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换上这套内饰的宝马X1,完美了吗?

BMWsky宝马会 2362浏览 2024-10-24 IP属地: 广东
宝马X1 (U11) 在全球范围内都颇受欢迎,这是一台产品力非常均衡的紧凑级SUV,小编几乎没有看到任何关于其外观设计的吐槽,反而是内饰的改变仍然让部分消费者无法接受,主要是因为曲面连屏和消失的iDrive旋钮。


换上这套内饰的宝马X1,完美了吗?


不过各位不必过于担心,据内部人士透露,宝马X1/iX1或将在2026年底或2027年初进行改款,同时也将会对内饰大幅更新。受Neue Klasse新世代设计体系的影响,目前很多非NK平台的宝马也会配备类似的设计语言,其中就包括全景视觉HUD

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BMW Panoramic Vision(全景视觉)就是把挡风玻璃下方变成了一个具有全景视野的大型显示器,驾驶员可以决定在自己的视野中显示哪些信息,其他乘客也能看到全部显示内容。这一配置会首先出现在2025年首发的下一代iX3(NA5)上,后续在下一代i3(NA0) 、下一代X5(G65)、中期改款5系、中期改款7系等车型上出现,同理也会在中期改款X1/iX1上配备,同时也会配备最新的iDrive X系统。

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毫无疑问,这套内饰设计语言,
未来会成为宝马家族的主流。

考虑到车内按键的使用,有一个比较有意思的事情,欧洲新车安全评鉴协会(Euro NCAP)计划在2026年1月推出新规则,要求新车有更多的物理控制按键,才有资格获得最高五星安全评级。这项新规定可能会让一些欧洲车厂改变原计划,从而保留一些物理按键。小编个人也感觉保留一些物理按键是非常有必要的,最简单的例子就是在中控屏幕里操作空调选项,远不如物理按键来的迅速、准确、安全。

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然而,宝马iX1/iX2在中期改款之前,还可能会进行动力方面的升级,同样受到Neue Klasse新世代车型的影响,所有纯电宝马可能都会逐步替换为第六代eDrive电驱技术和全新圆柱形电池,进一步提升续航里程、充电速度,同时将减轻重量,据悉iX1可能会从2026年3月的生产批次开始升级动力系统。

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这样看来,这一代宝马X1的生产周期很长,可能会达到10年,国内生产的长轴X1或将在2028年初中期改款,各位觉得宝马X1/iX1是款好车吗?

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