35.48万起售，定位中大型车，腾势Z9 EV的表现究竟如何？

今年的广州车展可谓是众星云集，在其中涌现出了一大堆的新车，而今天我们要聊的这台腾势Z9 EV，便是这些新车中的其中一员，该车目前在售有两款车型，售价区间分别为35.48万元和38.48万元。且自身的定位是中大型车。那么这台腾势Z9 EV的表现究竟如何呢？让我们接着往下看。

对于纯电车型来说，很多消费者作为关注的便是续航方面的表现了，毕竟纯电车型在市场当中的续航焦虑问题还是比较严重的，然而在这台腾势Z9 EV身上，这样的问题其实可以忽略。在动力电池方面，腾势Z9 EV配备了100kWh的刀片电池，所对应的纯电续航里程为630km，显然这个成绩也达到了行业主流的水准，此外，该车还配备了800V高压平台，仅需0.32小时便可将电量从30%充至80%，这显然大大的降低了用户的续航焦虑问题。

除了在续航问题方面无需担心之外，腾势Z9 EV在性能输出上也有着不俗的表现，该车采用了三电机设计，在电机总输出功率上达到了710kW，总输出扭矩达到了1150N·m，显然这个性能参数即使是在同价位的车型当中也是比较能打的，也正是强悍的动力输出，让该车的百公里加速时间达到了3.4秒，足以满足大部分消费者的激情驾驶需求。

在外观设计上，腾势Z9 EV的表现较为低趴，整体呈现出轿跑风格的姿态，前脸部分，该车采用了封闭式的格栅设计，而且车头两侧的大灯组也是狭长的设计，为其增加了一定的锐利质感，同时前包围方面，腾势Z9 EV也是采用了凌厉的线条勾勒，配合前机盖上隆起的线条，在视觉效果上给人一种较强的攻击性。

侧身设计上，腾势Z9 EV采用了简洁风的设计语言，车顶的线条为溜背式的风格，轮毂也是采用了低风阻的设计，配合隐藏式的门把手存在，可以让车辆在急速状态下的时候，降低风阻，从而提升车辆的续航。至于尾部设计上，该车采用了一个小鸭尾的设计，且尾灯组虽然不是当下流行的贯穿式设计，但是尾灯组也是狭长的设计语言，在点亮后的辨识度上也是有所保障的。同时在车尾的有伴部分，则是腾势Z9的表示，彰显出其身份。

内饰设计上，腾势Z9 EV自然采用了简洁风的设计语言，其中控屏幕的尺寸达到了17.3英寸，在分辨率上也达到了2.5K，同时该车还配备了13.2英寸的副驾驶娱乐屏幕，再加上13.2英寸的数字仪表，在车内的科技质感上，腾势Z9 EV有着不俗的表现。此外，在功能配置上，腾势Z9 EV的表现也十分不俗，其方向盘拥有加热功能，且支持电动四向调节，而且在车内的用料方面，它也是采用了大量的皮革材质包裹，在触感上较为细腻，同时也彰显出不错的高级质感。除此之外，在智能化配置方面，腾势Z9 EV也是配备了5G车联网和OTA升级以及声纹识别等功能，再加上智能语音识别系统和第二排语音识别功能以及可见即可说的功能，就日常的用车便捷性来说，腾势Z9 EV也是有所保障的。

结言

作为一台纯电车型，腾势Z9 EV在自身产品力的表现上还是相当不错的，同时在纯电续航里程上，它也达到了行业主流的水准，再加上800V高压快充平台的加持，在充电效率上，该车也有着不俗的表现，因此在续航焦虑问题上，腾势Z9 EV的表现也不算差。此外，在功能配置和性能输出上，腾势Z9 EV的表现也比较强劲。所以如果大家预算在40万左右，那么这台腾势Z9 EV还是值得考虑一下的。