2026款银河E5就上市了,新款的售价是10.98万元-14.58万元,看到起售价,或许一些朋友会觉得新款还更贵了(此前老款10.78万起的起售价),但新款起步纯电续航就是530km,而老款起步纯电续航是440km,而老款530km版指导价是比起新款贵1万多的。所以,新款银河E5确实是属于降价的。
外在设计本身和老款是一致的,其实银河E5的设计也受到了消费者的肯定,新款不变是正常的。整车设计上,其前脸较为圆润一些,封闭式设计没有什么好稀奇的,两侧大灯组造型犀利,搭配下方C型的进气口装饰条,整体的观感还是不错的。值得注意的是,新款在配色上会新增黎光蓝和晚林绿。
侧面以及尾部造型一样不变,一些细节上,银河E5采用了隐藏式门把手和低风阻轮圈,拥有双腰线以及贯穿式尾灯,再配备大尺寸扰流板,整车的观感还是不错的。这车本身定位是家用SUV,整车长宽高是4615mm/1901mm/1670mm,轴距为2750mm,这是紧凑型SUV,不过车长在紧凑型SUV中没有优势,但轴距属于标准的紧凑型SUV范畴。
内饰设计是延续老款的,10.2英寸的仪表+15.4英寸的中控屏,这两块屏幕样式就是如今的主流。细节上,其方向盘是双辐式平底多功能方向盘,并搭配电子怀挡式换挡,整个内饰看上去显得很清爽。智能座舱上,其搭载的是升级后的Flyme Auto车机系统,内置7nm车机芯片龍鹰一号,这颗芯片其实整体跟高通骁龙8155相当,车机的UI设计、交互等都有升级。值得注意的是,新款银河E5车载高德地图新增导航绿波出行功能,提前预知红绿灯、倒数读秒等,开过车的朋友会明白,这是非常实用的功能。
整车配置上,属于中规中矩的配置,入门版没有L2级辅助驾驶,其他版本拥有L2级辅助驾驶,全系都没有所谓的“高阶辅助驾驶”,这跟比亚迪系车型比起来就没有优势。至于像LED大灯,仪表、中控屏等全系就一致。值得注意的是,入门版副驾驶座椅还是手动调节,入门版是6喇叭。可以看到的是,入门版其实减配还是明显的。
动力系统方面,本身也是一致的,全系搭载的是银河11合1智能电驱,电动机最大功率160kW,官方零百加速时间为6.9秒,最高车速180km/h,性能表现在家用纯电SUV中属于强劲的。电池是两种容量:60.22kWh和68.39kWh,对应的纯电续航是530km和610km,比起老款续航就得到了提升。充电速度上,电量30%-80%大约是20分钟,也足够的快。底盘是前麦弗逊独悬+后多连杆独悬,这套动力系统而言,其实各项参数还是亮眼的,特别是性能表现、能耗方面以及充电速度上。
对于银河E5而言,这款车本身就是热门车型,新款在增加了纯电续航的同时,整车售价也更低了,竞争力而言是更强的,竞争对手上,主要是零跑B10,比亚迪元PLUS等,现在就看消费者会不会买账了。
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