吉利银河星舰7 EM-i于11月8日开启了预售,包含2款55km纯电续航、3款120km纯电续航版本共5款车型,预售价区间10.98万元—14.28万元。
那么这款被官方定义为“新一代原生电混SUV”的新车,相较吉利银河家其他插电混动SUV有何不同?和其他品牌同类车型相比又有何特点?今天只讲干货,架墨!
新一代雷神电混EM-i,馈电油耗3字头
首先就是各位最关心的问题,吉利银河星舰7 EM-i和同门插混SUV的区别在哪儿?其实就在前不久,吉利就将自家新一代雷神电混划分为了更注重经济节能的EM-i,以及偏向性能的EM-p。而吉利银河星舰7 EM-i,就是首款采用新一代雷神电混EM-i平台打造的SUV车型。
和同门同类车型的不同,就是其搭载了1.5L自然吸气发动机、P1+P3电机配单挡DHT结构的插混系统。由于发动机的热效率高达46.5%,加之超高集成的E-DHT 11合1混动电驱,以及AI智慧能量管理技术,也就让这款车长4740mm、车宽1905mm的插混SUV馈电百公里油耗做到了3.75L,将该级别车型的油耗首次拉低到了3字头。
哪怕仅仅采用了51L的油箱,其满油满电综合续航也能达到1420公里。并且全系标配快充功能,20分钟就能将电池电量从30%充至80%,可以说在经济节能这件事上做到了当前的行业头部。
新一代电混SUV,树立行业4大新标准
那么和其他品牌同类车型相比,吉利银河星舰7 EM-i的特点或者是说优势又是啥?简单来说就是树立了新一代电混SUV的架构、动力、电池、安全4大标准。
GEA原生新能源架构带来了更合理的结构布局,让车内空间更宽大,同时车身结构强度更高。新一代雷神电混EM-i不仅带来了超低的能耗,而且动力相较同级车型也具有一定的优势,吉利银河星舰7 EM-i就做到了7.5秒破百的动力。电混专用神盾短刀电池在结构保护、泄压防爆、充电速率、使用寿命上都有较大的优势,用电高效安全。P1、P3电机和发动机互为冗余备份的技术能最大程度上防止EV受限和行驶失速。
说人话,就是比同级车空间更大、车身安全更好、动力更高效、电池更稳定耐用、行驶更安全。
要科技也要实际,设计、配置很合理
还有就是个人对吉利银河星舰7 EM-i比较有好感的一点,就是其没有像其他一些车型那样,以科技时尚之名采用一些过于浮夸的“个性化”设计,也没有采用一些自诩前卫但实际体验却很违和的功能。
比如外观设计,吉利银河星舰7 EM-i就相当清爽干练,各功能区域的划分线条都相当利落,没有过多的弯弯绕绕,看着就给人一种比较上档次的感觉。车内部分,有Flyme Auto智能座舱、超清W-HUD智能抬头显示、50W手机无线快充、16扬声器Flyme Sound车载音响带来的科技质感,同时也保留了液晶仪表屏和空调控制、外后视镜调节等功能的实体控制键,照顾到了大多数人的使用习惯和思维逻辑。
要知道购买10—15万元插电混动SUV,特别是10—15万元强调经济节能属性插电混动SUV的用户,大多都是务实的家庭。大气稳重、好用务实,往往比那些花哨出格的设计更讨他们喜欢。
结语:总之就个人看来,吉利银河星舰7 EM-i的“静态天赋”做到了对目标群体的投其所好,目前给到的预售价也处在该细分市场中比较有利的位置上,加上吉利车型在工艺制造上一贯都有着江浙人特有的那份精致细腻,如果其动态驾乘表现也能保证不错的水平,那么热销基本没跑。
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