关注的。

但是客观的说，像一汽大众官方认证二手车这样的厂家，搭建一个平台集中每天近万台认证车，抖音每天近百场直播，这种规模的品牌二手车，我们的选择就比较丰富了，这样大概率就能选择到合适的二手车了。

说实话，如果有耐心，等机会，我们这些专业的二手车”老炮“自己买车，也会从官方认证二手车去”淘车“的。

更多干货内容，请关注上方视频，看看二手车行业，如何长期主义的实现一个朋友，一辆好车，一次缘分。

中国的二手车行业，从来都不缺少聪明赚快钱的“能人”，缺少的是结硬寨打呆仗，长期主义厚道的“笨人”，时间有时候才能说明一切。

二手车行业最大的套路就是真诚，除此以外没有捷径。