随着汽车行业的不断发展,汽车设计的最终形态将会如何?对此,特斯拉则拿出了Cybertruck来告诉大家什么叫汽车的“未来科幻”。只不过由于种种原因,特斯拉Cybertruck在国内的上市之路好像并不顺畅。不过对此大家并不用担心,因为号称咱们“国产Cybertruck”的长安启源E07正式上市了。
10月21日,长安启源E07正式上市,新车共推出包括纯电与增程两种版本合计7款配置车型,其中纯电版车型售价19.99万元-31.99万元;增程版车型售价区间20.99万元-29.99万元。凭借独特的设计以及独特的使用功能,长安启源E07自亮相便深受市场广泛关注,如今正式上市,是否值得咱们消费者选购呢?
长安启源E07定位中大型SUV,并且基于长安最新的SDA架构打造而来,可以说集智能化、数字化以及个性化于一身。略显方正的车头采用封闭式进气格栅造型,常见的镂空格栅被一块交互大屏取缔,用户可自定义画面以及动画,可玩性与科技感双拿捏;两侧矩形灯组搭配C字型LED光源,时尚感表达依旧清晰。
虽说定位为SUV,但实际上笔者个人觉得这样的产品定位并不足够清晰。车身侧面,可以清晰看出新车的“独特之处”;简约的线条搭配SUV的车身造型,可以说前半段车身完全保持SUV的状态,而C柱之后,则呈现类似皮卡货箱的设计风格,只不过上方的可升降的封闭式后风挡还是为新车营造出一定的溜背SUV的既视感。
而来到车尾,新车的设计则直接复杂了起来。当新车处于“完整形态”之际,外表看就是一款设计简约的溜背式SUV车型,环形贯穿尾灯组配合简约的设计风格,科技感充足的同时极具辨识度;但简约的背后隐藏着复杂的尾部构造,复杂点来说长安启源E07车尾由星际开合穹顶+电动背门玻璃+电动平翻背门+智能折叠隔断+电动隔断玻璃这5个环节组成,因此新车可以轻松实现由SUV到皮卡的形态转换,为用户带来可玩性与科技感的同时,又能满足用户更为多元化的场景需求,这样的设计新意,国内真的算是“头一号”。
而走进车内,长安启源E07同样带给咱们用户极具科技与未来感的座舱设计。简约的座舱布局、对称式座舱设计,为新车营造出充足的科技感;中央悬浮式车机大屏搭载长安天域智慧座舱系统,支持9音区全场景语音交互功能,可实现车内功能可见即可说;无仪表的设计,取而代之的是HUD抬头显示功能,简洁的同时更富豪华氛围。除此之外,新车还配备L 2+级智能辅助驾驶系统,自动变道、上下匝道、车道保持、自适应续航等功能,让用户的出行更为安全、轻松。
动力方面,增程版车型 搭载1.5T发动机作为增程器,纯电续航两驱版车型为245km、四驱版车型为230km;而纯电版车型则搭配磷酸铁锂和三元锂两种电池组,纯电续航分别为551km、651km和701km,系统综合功率最高可达440kW、零百公里加速仅需3.96秒;性能表现依旧亮眼。同时新车还采用800V架构,最快可实现15分钟补能365km的高效补能;智能魔毯空气悬架+CDC阻尼可调避震,无论是装载、还是载人出行,都能够实现操控与属性的兼得。
总的来说:
作为一款中大型高端电动SUV来说,长安启源E07拥有丰富的配置、舒适的空间、极致的驾控以及多变的形态,显然19.99万元的起售价让其看上去竞争力满满;而换个角度而言,切换至电动皮卡的属性,舒适的驾乘体验、优秀的装载能力同时也免去了皮卡产品限行、报废等因素困扰,对于喜欢户外、玩乐的消费者而言更算的上“消费福音”。全面满足用户不同使用需求,相信未来新车一定会有不错的销量表现。
每个车企都有自己的活法。
跟着市场需求,超越消费者的期待。
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