在广州车展前夕，别克今年最重磅的旗舰车型昂科旗正式上市，售价29.99-37.99万元。在中大型7座SUV领域，汉兰达一直被认为没有竞争对手。不过从定位和售价来看，别克昂科旗并没有把汉兰达放在眼里，而是瞄准了更高一级的大众途昂。
今年豪华车市场的增速明显，但BBA售价都过于昂贵，合资车型可以选择的少之又少，只有大众途昂一马当先，而此次别克昂科旗标榜豪华，与凯迪拉克XT6都是基于通用C1平台打造，可以说至少在血统上更好。
外观上是否有气势直接决定消费者会不会心动，昂科旗使用了全新家族式设计风格，配备了大量锋利的线条来装饰前脸，分体式大灯看上去很前卫，粗壮的镀铬装饰条盾形前格栅看上去非常有气势。
车身侧面，采较犀利的线条使车身层次变得格外丰富。车尾LED尾灯中间同样配备贯穿式的镀铬条连接，让尾部很有运动感。为什么说昂科旗看上去很敦实很有气势，因为它车长已经接近5m轴距为2863mm，轴距与凯迪拉克XT6一致，但仍比途昂小。
而途昂则是看上起方方正正很魁梧，很有硬派SUV的气势，这也是很多消费者喜欢它的原因呢，两车相比之下昂科旗显得更加精致，看上起很有气势。
而内饰昂科旗使用了大量横向的线条，中控台提供两种颜色拼接，并有烤漆饰板和少量镀铬装饰，档次感很强，新车还配备了按键式换挡机构，显得颇有创意。而途昂典型大众家族风格，可以说比较呆板，昂科旗不管在用料、配置、设计豪华氛围都要更强。
动力昂科旗搭载了2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛•米。传动匹配9速手自一体变速箱而且提供四驱系统。途昂提供2.0T和2.5T涡轮增压发动机，传动方面，匹配的是7挡湿式双离合变速箱。
从动力分布上来看，途昂2.5T的动力肯定更强，但是售价过高，主力车型仍为2.0T。而昂科旗不过从发动机参数还是变速箱都更有优势，AT变速箱不仅档位多更加平顺，相比双离合要更加可靠。
昂科旗还有个亮点就是昂科旗在后悬架上采用了同级罕有的五连杆独立悬架，同时针对前麦弗逊式悬架也做了针对性的强化。其实底盘技术一直以来都是通用的优势所在，比如新一代CDC全时主动液力减振系统，保证车辆的稳定性与舒适性。此外全新智能全路况四驱系统，除了可以分配前后桥的扭力之外，还可以对两个后轮实现0-100的扭力调节，这无疑增加了车辆在弯道时横向的稳定性。
途昂从品牌的知名度、产品的稳定性、售后的省心性以及很高的保值率等都是相对均衡的，虽然车辆本身谈不上有什么特别突出的优势，但也绝对没有明显的短板，所以久而久之就累积出了自身口碑，卖得好是自然的。而新上市的昂科旗在中大型7座SUV领域又多了一个选择，如果你想要更豪华、用料更好、配置更高的车型，那昂科旗是个很好的选择。
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