纵观当下的国内汽车市场，即便是宝马、日产、别克、本田这样的老牌车企，也开始慢慢的掉队，尤其是日产，品牌力本身不如丰田、本田，产品线也没有两田那么丰富，旗下能打的也就是奇骏、逍客、天籁、轩逸这四款车，然而，奇骏已经彻底歇菜了，天籁、逍客也很长时间没有销量过万了，只剩下了轩逸这一根独苗。
逍客过去一直很受大家欢迎，前年的时候我记得还月销2万+，去年常年月销1万+，今年已经不过万了，即便是在9月份这样的旺季，销量也只有9448辆。当前，逍客在终端的售价为9.88万-16.99万，优惠幅度还是挺大的。
首先从外观设计上看，现款逍客是大改款车型，外观上的改动巨大，前脸基本上和老款车型没有相似之处，超大尺寸的进气格栅与两侧LED大灯融为一体，呈现出大嘴式的设计，中网经过熏黑处理，两侧大灯造型也很犀利，看上去有种新能源汽车的既视感。尾部造型则是简单耐看的类型，简单的尾灯、宽大的黑色下包围，看上去还是很有辨识度。
侧面造型中规中矩，一条腰线从尾灯勾勒而出，采用前低后高的姿态延伸至前A柱下方，搭配多幅式铝合金轮毂，进一步烘托出耐看的气质。尺寸上，逍客的车身长宽高分别为4401mm、1837mm、1610mm，严格来说，逍客应该算是A0级的车型，但是其轴距长度达到了2646mm，实际的空间表现还是比较宽敞的。
前排座舱延续了家族式的设计，传统T型对称式布局，悬浮式多媒体屏幕、屏幕下方炮筒式出风口、平底式方向盘，营造出强烈的运动气息。此外，新车全系标配6个安全气囊，部分车型配有360度全景摄像头、定速巡航、L2级驾驶辅助系统等配置，主被动安全配置比较丰富。同时，新车还配有Nissan Connect超智联车机系统，4G网络、车机OTA、wifi热点、车载地图、语音助手、远程控制、K歌系统等配置均有配备。
最后再来看一下动力系统，25款日产逍客只有2.0L自然吸气发动机，其最大功率为151马力，峰值扭矩为194牛米，传动系统为CVT变速箱。底盘部分，新车采用麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，百公里油耗6.7L，对于一款代步SUV车型来说，经济性还是不错的。
从产品的角度出发，日产逍客的空间不如本田CRV、丰田RAV4荣放，也不如国产主流紧凑级SUV，动力也很弱，配置也只能说够用，而且做工用料也比较廉价，关键是日产逍客的价格优势也没有丰田卡罗拉锐放强，销量差也就在意料之中了。对于这款经典的日系合资SUV车型，目前你还愿意为其买单吗？
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