腾势家族旗舰N9官宣，车长超过5.3米，瞄准理想L9

在经过多轮预热造势之后，腾势旗下全新车型N9官图发布，预示着这款全新车型正式进入上市倒计时。

和普通新车不同，腾势N9受到消费者以及市场的格外关注。主要有几点原因：

首先是比亚迪现在是老大身份，一举一动本身就受到关注，豪门子弟，想低调都难。部分原因在于腾势品牌最近风生水起，D系列、Z系列和N系列每一台新车都出手不凡，拉升了人们的期待指数。还有部分原因在于N9自己。原本N8价格就已经30万+了，N9序列和定位都比N8更高，预计可能40万起。之前曝光谍照上写满了“500万以内就换我”的宣言，更进一步提升了人们的胃口。预计新车可能成为腾势品牌的真正旗舰，大家都想看看这台旗舰的成色如何。

当然，肯定也不会让人失望，腾势N9给人第一印象就是大，非常大，魁梧，高大，威猛。据悉车长达到5.3米，车宽大约2米，轴距将超过3米，是一个真真正正的不折不扣的大块头。因为身躯过于庞大，所以其实不需要太多设计感，就可以带来非常强烈的压迫感。

当然在设计方面，腾势N9也有着自己的特色，不同于N8的设计风格，腾势N9整体风格浑厚简约，前脸非常厚重，带来不怒自威的气场。新车采用分体式大灯设计，灯组造型相对常规，中间的车标非常醒目。日间行车灯和导流槽采用一体式式设计，带来较为强烈的视觉冲击。前脸采用了封闭式造型，前围粗壮有力，突出于车体，提升了粗犷和强壮感。

腾势N9侧面浑厚大气，四平八稳，舒展又魁伟，庞大车体带来强烈的视觉压迫，一条略显飘逸的腰线则自然区分了上下车身。从官图观察，新车采用了隐藏式门把手，使得侧面轮廓更加流畅。新车没有采用常规后视镜设计，似乎采用了体积更小的电子后视镜，这个新鲜玩意儿可以大幅度降低风阻，代表着未来的发展方向。新车搭载了多幅金属切削的轮毂，具体规格没有官宣，预计应该在20吋以上，轮胎规格预计也应该在245以上。

新车尾部设计简约大气，分体式尾灯在尾标部分断开，不过依然可以带来贯穿式效果，浑厚的车体没有采用过多修饰，更是凭借庞大身躯塑造魁梧感。

新车空间和内饰尚未官宣。配置方面其实可以参考刚刚上市不久的腾势Z9GT，各种豪华配置、舒适配置和智能配置一应俱全。此外可以肯定的是，新车将搭载易三方技术，可支持后轮双电机独立转向等功能，还将配备空气悬架以及可加热、制冷的车载冰箱。

动力方面，腾势N9将提供纯电版和插混版车型，纯电车型电机总功率710千瓦；插混车型电机总功率640千瓦，2.0T涡轮增压发动机提供152千瓦的最大功率。

目前，新车正在紧锣密鼓打造之中，预计2024年内将正式发布，主要竞争对手瞄准华为旗下的问界M9以及理想L9等同级大块头。