如今显卡的性能越来越强,应用范围越来越广,但是对于移动平台的玩家来说,选择配备独立显卡的笔记本或者迷你主机会付出更大的成本,而且不同于台式平台,后期显卡的升级也会很麻烦,这时候如果使用显卡坞,则可以获得更大的灵活性和可扩展性。特别是如果手头有退役的显卡,显卡坞可以让这些显卡继续发挥作用,从而节省了购买新设备的成本。
目前市面上显卡坞的选择非常丰富,较新的通常会采用OCuLink接口,能够和现在主流支持显卡扩展的笔记本、迷你主机等设备完美兼容。同时比起板载的独立显卡,显卡坞能够提供更好的散热性能,尤其是在处理3D游戏和高负载应用时,可以确保更高的稳定性。
我最近在用一款磐镭的镭凌LINK S-2显卡坞,相比使用雷电3或USB4接口的显卡坞,这款使用OCuLink接口的扩展坞支持高达32Gbps的传输速度,能够带来更快的数据处理速度和更流畅的体验,而且一个接口就可以搞定,接显卡就像接U盘一样简单。
镭凌LINK S-2显卡坞的设计十分简约,配置比较出色,同时易于安装。这款显卡坞采用了低调的黑色,正面底部做了斜切处理,带有丝印效果,上面有磐镭的标识,看起来十分精致。显卡坞整体尺寸为253 x 162 x 41mm,本身体积不大,不会占用过多桌面空间,因为其扁平化的结构,所以想外出携带的话也会比较方便。
细节部分,这款显卡坞的电源安装位带有缓震垫层,配件里还提供了和显卡连接固定的小配件,加上其本身开放式的结构,确保了日常使用中的稳定性和散热效率。
在配置上,这款扩展坞有着出色的兼容性,它配备了PCIe X16显卡插槽,并提供了24Pin供电接口,因为电源和显卡都可以灵活搭配,所以即便使用RTX 40 系列和 RX 7000 系列显卡,也能确保兼容与稳定运行,无论是进行游戏还是专业图形处理,都能得到满足。
接口方面,镭凌LINK S-2通过OCuLink接口和PC连接,而且标配了线缆,准备好显卡和电源就可以开箱即用了。OCuLink是纯PCIe通道,不包含DP通道,这使得在连接外置显卡坞时,其传输损耗相对较低,而且显卡也可以直接外接显示器等设备,性能表现上可以媲美板载。
在包装里,磐镭已经提供了螺丝、螺丝刀以及显卡的固定支架,按照简洁明了的说明书,几分钟就可以安装好。
镭凌LINK S-2显卡坞的安装过程相对简单,只要设备具备OCuLink接口就没问题。我们首先需要将显卡接入PCIe X16插槽,这款显卡坞支持ATX和SFX电源,把电源竖置在对应的位置,通过螺丝固定,然后将电源上的24Pin线连接到显卡坞上,PCI-E线连接到显卡上。
完成这些步骤后,将显卡坞通过OCuLink线缆连接到笔记本或迷你主机上,再将显卡坞通电开机。笔记本就能够外接显卡了。通常情况下,系统会自动识别新连接的显卡,我们可以在设备管理中升级驱动,或者是直接下载对应的显卡驱动安装,装好之后就可以发挥显卡的全部性能了。
需要注意的是OCuLink设备不支持热插拔,所以卸载显卡的时候应该关机操作。
在实际使用中,镭凌LINK S-2显卡坞的表现超出了我的预期。它的兼容性和稳定性很可靠,在进行游戏和视频编辑等图形密集型任务时,软件都可以正确识别硬件,带来明显的性能提升。例如在Lightroom、Photoshop等软件上,可以获得更高的处理效率。
很多人出于预算,或者是便携性方面的考虑,一般都会选择轻薄本,从而牺牲显卡方面的性能,而在有了镭凌LINK S-2这种显卡坞之后,就可以自由选择、灵活搭配显卡和电源,比如手里有旧显卡的话,就可以直接装上使用,在外接显示器等设备时获得灵活的使用体验,同时在预算和性能之间找到平衡点。
而且在日常使用中,这款尺寸适中的显卡坞,不会占用太多桌面空间,即便需要外出携带,也很容易拆卸、安装,进一步增加了使用的灵活性。我平时就是外出时使用轻薄本,减轻随身负担,回来后接上显卡坞,获得可以媲美台式机的使用体验。如果你像我一样,手头有退役的显卡,那么镭凌LINK S-2显卡坞也是让旧显卡发挥余热的不二之选。
对于热爱3A大作的学生党玩家来说,显卡坞无疑是提升游戏体验的最佳选择。把显卡坞放在宿舍,使用小巧轻便的笔记本或者是迷你主机,搭配高性能显卡,就可以轻松应对各种高画质游戏,还能让你的迷你主机焕发新生。
总的来说,镭凌LINK S-2显卡坞是一款非常适合迷你主机和笔记本用户的扩展配件,在游戏娱乐以及影像处理方面都能够提供不小的帮助。镭凌LINK S-2显卡坞的定价相对亲民,可以自由选择电源和显卡,相比于价格不菲独显本,可以自由搭配组合,使用体验上,借助OCuLink接口高速率的优势,以及便捷性,操作使用更加简单,为追求高性能显卡扩展的用户带来了新的选择。
艾瑞泽8是一款用全球车标准打造的高性能品质家轿,动感外观、超大空间契合了用户群体对于高品质的追求
上汽通用加速电动化智能化转型,28周年焕新出发!
