近日，捷达汽车（品牌）发布一张全新车型VA7的预告图。

从图片中能看出什么呢？

如果把“JETTA”和“VA7”的字母扣掉，换上速腾的标志，那么这辆车和速腾也就没有区别了。两车的尾部太像！同时两车又都是MQB架构的车型。从之前曝光的实车图来看，两车的车身轮廓、前照灯和进气格栅的轮廓也高度相似，无非是车标和格栅的设计有一些差异而已。

不信的话就来看图。

动力系统预测

一汽大众速腾都在大幅降价，现在推出捷达VA7是不是有些晚呢？

这是不少汽车爱好者的观点。

笔者认为并不晚。

因为一汽大众速腾的卖点主要是大众汽车的品牌，其次是还算宽敞的空间；要说其采用的小排量发动机和七挡干式双离合变速器，那是真的找不出亮点，不吐槽就好了。所以捷达VA7是有升级空间的，变速器就是最大的升级空间，如果这辆车能在使用同款发动机的前提下用6AT变速器，并且有一定价格优势的话，它的销量则必定不会低。

参考车型1：

捷达VS7，这辆车的售价为10.79-14.39万元，自动版的起售价是11.99万元。

其搭载的发动机是1.4T 280TSI的标准，动力参数为110kW/250N·m，与大众汽车使用的同款发动机参数相同。并且与使用米勒循环技术的大众1.5T EVO发动机的扭矩也一样，无非是最大功率低8kW，在实际用车过程中不会感受到明显差异。

而这辆车所匹配的变速器不是七挡干式双离合，而是6AT！捷达VA7同样是品牌里的“7系。”所以两车使用的发动机和变速器很有可能是相同类型。

参考车型2：

捷达VA3，售价为6.78-9.48万元，其车身尺寸仅为4501*1704*1469毫米，轴距2604毫米；标准虽然达到紧凑级轿车，可是在同级车里显然是偏小的。VA3的标准只相当于已经停产的一汽大众捷达和上汽大众桑塔纳。

反之，捷达VA7中间还隔着“VA5”——现在虽然没有“VA5”这款车但其SUV产品线里有VS5。所以VA7的产品定位是不难预测的。并且综合VA3的售价来分析VA7，其售价也不会很低，主力版本售价很有可能在9~13万元区间；如果在这个范围内，其采用的发动机应当是涡轮增压机，变速器也应当是6AT。

总结：

捷达VA7如果最终采用1.4T&6AT的组合，这辆车则比一汽大众速腾更值得选择。至于品牌并不用过于在意，其实速腾这款车在海外的名称就是“JETTA！”大众汽车的海外产品线里没有速腾这款车，其曾经引进的捷达是第二代捷达，后换代时陆续将彼时的新款捷达改名为宝来和速腾，其实这些车都只是不同年代款的捷达轿车。

所以只要捷达VA7的核心总成具备高水平，并且在价格上拉开差距，这辆车就是速腾的理想平替之选。