别克也是跌落神坛！威朗已经跌至6.89万起，单月才卖了1749台

在国内当下的汽车市场上，无论是大众、丰田还是别克、日产，销量均出现了大幅度的下滑，这归根结底还是因为国产新能源汽车的异军突起，比如说秦PLUS，无论是动力、续航、空间还是颜值、配置都比同级别的合资车好，而且价格还亲民，在这种情况下，合资汽车当然越来越卖不动了！



在这种情况下，合资汽车品牌只能下调自身产品售价，比如说别克旗下的威朗，在终端的售价已经跌至6.89万-9.89万，优惠幅度多达6万。然而即便是拿出这么大的诚意，别克君威的销量仍旧乏善可陈，在3月份的销量只有1749辆。



那么问题来了，别克威朗这款车怎么样呢？家用还值得入手吗？今天就和大家简单聊一下。

首先从外观颜值上看，别克威朗的整体造型还是延续了家族式的设计语言，满满的美式车风格，尤其是盾牌式的前进气格栅，两侧C型导流槽搭配下进气口，而且中网都经过熏黑处理，加上两侧犀利的LED大灯，设计感比较出色。我比较喜欢威朗的GS版车型，铝合金轮毂也经过熏黑处理，微微翘起的尾翼也比较大气，凌厉的腰线从尾部勾勒而出，加上流畅的车顶、掀背式后备箱盖、微微翘起的性感鸭尾尾翼，进一步凸显出整车的运动气息。





这个图片上的车子是GS的，不难发现，这款车的内饰设计也走在了时代的前沿，首先映入眼帘的是比较动感时尚的内饰，映入眼帘的是一块集成了多媒体屏幕和液晶仪表盘的悬浮式面板，电子档杆也是游艇式的设计，加上平底式多功能方向盘，中控台的层次感和立体感还是比较鲜明。而且做工用料也比较的考究，车内轻易摸得到的地方都是软的，线缝条也都是真皮，摸起来柔软细腻，品质不错。



空间尺寸上，威朗的车身长宽高分别为4688mm（GS版车型）、1786mm、1472mm，轴距长度为2700mm，标准A+级轿车的尺寸，实际的空间还是比较宽敞的。就拿我来说，身高1米8，坐在后排保持一个相对舒适的坐姿，无论是头顶还是腿部空间都比较宽敞，而且舒适向的设计和配置都比较不错，家用绰绰有余。



再来看一下动力系统，威朗全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为184马力，峰值扭矩为250牛米，传动系统为CVT变速箱，动力还是比较抢眼的，舍得给油能够体会到强烈的推背感，而且CVT变速箱的平顺性很好，低速情况下根本感受不到顿挫感，油耗表现也比较的出色，可以说很高的兼顾了动力操控和燃油经济性。



除此之外，这款车的配置也比较的丰富，而且全系标配6个安全气囊、后驻车雷达、自动驻车，除了最低配车型，其余车型还配有L2级驾驶辅助系统，性价比还是比较高得。推荐GS版车型，一方面是因为颜值更高，符合年轻消费者的审美，另一方面，GS版车型的售价也不高，低配车型只有8.79万，而且配置还更高，性价比还是比较不错的。

不知道对于这款美系家用轿车，你是如何看的呢？