迎接家里第二台车，已经决定好买新款蒙迪欧

人到中年，总愿意回头去看曾经那些峥嵘岁月，除了家人，还有一辆老车，见证着我的青春——福特福克斯，几年的风风雨雨，一起经历走南闯北，收获颇多，不过天下无不散的宴席，终有说再见的时候，这不最近在研究换车，想要空间更好的，想要动力更足的，想要配置更高的，想要安全性更强的，与过去（福克斯）说再见，准备迎接家里的第二辆车。

与往事告别，

与往事干杯，

有些不舍，但终要释怀，

陪伴多年，已有感情，像情人，也像女儿，

想给她找个好人家！

经典的马丁脸，皮实，耐造，有动力，有操控乐趣，

虽多年，但依然理想，要不是有改善换车的想法，

真的，真的，还想再开几年！

熟悉的环境，熟悉的味道，一种信任，一种寄托，一种满足都在里面，

小小的空间，大大的梦想，这就是我的福克斯，

从江苏到海南，到东北，再到甘肃，

绝对的走南闯北，小十年光阴，15万公里的里程，除了正常保养，换过几条胎，火花塞，刹车片，防冻液，变速箱油等等，从来没动过，对于福特的品质，对于福克斯的表现，我们全家都是认可的。

像前面说的一样，情怀也好，性价比也罢，开了小十年的福特福克斯，这次换车，我还想选择福特品牌，其实吧，也考虑了其他品牌，日系三大妈除了油耗优势以外，再也找不到亮点，至于迈腾和帕萨特，280TSI的价格便宜，但动力太弱，还是干式双离合，330TSI比较权衡，价格合理，动力够用，但与全新蒙迪欧相比，无论是动力，空间，配置性价比，多多少少差点意思，我都试驾了，所以才敢这么说的，反正吧！综上述考虑，还有二手车置换补贴，同品牌给的钱更多，最终才锁定了最新款的蒙迪欧。

店里展车是2.0T燃油至尊，颜值方面，新款的蒙迪欧设计上更加年轻化，虽然说少了之前马丁脸的传承，但是面积更大且有层次进气中网，再加上分体的灯光设计，发动机舱上面明显的肌肉线条，整体与细节也都诠释出了纯正的美系味道，简单，粗暴，有力量。而且新款多了紫韵灰颜色，这个颜色很有味道，有种沉淀下来的优雅和美。

如果说马丁脸是福特品牌的经典设计，那么贯穿的尾灯，凸起的外观设计，也无形中增加了整车的辨识度以及动态效果，双五幅式的铝合金轮毂，韩泰的轮胎，R19的尺寸，大小合适，注定是操控的加分项

新款蒙迪欧的后备箱真的够大，我觉得像我175cm的身高，150斤的体重，应该是可以“蜷”身而入的，尤其是纵向的深度，简直是太爽了，这次换车，过年去我老丈人家，绝对是可以发挥余力了，半只羊，四分之一头猪，再加上各种土特产，全部都能拉回家了

2.0T的涡轮增压发动机，蒙迪欧的动力很出色，推背感比较明显，油门一踩就来了，加速超车反应速度快，风驰电掣般的感觉，让我这个中年人都觉得刺激，都觉得过瘾，要玩动力，要玩操控，还得是美系和德系。

对于像雅阁这样的日系车来说，就很难给到这种体验，开起来只有平顺，没有乐趣。

旋钮式的电子挡位切换，需要适应过程是必然的，尤其像我这样，开了十多年的传统机械挡把车，再开这种新车型，这个右手啊，有点无处安放了，哈哈，不过我觉得提车一段时间，应该就能完全适应和轻松驾驭了，毕竟福特品牌的车好开，设计上都是偏于人性化考虑的

不过后备箱大，福特蒙迪欧的整个内饰空间也大，2945mm 的轴距，2945mm 的轴距，比雅阁啊、凯美瑞啊、甚至帕萨特都大，再加上合理的内部空间设计，真的可以保证车内的任意座位都有充足的活动空间，相比家里的老福克斯，那是宽敞得太多了，舒服得太多了，作为B级合资车中的一员，蒙迪欧的空间绝对优势所在了

总结的话就不多说什么了，想表达的应该都已经表达明白了，作为一名开了十多年车的老司机也好，作为一名元老级的福特福克斯车主也罢，这次改善型换车，这次选车，我还是认为新款的蒙迪欧最合适了！