体验第四代CS75 PLUS，颜值、空间、驾乘、动力多维度进阶

纵观国内SUV市场，出现过不少经典车型，但要说谁可以称得上是国民SUV，却是寥寥无几。

因为国民SUV销量必须要高，而且不能是昙花一现，同时用户口碑要好，至于价格还不能太高，普通消费者都可以买得起，用得起。

结合这几个标签，车小新认为长安CS75是可以上榜的，10年时间收获超过260万用户，在此期间获得行业多项权威荣誉，刚刚过去的10月份更是卖出了2.3万辆。

作为长安CS75系列的十年巅峰之作，第四代CS75 PLUS也已经上市，整车是在颜值、空间、驾乘、动力维度全面进阶而来，仅10天订单就突破了1万辆，日前车小新近距离感受了这款车。

颜值进阶，造型更精致大气

长安CS75车系的颜值一直很受用户认可，第四代CS75 PLUS采用最新家族化设计风格，车头拥有大尺寸的倒梯形进气格栅，内部的V型点阵式装饰也与长安LOGO相呼应，上方还配有贯穿式LED灯带，整个车头就很有视觉张力。

4770mm的车身长度，让侧面看上去很修长，而且线条舒展流畅，车顶还带有行李架，门把手采用了隐藏式的设计，有效降低了风阻，19寸五幅运动轮毂也让整车看上去力量感十足。

车尾采用流行的贯穿式尾灯，并且进行了熏黑处理，点亮后犹如隐秘的高楼剪影，且中间品牌LOGO同样可以点亮，让人过目不忘。

空间进阶，载人载物全能手

第四代CS75 PLUS在车身尺寸上进行大幅升级，长宽高分别为4770/1910/1705mm，轴距2800mm，已经媲美中大型SUV的尺寸。

第四代CS75 PLUS的车内横向、纵向空间都非常充裕，第二排膝部空间达到120mm，二排的坐垫宽度更是达到1351mm，即便乘坐三个成年人也不会拥挤。

与此同时，第四代CS75 PLUS拥有同级独有的全车座椅通风加热、副驾零重力女王座椅，座椅内部采用DMI高密度高发泡材料填充，整体非常柔软，坐垫的长度也不错，乘坐时能够明显感觉被包裹。

在载物方面，第四代CS75 PLUS采用下沉式后备箱设计，由原先的610L提升到了725L，当然后排还可以进行放倒，空间得到进一步拓展，满足装载大件物品的需要。

驾乘进阶，更智能更安全

在智能座舱方面，第四代CS75 PLUS搭载37英寸一体式悬浮屏，包括10.25英寸液晶仪表、14.6英寸中控大屏、12.3英寸副驾屏，科技观感直接媲美三十万新势力车型。

而且功能非常丰富，搭载讯飞星火AI大模型，无需特定词语即可实现日常的人车交互，AI智慧助手支持语音全生命周期联动，涵盖超过1100个语义能够控制18个生态技能，此外还支持HUAWEI HiCar、Carlink、T-LINK三种手机互联，让全家出更便捷、更智能。

在智能驾驶方面，第四代CS75PLUS全系标配L2级辅助驾驶系统，同时还搭载APA5.0代客泊车、540°行车影像辅助等配置，动静之间都可以全维守护家庭出行的驾乘安全与体验。

值得一说的是，第四代CS75 PLUS还采用方舟笼车身设计，拥有同级领先的超高强度安全钢体，5纵5横安全结构，配合最佳传力路径+最优结构，将整车打造成家庭用户安全可靠的移动堡垒

动力进阶，性能强能耗更低

长安在发动机领域一直是处于行业领先位置，连续8年获得“中国心”十佳发动机称号。

第四代CS75 PLUS搭载了荣获“中国心”十佳发动机称号的智慧新蓝鲸发动机，最大功率141kW，峰值扭矩为310N·m，性能媲美市场上众多2.0T车型，同时匹配爱信8AT变速器，形成黄金动力组合，零百加速7.9秒。

第四代CS75 PLUS不仅是性能强，而且能耗低，得益于500Bar高压直喷技术和智慧能量管理技术，在堵车、过弯、爬坡、制动时进行优化，第四代CS75 PLUS实现了一箱92号汽油跑出1000公里，每公里费用仅需4角的优异表现。

品质进阶，智慧工厂打造

第四代长安CS75 PLUS是由合肥长安智慧工厂打造，该工厂是合肥市的重点项目，投资将近60亿，工厂的自动化率高达90%，平均每57秒就能下线一台第四代CS75 PLUS，而且车辆生产的每一个环节都会被记录下来，可追溯性强，确保了生产质量的一致性。

写在最后：

第四代CS75 PLUS的起售价为12.19万，在价格亲民的情况还对配置进行了大幅升级，无疑是更有质价比，而且目前还可以享受总价值34888元的购车福利，有购车打算的朋友值得一试。