2025日本汽车殿堂年度大赏近日公布名单，其中的车辆技术奖由去年(2023)年底在日本上市的MX-30 Rotary-EV所搭载的e-SKYACTIV R-EV 转子引擎发电机技术拿下。这是马自达第五次拿下车辆技术奖，上回日规CX-60搭载的驾驶员状态异常反映系统(ドライバー异常时対応システム)，当驾驶开车开到睡着等异常状况无法正常开车时，系统会自动闪起车辆的双黄警示灯，慢慢地往路边停靠，并同步联络救护单位，让他们能更早给予支援。
随着日规MX-30 Rotary-EV的登场，也象征着转子引擎睽违11年后重返市场。只不过搭载在MX-30 Rotary-EV的转子引擎不再驱动车辆，而是用来充电。搭配50公升油箱后，MX-30 Rotary-EV的续航里程来到600公里，比纯电动力车款的107公里大幅提升。e-SKYACTIV R-EV技术在短途时可以纯电行驶，开远车时还有转子引擎用来发电，降低里程焦虑，评选委员们对马自达这项创新的技术给予高度评价。
MX-30的开发负责人冈留光代对此表示，本次的获奖对于MX-30开发团队在技术创新与挑战上的努力是高度的肯定，感到相当荣幸与感谢。转子引擎一直是马自达努力的目标，将转子引擎与时俱进地融入在新世代新能源车的过程中充满挑战，但在所有工作人员的努力下还是完成了。马自达的目标除了带来先进的技术外，也要为车主们带来全新的价值和感动。
日规MX-30 Rotary-EV当地建议售价。入门版为4,235,000日元(约20万元)起，至于顶规版为4917,000日元(约23万元)起。
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