双电机+3挡DHT，纯电续航210Km，风云T9超长续航版上市

超长续航能有多长？11月18日，风云T9超长续航版上市，官方指导价18.39万元，厂家补贴置换价为16.89万元，限时国补价14.89万元。新车搭载了宁德时代M3P 150Wh/kg高能量密度电池，官方标注的纯电续航里程为210Km，但在实测中却得出了纯电续航265km和综合续航2100Km的结果，不禁让人感慨奇瑞这一波“反向虚标”的实力。

风云T9超长续航版和在售车型的外观内饰基本相同，前脸依然是大尺寸进气格栅与直瀑式中网，配合犀利的大灯组和全新风云LOGO，颇具视觉冲击力十足。新增的翡翠绿车身颜色，呈现出温润深邃质感，很有东风美学中“含蓄而高雅”的风骨。

尺寸方面，新车长宽高分别为4795/1930/1738mm，轴距为2770mm，平直腰线延伸至尾部，车门区域以内凹的筋线塑造出力量感，隐藏式门把手也让视觉效果更为统一。车尾部分配备有车顶扰流板、高位刹车灯组及后窗雨刷器。

风云T9超长续航版在体量上保持着中型SUV的标准车身结构，座舱内饰引入了全新琥珀棕配色，5+2座的空间布局对于大家庭出行还是很有必要的，二三排座椅全平放倒还能秒变2.1㎡露营大床房，6.6kW大功率外放电甚至可以同时连接15个以上的用电设备。中控台区主打简洁实用，新车采用了10.25英寸的全液晶仪表盘和双色三辐式多功能方向盘的搭配，15.6英寸的2.5K中控屏内置有高通骁龙8155座舱芯片，基本上满足了用户对智能用车的需求。

动力方面，风云T9超长续航版基于鲲鹏超能混动C-DM系统打造，采用的是1.5T混动专用发动机和3DHT双电机组合，系统综合最大功率280kW，系统综合最大扭矩达610N·m，0-50km/h加速仅需3.8s，百公里最短制动距离为38米。强悍动力之余是极致的节能，新车的实测综合亏电油耗低至4L+，快充模式下从30%充至80%电量只需20分钟。

“安全，是最大的豪华”，这是奇瑞汽车坚持的理念之一。风云T9超长续航版同样延续了高安全性的基因。车身材质上，新车的整车超强度钢占比达85%，热成型钢占比21%，车身扭转刚度达到27000N·m/deg，车顶可以承受住10吨级重物的踩踏；电池方面，宁德时代M3P电池支持-35°-60°超宽温度带，标配的守护者电池安全系统更是时刻监测、实时上传信息，从源头解决安全问题。

数据显示，今年1-10月，奇瑞累计销量突破202万辆，同比增长39.3%，实现了新能源、燃油车赛道“双增长”以及国内、海外赛道“双增长”。从“新能源不客气”到“智能化”不客气，“理工男”奇瑞孜孜不倦。相比同级别竞争对手，风云T9超长续航版在纯电续航里程方面已经接近增程式电动车型的水平，有效降低了日常通勤或短途用户的成本，加上整体均衡的实力和售价，将助力风云家族在销量上的进一步提升。