2026款银河E5就上市了，新款的售价是10.98万元-14.58万元，看到起售价，或许一些朋友会觉得新款还更贵了（此前老款10.78万起的起售价），但新款起步纯电续航就是530km，而老款起步纯电续航是440km，而老款530km版指导价是比起新款贵1万多的。所以，新款银河E5确实是属于降价的。
外在设计本身和老款是一致的，其实银河E5的设计也受到了消费者的肯定，新款不变是正常的。整车设计上，其前脸较为圆润一些，封闭式设计没有什么好稀奇的，两侧大灯组造型犀利，搭配下方C型的进气口装饰条，整体的观感还是不错的。值得注意的是，新款在配色上会新增黎光蓝和晚林绿。
侧面以及尾部造型一样不变，一些细节上，银河E5采用了隐藏式门把手和低风阻轮圈，拥有双腰线以及贯穿式尾灯，再配备大尺寸扰流板，整车的观感还是不错的。这车本身定位是家用SUV，整车长宽高是4615mm/1901mm/1670mm，轴距为2750mm，这是紧凑型SUV，不过车长在紧凑型SUV中没有优势，但轴距属于标准的紧凑型SUV范畴。
内饰设计是延续老款的，10.2英寸的仪表+15.4英寸的中控屏，这两块屏幕样式就是如今的主流。细节上，其方向盘是双辐式平底多功能方向盘，并搭配电子怀挡式换挡，整个内饰看上去显得很清爽。智能座舱上，其搭载的是升级后的Flyme Auto车机系统，内置7nm车机芯片龍鹰一号，这颗芯片其实整体跟高通骁龙8155相当，车机的UI设计、交互等都有升级。值得注意的是，新款银河E5车载高德地图新增导航绿波出行功能，提前预知红绿灯、倒数读秒等，开过车的朋友会明白，这是非常实用的功能。
整车配置上，属于中规中矩的配置，入门版没有L2级辅助驾驶，其他版本拥有L2级辅助驾驶，全系都没有所谓的“高阶辅助驾驶”，这跟比亚迪系车型比起来就没有优势。至于像LED大灯，仪表、中控屏等全系就一致。值得注意的是，入门版副驾驶座椅还是手动调节，入门版是6喇叭。可以看到的是，入门版其实减配还是明显的。
动力系统方面，本身也是一致的，全系搭载的是银河11合1智能电驱，电动机最大功率160kW，官方零百加速时间为6.9秒，最高车速180km/h，性能表现在家用纯电SUV中属于强劲的。电池是两种容量：60.22kWh和68.39kWh，对应的纯电续航是530km和610km，比起老款续航就得到了提升。充电速度上，电量30%-80%大约是20分钟，也足够的快。底盘是前麦弗逊独悬+后多连杆独悬，这套动力系统而言，其实各项参数还是亮眼的，特别是性能表现、能耗方面以及充电速度上。
对于银河E5而言，这款车本身就是热门车型，新款在增加了纯电续航的同时，整车售价也更低了，竞争力而言是更强的，竞争对手上，主要是零跑B10，比亚迪元PLUS等，现在就看消费者会不会买账了。
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整个榜单上，只有两款中大型SUV销量过万，真的是有点惨淡
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