在2024年北京车展上,仰望U7正式亮相。时隔半年,11月12日,仰望汽车在广州车展开幕前,终于首次发布了仰望U7的内饰手稿图。车内将搭载三块大屏,采用四座布局,下面一起来看这台百万级旗舰轿车的座舱有怎样的震撼。
仰望U7给人一种强烈环抱感和未来感,这也是官方所表述的中轴对称设计。仔细来看,在环抱式中控台上,大尺寸竖状中控屏放置其中,左边设计了内嵌式液晶仪表盘,右边配备副驾娱乐屏,共组成了三屏设计,这点看齐仰望U8,延续品牌的对称美学。此外,仰望U7三辐式方向盘似乎和仰望U9是同款,强调运动感,两侧多功能按键区域还配备滚轮。
仰望U7设计了四座布局,后排配备了独立座椅,靠背位置有一个冰箱门。还有,宽大的中央扶手区域搭载了一块娱乐液晶屏,凸显豪华感。
车内细节处,结合曝光的实车图来看,仰望U7前排门板处还带有流媒体外后视镜显示屏,A柱设有音响罩。此外,座椅和门板处的线条较多,加上以红色为主基调风格设计,整体给人的视觉冲击感比较强。
仰望U7座舱设计拥有自身鲜明的特色,外观也同样如此。仰望U7延续“时空之门”家族式设计语言,采用了夸张的C字灯组设计,灯源效果醒目,酷炫的同时又有些用力过猛。不过,官方近日发布了仰望U7最新实车图,C字灯组光源进行熏黑处理,最终灯组造型会如何,在广州车展上会更加清晰展示。此外,仰望U7前包围采用配有蜂窝状的饰板点缀的贯穿式布局,加宽了视觉宽度,更具有运动气息。
仰望U7拥有豪华轿车的优雅,侧面造型令人印象深刻。车窗面积比较小,并且B柱微微前倾。从后翼子板延伸至前轮毂的“回旋镖”样式的筋线,使得车身侧面立体且动感。仰望U7的长宽高分别为5265/1998/1517mm,轴距为3160mm,达到了大型轿车的尺寸,不过不及奔驰S级。此外,仰望U7因车身流动控制技术以及多处气动附件优化设计,其风阻系数仅为0.195Cd。
仰望U7车尾造型立体,上方升降尾翼估计不会落下,中央采用了和仰望U9类似的贯穿式尾灯,并且还有可发光的品牌LOGO。后保险杠设计为扩散器样式,为其动力性能埋下伏笔。智能化方面,仰望U7标配两颗英伟达Orin-X智驾芯片,算力共达508TOPS,配备3颗超远距离激光雷达、5颗毫米波雷达、13颗高清摄像头以及12颗超声波雷达。
仰望U7的技术优势主要是将搭载易四方平台,拥有四电机,总功率为1306马力,极速可以达到270km/h,还将首搭悬架技术云辇-Z,有望配备第二代刀片电池。此外,仰望U7将配备双向20度智能后轮转向+易四方敏捷转向功能,转弯半径仅为4.85米。续航方面, 仰望U7将匹配135.5kWh电池组,CLTC工况续航里程提供720km和800km两个版本。
除了仰望U7,仰望U7GT近期也出现在了公众视野,或许会在即将开幕的广州车展得知这台车的信息。仰望U7GT大概率会与仰望U7一样配备易四方四电机技术、云辇-Z电磁悬架系统、3颗激光雷达等,预计售价或将达到百万级别。看完仰望U7的内饰预告图,大家觉得仰望U7的最终定价会是多少?
编辑/怡然
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