在奥迪看来,智能化与舒适性固然重要,但它们应是豪华的“标配”,而非灵魂的栖所地,在电动化洪流中,豪华品牌的真正护城河与独特魅力,恰恰在于其对驾驶本质的深刻理解与不懈追求。
无论是燃油车还是电动车,驾乘感受都是一台优秀产品的基础和核心,在50:50配重、后驱布置、4.7米转弯半径这些产品力buff加持下,与众06想不好开都难?
那天开着智己L6瞎晃,边感受全新L6带来的美丽机械质感,研究了一下椭圆形方向盘,结果意外找到了一家特色菜,而且有卖传说中的QQㄋㄟㄋㄟ好喝到咩噗茶,奶茶胃快冲啊
丰田电车又上新!全新bZ5全面解读,它可以入手吗?
你敢信吗?明明没花钱,居然在车里“赚”到了个“冰箱”?
今天对于鸿蒙智行的粉丝们来讲是个好日子,因为鸿蒙智行体系迎来了两款新车的加入,分别是尚界H5以及享界S9T。
这两款车型堪称当前国产A+级轿车市场上的“硬茬”,头顶“西装暴徒”的名号,将优雅设计和强劲动力结合得相当不错。它们的对决绝对精彩,火花四溅!
试驾长安启源Q07,市场认可+产品力+话题性造就大众爆款
2026款哈弗大狗延续3/4刻度泛越野基因,可变前脸设计亮眼。智能四驱+差速锁,轻松应对复杂路况,个性改装潜力无限,可城可野可潮,开启全能出行新体验。
有哪款硬派越野车的燃油与新能源版本同样硬核且持续热销?BJ40的实力咱们好好聊聊#燕京啤酒节BJ40燃油首秀
零跑汽车半年销量超过22万台,月销几万台已经是家常便饭,但要说家族里面的销量最好的同时也是这个品牌的标杆,那还得是零跑C11。
德系纯电车一向以续航扎实著称,甚至反向虚标,那么搭载53.6度磷酸铁锂电池包的与众06 Pure版,它的日常真实能耗和续航表现是个什么水平?
最早加长轴距,现在又引入华为智驾,全网最尊重中国消费者的豪华品牌奥迪推出了Q6L e-tron,这辆车开起来如何,我们一试见分晓。
入手小米YU7这几天,娜娜姐发现一个有意思的事儿:前备厢的打开频率居然比后备厢高多了!毕竟前备厢下车就能用,不像后备厢还得绕到车后,能少走几步路,谁不爱呢?
搭建智能驾驶责任体系,比亚迪海洋网天神之眼13款车型将推送最大规模OTA,本次OTA完成后,开比亚迪海洋网天神之眼车型的用户,将彻底实现泊车自由。 #比亚迪海洋网 #天神之眼
日产想靠N7翻身?央企背书的长安启源A07第一个不答应!
吉利第四代帝豪400万纪念款上线,价格只要5出头,内卷市场下,这款车仍然是很多用户的选择。
领克900作为目前最火的大型新能源SUV,其带来了三种动力总成。那么2.0T双电机版本的能耗表现究竟怎样?