为了竞争汽车市场的份额，现在市面上所有的汽车品牌都拿出自己的“杀手锏”，用高性价比来吸引消费者的视线。在燃油车时代就很受消费者关注的东风日产为旗下东风日产探陆推出了大额优惠，从而提高这款旗舰级SUV的竞争力。虽然目前东风日产探陆的官方指导价从23.98万元到30.18万元，可是在很多经销商处，它都能给人3万元左右的优惠（各地经销商报价会存在差异，实时报价请咨询当地经销商）。经过优惠，目前东风日产探陆的终端价格进一步降低，值不值得大家选择呢？
从外观设计来说，东风日产探陆能够给人较为厚重大气的视觉感受，看起来气场挺强。在这款车型的前脸，中网格栅尺寸较大，并且采用横幅式设计，能够给人更宽的视觉感受，精致的镀铬元素让它显示出较强的质感。虽然东风日产探陆也是一款上市多年的车型，可是它如今的在售车型，拥有较为时尚的设计细节，它的头灯组与中网融合在一起，整体感比较强。
可惜，虽然东风日产探陆的侧面提供了悬浮式车顶、熏黑色外后视镜等设计，可是它的车身设计与市面上的其它车型并没有太大的不同，简约方正的设计，看起来沉稳气息比较强，不能给人“张扬”的感觉。而且这款车型也采用传统的拉环式门把手，消费者也感受不到多少科技气息。相比之下，东风日产探陆的尾部设计更加个性，能够给人一定潮流的感觉。
只是相比外观设计，我更关注东风日产探陆的空间表现。要知道，作为旗舰级SUV，东风日产探陆采用5130*1981*1767（1774）毫米的车身，它的轴距为2900毫米，这样的车身数据比较优秀，能够给人足够出色的座舱空间体验。不过在实际用车中，东风日产探陆并没有五座版本的车型，只有六座和七座版本，虽然载人能力有一定提高，可是其给第二排和第三排乘客的空间体验就不是那么充足了。好在即便采用三排座椅的设计，但东风日产探陆在优秀的车身数据支持下，依旧为消费者提供了比较宽裕的腿部空间，并且还能将第二排、第三排座椅放倒，得到较为独特的用车体验。
另外，东风日产探陆的座舱虽然依旧采用环抱式设计，但是它的中控台上采用了比较简洁的线条，看起来还算清爽。大尺寸的双联屏让消费者感受到一些科技气息。让我感觉遗憾的是，虽然东风日产探陆搭载了较为丰富的智能互联功能，并且语音控制系统也能够操控车辆大部分功能，但是其UI界面依旧采用较为传统的“卡片式”设计，使用起来并不是很便捷。值得称赞的是，东风日产探陆全系标配K歌功能，让消费者的用车体验更加有趣，而且这款车型的顶配版本，还搭载了BOSE音响，给人高品质的影音体验。
动力系统方面，东风日产探陆标配2.0T发动机和9AT变速箱，最大功率达到了185千瓦，并且拥有376牛·米的最大扭矩，这样的数据在市场上处于中上游水平。在驾驶过程中，东风日产探陆能够给人较为平稳的动力输出体验，让消费者拥有超车信心。可惜目前市面上的新能源车型实在太多了，比起同级别的新能源车型来，东风日产探陆的动力数据并不优秀，而且同级别新能源车型能耗普遍不高，而东风日产探陆则需要95#汽油驱动，日常用车费用会高一些。
综上所述，作为东风日产旗下的旗舰级SUV，东风日产探陆本身的产品力足够优秀。同时，东风日产探陆也拥有良好的外观、内饰设计，配置表现也不差，所以我认为它是一款性价比相对较高的车型。现在大部分城市里的东风日产探陆，还能够享受3万元的综合优惠，是一款比较值得消费者选择的车型。
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