曾在成都车展上发布的新一代起亚KX3，如今正式更名为“全新一代傲跑”，于今年广州车展正式上市，作为一款主力SUV车型，起亚KX3迎来了全新的换代。在外观和内饰方面均有较大升级，新车的主要竞争对手为东风本田XR-V和上汽大众T-Cross途铠等小型SUV车型。

新车亮点：

☆外观全新设计

☆双联屏设计，内饰科技感更强

☆更多配置下放，产品力十足

在外观方面，新车沿用海外Seltos的整体设计，层次丰富的前大灯组、修长的前进气格栅，都使整车显得颇为动感，更加符合年轻人的口味。

全新傲跑的中网采用了起亚家族的“虎啸式”进气格栅，比起老款车型，新车的造型更能给人一种硬朗并且新颖的感觉。

下方的进气口采用了内凹式设计，并嵌入了两颗圆形雾灯，中央一条黑色的装饰带起到了分层的作用，营造出些许的立体感。

起亚傲跑的LED大灯采用了分体式设计，其实对于整个前脸来说并没有起到积极的作用，如果采用一体化的设计，视觉效果可能会更加美观。

高配车型配备的是一款17英寸双五辐式轮圈，并搭配215/60 R17规格的耐克森N'Priz CX系列轮胎。

全新傲跑的长宽高分别为4345/1800/1645（1650）mm，轴距为2630mm。

全新傲跑的侧面非常简洁，一条简单平直的腰线贯穿头尾，车门把手采用了镀铬处理，略显突兀。

车尾部分，全新车型层次清晰，使用了镀铬饰条将两侧尾灯相连，这也是目前流行的贯穿设计。

全新傲跑的后保险杠有两个类似于排气口的设计，但这其实只是一个装饰，真正的排气口位于保险杠后方，采用非常简单的裸露处理，但是一般从后方也是看不到的。

全新傲跑作为一款城市SUV，仅提供了前置前驱车型，前后皆为独立悬架，底盘的高度相比于同级对手略高一些，可能也是为了走烂路而考虑。

全新傲跑在内饰造型上基本延续了海外版本的设计，中控台布局采用非对称结构，整体偏向驾驶员一侧。

7英寸液晶仪表盘搭配10.25英寸的悬浮式多媒体屏幕，并且采用了一体式的设计，以彰显其科技质感。

中控下方搭载了全新设计的“飞机式”变速箱挡把，造型和手感都十分出色，科技感再次加分。

新车采用黑色皮质座椅搭配彩色缝线，座椅的柔软度和舒适度还算不错，多向调节功能也有配备。

全新傲跑的轴距为2630mm，在同级当中有一定优势，后排的头部和腿部空间比较充裕，座椅也很适合长时间乘坐，只是后排座椅的中央位置并没有头枕，所以后排其实并不适合坐三个人。

动力方面，新车搭载了一台1.5L自然吸气四缸发动机，最大马力为115匹，主打的还是燃油经济性，当然也满足国六排放标准。变速箱有CVT无级变速箱和6速手动变速箱可选，以满足不同人群所需。

总结：

目前在多款新车的加持下，东风悦达起亚的销量已经有所回暖，在今年的1-9月，东风悦达起亚销量达到了20.9万辆，同比增长5.84%。在同期整体汽车销量同比下滑10.3%的情况下，东风悦达起亚是为数不多保持销量上涨的车企之一。而全新起亚傲跑的推出也必定能在小型SUV市场中掀起浪来。