小米发布SU7 Ultra，预售价81.49万元

小米汽车的顶级旗舰SU7 Ultra终于亮相，81.49万元的预售价，是不是超有“性价比”？

三个半月前，雷军在第五次年度演讲发布会上透漏，小米汽车将推出巅峰性能旗舰——小米SU7 Ultra，并在10月用原型车小米SU7 Ultra Prototype挑战纽博格林北环最快四门轿车的圈速纪录，如今，该承诺如期兑现。

在刚刚结束的小米新品发布会上，小米SU7 Ultra亮相，以顶级的动力性能、领先的三电系统和超尖端空气动力学应用，一举成为当下地表最快的四门量产车。

小米SU7 Ultra基于小米SU7 Max车型打造，并加入了更多的空气动力学套件，车身尺寸进一步加大，长宽高分别达到了5115毫米、1970毫米、1465毫米，轴距没变，依然是3000毫米。得益于车头部位超大尺寸前铲和气坝，搭配“U型”风刀、更大尺寸的进气格栅开口、尾部主动式扩散器和碳纤维固定式尾翼，实现了更加战斗的视觉效果和强大的下压力，提供更加稳定的高速行驶姿态。

为实现更佳的轻量化，小米SU7 Ultra采用了1.7平方米的碳纤维车顶、前排座椅背板、中控台饰板、迎宾踏板等17处部位也均为碳纤维，总使用面积达到3.74平方米，且有90%的面积采用昂贵的热压罐工艺，质感更好。

在动力性能上，小米SU7 Ultra搭载了与原型车相同的动力系统，采用小米自研的超级三电机组合，提供1548马力的最大输出功率，百公里加速时间只要1.98秒，0-200公里/小时的加速时间也仅有5.86秒，极速可达到350公里/小时。

除了顶级的动力性能之外，小米SU7 Ultra同样搭载了与原型车相同的赛道版高功率电池包，应用CTB电池车身一体化技术和宁德时代麒麟II代电池，可提供最高1330千瓦的放电功率，即便是电量仅剩20%，放电功率仍可达到800千瓦，且10%-80%的充电时间只需11分钟，让车辆拥有CLTC工况下630公里的续航里程。

为实现持久稳定的高性能，小米SU7 Ultra升级了散热系统，将压缩机、水泵、散热器等部件的性能进行大幅度提升，为普通纯电动车散热能力的3倍，以保证车辆在纽博格林北环赛道连续全速飞驰2圈不过热。

跑得快，也要刹得住。小米SU7 Ultra配备了前六活塞后四活塞的固定式刹车卡钳、赛用级刹车片和碳陶瓷刹车盘。前刹车盘的的直径达到430毫米，是目前轿车上使用尺寸最大的塞车几碳陶瓷刹车盘，最高工作温度可超过1300摄氏度。100公里/小时刹停的制动距离只有30.8米，并可做到连续10次180公里/小时刹停不衰减。

在底盘调校上，小米SU7 Ultra采用双腔空气弹簧，搭配BILSTEIN 10段阻尼可调的绞牙减震器，驾驶者可随意改变车辆的舒适或运动风格，该减震器可提供300牛/毫米的最大刚度和9000牛的阻尼，全面提升加速、制动和过弯的操控性能。此外，小米SU7 Ultra的超级三电机可进行独立动态扭矩矢量控制，有效解决进弯与出弯的转向不足或转向过度，以及提升在直道行驶时的稳定性。

在战斗的外表之内，小米SU7 Ultra的内饰也同样战斗感十足，车内采用带有主动式侧翼支撑功能的全新运动座椅、赛车风格的碳纤维运动方向盘、座椅接触面、方向盘手握处、门板内侧等部位均采用Alcantara面料包裹，总包覆面积超过5平方米。

小米SU7 Ultra同样为驾驶者与乘客提供全新的驾乘感官体验。对中控屏、仪表屏、HUD进行了专属的UI界面设计，提供更运动的视觉效果，车辆该提供三款运动声浪选择，并增加40瓦外置扬声器，支持声浪外放。

在车机系统中，小米SU7 Ultra搭载了“赛道大师”App，可显示包括实时圈速成绩、车辆状态、驾驶模式调校等车辆信息。在赛道驾驶过程中，可设置对标圈速，实时显示当前圈速与对标圈的差值，飞驰圈结束后，可提供历史圈速统计和成绩的可视化分析，查询最高车速、最大G值、转弯角度、刹车力度等关键参数，帮助驾驶者提高圈速成绩。同时，小米汽车已经与全国20个专业赛道达成合作，在App中加入赛道地图和圈速榜单。

在驾驶模式上，小米SU7 Ultra可提供耐力赛、排位赛、漂移、大师自定义等模式。在日常驾驶时，也可选择新手模式、经济、湿滑、运动和自定义等模式，无论日常驾驶还是赛道飞驰，都能获得最大自由度的驾驶乐趣与安全保障。

目前，小米SU7 Ultra已正式开启预售，价格为人民币81.49万元，订购意向金为1万元，提前预定可享受优先交付的权益。

在小米汽车发布小米SU7 Ultra的前一天，小米SU7 Ultra Prototype（原型车）在德国纽博格林赛道上，以6分46秒874的成绩刷新了尘封7年之久的四门车圈速纪录，代表中国品牌取得“纽北全球最速四门车”的桂冠。明年，小米汽车将派出刚刚发布的小米SU7 Ultra量产车再次挑战纽北，刷新全球四门量产车的圈速纪录。

进入新能源时代，传统燃油超跑的顶级性能已不再是遥不可及的“神话”，前有超过1200马力、零百加速1.9秒的昊铂SSR，后有超过1300马力、搭载四电机的仰望U9，让我们可以用几乎不到顶级超跑三分之一的价格就能获得超越顶级超跑的性能。而小米SU7 Ultra，再一次将小米的“高性价比”特点发扬光大，81.49万元，就可以得到同样的顶级性能，让拥有超跑的梦想变得更容易实现。

本文作者为踢车帮 贾云涛