红旗EHS7改名天工08，小鹏G9同级/111度大电池，广州车展开预售

在红旗品牌新能源之夜上，天工纯电平台与九章智能平台正式发布，与此同时，搭载两大平台的首款车型——天工08正式亮相，该车曾叫红旗EHS7，因为启用了新的技术平台，同步启用了全新的产品序列和车型名称，这种营销方式在新势力阵营中非常常见。

天工08是红旗新能源天工家族首款车型，车身尺寸长宽高分别为4925/1956/1680毫米，轴距为3000毫米，定位中大型豪华SUV，与小鹏G9、智己LS6同级。

在外观方面，新车前脸部分采用类似红旗EH7的家族式设计语言，略微突出的车鼻，大面积封闭式格栅，左右两侧的大灯组采用分体式构造，扁平斜向上的日行灯通过黑色饰板衔接纵置的远近光灯，前保险杠部分有着复杂的三段式进气口，提供独立的雾灯组，车头中央不忘配备标志性的红色旗标，进一步强化身份感。

车身侧面是传统的SUV造型，没有溜背或者跨界的元素，车顶线条基本平直，“X”形的粗壮D柱，整体有着相对硬朗大气的风格。双色车身和悬浮式车顶是增强时尚感的重要方式，A柱下方设有红色装饰，隐藏式门把手显示出不错的高级感，外扩的黑色轮眉、大尺寸熏黑轮毂等元素，再次加强了硬朗的感觉。

在车尾部分，整个后挡风大角度倾斜，车顶伸出双段式扰流板，贯穿式尾灯组在两侧向下弯折，和前大灯形成呼应。凹凸有致的尾箱线条加强了尾部层次感，后保险杠部分有着大面积的黑色亮面装饰，穿插其中的车身同色饰板与坡面装饰，提升了整体的视觉效果。

内饰部分延续了红旗EH7的设计风格，液晶仪表屏与中控屏组成悬浮式异形联体屏，中控台面也有着丰富的层次感，堆叠的高级皮革与木纹饰板显示了不错的豪华感，扁平的双幅式方向盘增强了个性的感觉，中央扶手前方设有手机无线充电面板和双杯架，后方的悬浮式岛台上还有巨大的圆形发光装饰，再度增添了几分高级感。

至于动力方面，参考红旗EHS7的工信部申报信息，提供单电机后驱版和双电机四驱版可选，后驱版最大功率253kW，四驱版搭载最大功率202kW+253kW前后双电机，系统综合功率达到455kW。与之匹配的是容量为111kWh的三元锂电池组，对应的续航里程分别为730km和680km（工信部申报数据）。

底盘采用前双叉臂+后多连杆独立悬架，可选装主动式空气悬架配置，支持道路预瞄，可以根据路面起伏主动抬升和降低车轮。在之前的工信部申报信息中，红旗EHS7还可选装激光雷达，不过在九章智能平台中似乎舍弃了激光雷达智驾方案，改用“单目+双目”的视觉系方案，支持无图城市NOA以及全场景智能泊车。

除此之外，官方声称天工平台未来还会支持超千伏超充，充电5分钟可补能至80%，达到了10C超充电芯的水准，同时该平台还会搭载四轮线控转向系统，转弯半径仅有5.3米。九章智能平台则涵盖了智能座舱和智能驾驶方面的功能，搭载自研芯片红旗1号、70英寸AR-HUD、九成音响、智能语音以及红旗司南智驾等。

红旗新平台的诸多技术特性都处于行业领先水平，相比之前的红旗纯电车有了长足的进步，但老实说很多技术功能还没能量产，最终还是要看量产车天工08的产品力，未来的表现如何，我们拭目以待。

编辑/温澈