近年来，各品牌新车在内饰设计上都会有一些雷同的新趋势，比如需要翘兰花指拨动的水晶挡杆，或者为副驾驶席配备一块独立娱乐屏幕。那么有没有想过副驾驶娱乐屏存在的意义是什么？或者它们的存在是否真的有必要？还是觉得车内屏幕越多越好，越多越能显示豪华感和科技感？
不知道哪位汽车内饰设计师心血来潮，在什么车型上率先设计了专为前排乘客提供专属的娱乐体验屏幕。是不是他发现在行车的过程中，原来和他侃侃而谈的女朋友或家人会让他的驾驶过于分心，或者是因某部影视剧太多精彩，有时候不得不在副驾驶位上架上手机或者Pad在堵车或者漫漫长路中打发无聊的时候，我不确定是否大家会喜欢这样设计。而且关于副驾娱乐屏存在碰撞安全隐患的话题一直都有存在，也是不争的事实，但是不管怎么样，汽车副驾娱乐屏的出现的确会给人眼前一亮的感觉。
通常情况下，汽车的中央大屏位于驾驶员和副驾驶之间，理论上主副驾都能方便地去使用。然而，很多中央大屏更倾向于面向驾驶员一侧，导致副驾驶一侧的视角并不理想。即便如此，真正完全无法从副驾驶使用的中央大屏还是少数。
在实际应用中，而副驾驶娱乐屏的出现，彷佛让不能把握方向盘的副驾驶位也有了存在感。例如，他可以运行一些在主驾屏幕上不能运行应用程序，比如行驶中播放视频，或者去寻找一些自己认为好听的歌曲来打发时间。有了部分车内功能把控权，是否真的让旅途更轻松更快乐呢？
当然也有人认为，副驾娱乐屏的设计实际上会加剧车内乘客之间的隔离感。在一个长途旅程中，原本狭小的车内空间里也许会成为促进交流沟通的契机，但副驾娱乐屏的出现会减少了双方共同分享的机会。此外，它还可能导致一些尴尬的情况，比如在行驶中过于专注看副驾娱乐屏，导致晕车，同时发生事故时，错过第一时间本能反应，也许一次小小的追尾会造成重大伤害，当然这样的伤害还包括人员碰撞到屏幕造成的二次伤害，同时也会让随行儿童过度关注娱乐信息，错失一次美妙旅行的意义。
综上所述，副驾娱乐幕存在实际意义非常值得商榷，它不仅没有增加购车成本，减少车内乘客之间的互动，增加事故风险。或许它的存在就是盲目追求所谓的“高科技”鸡肋配置。在这个信息爆炸的时代，我们更需要的是人与人之间的真实连接，而不是被冷冰冰的屏幕所隔阂，毕竟现在手机屏幕够大了，人们真的不需要被更多的屏幕包围！
近几年汽车行业的技术方向，用一句话概括就是“取消驾驶员”。从L2级辅助驾驶到L3级自动驾驶，各家都意图将人从驾驶车辆这个动作中解放出来。
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