新能源浪潮之下,中国车企越战越勇!
乘联会数据显示,2024年1-9月份,中国品牌累计份额达到59%,相对于去年同期增长8.1%。其中,7、8、9三个月,新能源车在国内市场零售渗透率连续突破50%,国产新能源车型的热销快速拉动国产品牌市占率增长。
在全球市场,中国新能源汽车的销量表现也足够惊艳,在“崔东树”公众号上看到,1-9月,世界新能源乘用车达到1175万台,同比增长22%,中国占世界新能源车份额68%。
由此看出,不管在国内市场,还是全球车市,中国车企正在通过新能源与智能化赛道实现“弯道超车”,逐渐进入全球车市主流行列,推动中国车企走向世界。这一点,在比亚迪汽车身上体现得更加淋漓尽致。
2024年,比亚迪全面进入爆发期,月度销量不断创造历史新高,吸引全球车企的关注,10月份,品牌整体销量首次超过50万辆,达到世界TOP3级水平。同时,比亚迪在营收、在海外市场方面同样收获满满,如今,中国的比亚迪正加速成为令人尊敬的世界级汽车品牌。
“大魔王”比亚迪 开启狂飙模式
今年的比亚迪到底有多疯狂?看看销量数据就知道。最新数据显示,今年1-10月,比亚迪新能源乘用车累计达到3,236,927辆,平均每月销量超30万辆,比一些新势力车企一年的销量还要多。
其中,9月单月销量同比增长45.6%至41.94万辆,成为全球首个单月汽车销量突破40万辆的新能源车企,10月份,开启狂飙模式的比亚迪继续冲高,新能源乘用车共售出500,526辆,首次突破50万辆大关,直接刷新其在9月刚刚创下的新能源月销纪录。
很多业内人士感慨“夸张、真的太夸张了”!毕竟,国内车市中,没有任何一个中国品牌能如此“炸裂”的进阶。易车销量排名榜显示,比亚迪9月已冲入全球TOP3顶级汽车圈,跟大众和丰田并肩而立。按当前的销量趋势推测,2024年,比亚迪有望拿下全球第三的排名。
比亚迪在国内市场快速成长,还加速布局海外市场。目前,比亚迪新能源汽车已进入全球96个国家和地区,并在乌兹别克斯坦、泰国、巴西和匈牙利投资建设新能源乘用车工厂,今年前三季度,比亚迪新能源乘用车出口达29.8万辆,同比增长100%。
销量猛增,赚钱才是硬道理,很多新势力卖得多赔得更多,比亚迪恰恰相反,这一品牌全面实现“量利双收”。2024年三季度报告显示,今年前三季度比亚迪实现营收5022.5亿元,同比增长18.9%,实现净利润252.4亿元,同比增长18.1%。
其中,第三季度的营收表现尤为抢眼,达到2011.25亿元,同比增长24.04%,净利润为116.07亿元,同比增长11.47%,比亚迪单季度营收首次超越特斯拉,展现全球最大新能源汽车制造商的不俗实力。
坚持技术创新 加大智能研发力度
向下扎根,才能向上成长。比亚迪能实现爆裂式增长的底气,源于深厚的技术底座和坚持创新的技术逻辑。在车圈里,比亚迪是最典型的“技术咖”。
这个品牌中,最浓厚的文化是“工程师”文化,坚信技术创新才能改变世界。比亚迪不仅拥有超级强大的“工程师”研发团队,还舍得在研发上真金白金的持续投入。
数据显示,截至目前,比亚迪累计研发投入已超1600亿元,技术研发人员近11万人,是全球研发人员最多的车企。为保持技术领先,还在不断增加研发费用,今年前三季度,研发投入达333亿元,同比增长34%,创历史新高。
如今,比亚迪庞大技术“鱼池”中,拥有各种领先技术,从刀片电池到DM超级混动技术;从CTB技术到易四方技术、云辇技术以及“易三方”技术,在新能源汽车各个领域进行技术布局。
这还不够,智能化时代,智能技术成为车企制胜下半场的关键,现在,比亚迪在汽车智能领域加速发力。据悉,该品牌光是在智能驾驶领域就拥有一个4000人的研发团队,仅软件工程师就达到3000人。
比亚迪不断将大量智能技术下放到旗下新车上,截至今年9月底,比亚迪L2级智能驾驶搭载量超过350万辆。而且,在智能技术方面,保持开放、合作的态度,除整车智能自研技术,还积极与华为、OPPO等企业进行合作,拓展智能生态圈,为消费者提供更便利、更现代的智能出行体验。
鬼斗车观点:当下,中国车市格局正发生彻底的颠覆,新能源车型替代传统燃油车的趋势已不可逆转,以比亚迪为代表的中国车企开始掌握中国车市的话语权与主动权。作为全球新能源汽车领导者,比亚迪量利齐增的增长态势,为中国新能源汽车发展注入更强大的动力,助力中国新能源车企走向世界,让世界看到中国力量。
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