网络上一直把比亚迪和长城汽车放在对立面，其实完全没有必要，两家车企走的是完全不同的路线，没有谁对谁错！并且其实现在产品的重合度并不高，所以大家就更没必要一直把这两家车企放在对立面上了！
实际上不管你是唱衰长城汽车也好唱衰比亚迪也罢，比亚迪和长城汽车都是目前国内非常赚钱的两家车企，并且对比其他车企赚钱的能力可以说是遥遥领先，所以更不存在说谁短时间倒闭一说哈！咱们来看一下比亚迪和长城汽车赚钱能力到底有多强！
今年前三季度比亚迪卖了270多万辆，狂赚250多亿，同比增长18.12%，这个赚钱能力排名国内汽车第一名，当然了目前比亚迪走的薄利多销的模式，所以你会看到马路上跑的比亚迪的车越来越多！
长城汽车前三季度卖了80多万辆，前三季度利润104亿多，虽然销量不是特别亮眼，但是长城汽车是国内为数不多利润破百亿的车企，你说就这赚钱能力你们觉得长城汽车会倒闭么，这百分之百不可能。
你说一个赚200多亿一个赚100多亿，比其他主机厂赚的多的多，未来中国的汽车走向全球还得靠比亚迪、长城这样能赚钱的车企，所以不要把这两家车企放在对立面，整不好都是未来咱们自主品牌的门面！
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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