仰望品牌在今年上半年推出了中大型豪华轿车——仰望U7，经过大半年的沉淀与打磨，该车终于到了临上市的日子了，为了给新车上市造势，仰望在线上线下举办了多场品鉴活动，实车图因此被频繁曝光，揭晓了更多设计细节。下面，跟玩车弟一起来了解一下。
仰望U7最早是在北京车展公开亮相，不过那次只能算是原型车，如今曝光的实车才是真正的量产状态，当然大体造型基本是一致的，只是有些细节调整。具体来看，前脸部分有着流线压低的车头，机盖上隆起数道筋线，车鼻略微突出，车头采用封闭式造型，中央的仰望车标有两种造型，一种是与仰望U8、U9相同的甲骨文银标，另一种则是甲骨文黑标，不知是否有不同的含义。
另外，量产版的灯组造型得到了优化，整个灯组光源进行熏黑处理，同时取消了日行灯上部的多灯带设计，减少了多余设计，显得更加简约协调，看来官方还是听取了消费者的声音。前保险杠部分则是类似跑车的贯通式通风口，菱形黑色中网搭配夸张的前铲，提升了整体的战斗氛围。
车身侧面本就是备受好评，因而没有进行多余的调整。A柱与车顶的衔接相当顺畅，B柱之后则是优雅的溜背式线条，D柱的过渡处理也是相当成熟，熏黑的A/B/C柱与黑色车顶形成双色车身的设计，与车窗框镀铬饰条相映生辉，由A柱下方装饰引出的多段腰线，是提升运动感的利器，饰件中还塞进了两枚激光雷达，配合车顶激光雷达、两枚OrinX智驾芯片，为智驾技术提供硬件支持。
车身尺寸方面，新车的长宽高达到了5265mm/1998mm/1517mm，轴距为3160mm，中大型车的体量搭配低趴的车身、大尺寸饼状轮毂等元素，展示出百万级的豪华气场，隐藏式门把手与无框车门都没有缺席，电子外后视镜变成了传统的镜面后视镜，显得克制许多。
车尾部分有着丰富的层次感，尾箱末端略微突出，内部隐藏着可升降的电动尾翼，贯穿式尾灯组紧贴在下方，将尾部的视觉重心上移。后保险杠部分采用了多层装饰堆叠的设计，底部还有一个扩散器，与整体风格形成统一。
动力方面采用专属的易四方技术，配备四个独立的驱动电机，每台电机最大功率240kW，综合功率可达960kW，大约1300匹马力，峰值扭矩可达1584N·m，官方零百加速时间为2.9秒，性能表现一如既往的强大。与之匹配的是135.5kWh电池组，CLTC工况续航里程有720km和800km两个版本，可能是轮毂尺寸、碳纤维套件等选装配置导致的续航差异。
除此之外，仰望U7有望首搭云辇-Z电磁悬架系统、第二代刀片电池等先进技术，进一步提升市场竞争力。当然，最重要的是尽快上市，仰望品牌也真的需要一款主流车型来证明自己的实力，未来的表现如何，我们拭目以待。
编辑/温澈
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