正面PK，启辰大V DD-i插混加特林VS长安启源Q05

家用SUV怎么选呢？一般消费者会以对比的形式来选，现在我们就来说说现在热门的插混家用SUV，我们就拿启辰大V DD-i插混加特林跟长安启源Q05来做对比，这两款车都是热门的插混家用SUV，看看哪款车更具优势。

外在设计方面好看与否一般是仁者见仁智者见智，这没什么好评价的。外在设计不好评判，但整车的大小则是客观可分辨的，一眼看上去其实也可知道哪款车更大、更小。启辰大V DD-i插混加特林跟长安启源Q05官方定位都是紧凑型SUV，从外在观感而言，明显启辰大V DD-i插混加特林会比长安启源Q05大一圈。

从外在观感而言，启辰大V DD-i插混加特林确实会比长安启源Q05大一圈，启辰大V DD-i插混加特林的长宽高就达到了4607mm/1917mm/1624mm，轴距是2700mm，而长安启源Q05的长宽高是4539mm/1865mm/1680mm，轴距则为2656mm。单纯从观感而言，其实也可明显看到启辰大V DD-i插混加特林会比长安启源Q05大一圈。

整车更大带来的明显优势就是看上去会显得更大气，并且车内的空间宽敞度也会更有优势，当消费者乘坐两车时就会有明显感受。

两车的内饰设计其实存在一定的相同，特别是中控屏就基本一致样式，当然了两车的内饰细节上还是不同的。启辰大V DD-i插混加特林采用的是联屏，双12.3英寸的屏幕组成了联屏，看上去整体感会更强。而长安启源Q05是常规仪表跟中控屏，中控屏一样是12.3英寸，但仪表更小一些为10.25英寸。车机智能化方面，启辰大V DD-i插混加特林内置的是启辰V-Link智联系统，支持双区域语音识别控制、语音连续识别、声纹识别等；而长安启源Q05搭载的是启源OS、相对来说这个系统较为封闭一些，可玩性稍微差一些。

两车的内饰整体的质感表现的都不错，方向盘均采用了皮质包裹，面板、门板等也拥有软包包裹，两车的座椅也都是运动风格座椅，整体的贴合度、乘坐舒适性足够舒服。不过因为启辰大V DD-i插混加特林明显车长、车宽以及轴距都比长安启源Q05更具优势，实际乘坐后排时也会有明显感受，启辰大V DD-i插混加特林的后排腿部空间大约会比长安启源Q05宽敞半拳。

同样是插混车，动力系统两车是截然不同的，启辰大V DD-i插混加特林搭载的是由1.5T发动机+电机组成的插混系统，1.5T发动机是十佳发动机，最大功率120kW，最大扭矩230N·m，电机功率150kW，性能上零百加速可达7.8秒，性能表现在家用SUV中表现的足够猛、快。日常红绿灯起步、超车、高速再加速等都可以体会到推背感；足够的猛、快实际行车中也能带来更强的安全感。

在拥有强性能的同时，其NEDC馈电油耗是百公里4.3L，能耗表现足够的低，纯电续航最高可达到110km，满油满电的情况下综合续航可达到1132km，续航焦虑？完全不存在。

核心的底盘上，启辰大V DD-i插混加特林搭载的是前麦弗逊独悬+后五连杆独悬，后五连杆独悬在这价位车型中属于很厚道的类型，再配上HIS智能电混系统，加上本身的五连杆独悬对于细碎震动的过滤也足够干脆，整车是非常平顺、安静的。日常行驶中，也完全能感受到启辰大V DD-i插混加特林的平顺性，HIS智能电混系统就赋予了其电车的超平顺的行驶感受，五连杆独悬的加持下也让其底盘更为的高级，乘坐车里确实舒适性很高，整车平顺性很好。

启辰大V DD-i插混加特林的动力系统总结起来就是：在拥有迅猛、快的性能同时其平顺性一样非常优异，并且馈电油耗也足够低，各项数据确实表现的非常漂亮。

而长安启源Q05是1.5L发动机+电机组成的插混系统，日常使用中，高速行驶时，相对而言1.5T的高速再加速能力会更强，高速巡航表现会更好。长安启源Q05的馈电油耗是百公里5.22L，底盘上是常规的前麦弗逊独悬+后多连杆独悬，底盘上属于常规家用SUV底盘，底盘用料没有启辰大V DD-i插混加特林那么的豪华。

从动力系统角度而言，启辰大V DD-i插混加特林的表现确实优异，1.5T的插混系统在家用SUV中就属于有优势的，1.5T加持下，也让启辰大V DD-i插混加特林的加速更为迅猛、更为的快、高速巡航时表现更为优异，再加上HIS智能电混系统+五连杆独悬，也让启辰大V DD-i插混加特林整车更为的平顺、安静，整车的操控感、乘坐舒适性等更好，

家用插混SUV现在确实是热门，从上面启辰大V DD-i插混加特林跟长安启源Q05的对比来看，我们也确实可看到启辰大V DD-i插混加特林的强大竞争力，对于消费者而言，如果有想入手家用插混SUV，确实需要多对比、多试。