随着24年最后一个月到来，11月也最终落下帷幕，各大主机厂也争相发布其11月份销量数据，作为国内当前销量最好的新能源主机厂，比亚迪的销量数据一直都被大众所关注，此前比亚迪销量屡次创造国内汽车品牌月销量记录，在10月比亚迪销量更是高达50万台，成为了首个达到这一成就的国产品牌，而此次，根据比亚迪官方消息，11月比亚迪销量再次突破50万台，同比去年同期增长67.2%，连续两个月销量突破50万，成为了国产新能源汽车乃至中国汽车发展史上的一道靓丽的风景线。
比亚迪11月销量数据比亚迪2024年前11月累计销量也来到了374万台，不出意外比亚迪今年大概率将突破420万台，将继续问鼎国内年度销冠，2024年下半年以来，比亚迪陆续推出多款新车型来保持市场热度，其中最热门的当属是比亚迪秦L以及海豹06 DM-i车型，作为比亚迪双网双车战略车型，首搭了比亚迪DM5.0超级混动，百公里综合油耗低至2.9L，综合续航更是高达2000km，作为一个B级轿车，这个数据可谓相当的恐怖，此前从未有车型达到如此的成就，而更令人震惊的是，比亚迪通过其垂直整合战略，这两款车型入门价仅需9.98万，自上市后便获得市场一致好评，单车型月销量也迅速突破5万台，成为了中国B级轿车的现象级产品。
比亚迪秦销11月销量此外，比亚迪下半年还推出腾势Z9 GT、方程豹豹8等多款重磅车型，这两款车型都搭载了比亚迪众多黑科技，在市场上反响热烈，相信随着这些产品的推出，比亚迪也将迎来一个完美的收官之战。
这款海狮 07 DM-i 不光是配置出众，16.98万元—20.58万元的价格也是非常的有诚意的
当地时间2025年5月15日，比亚迪在匈牙利布达佩斯举行欧洲总部官宣仪式。匈牙利总理欧尔班·维克托、广东省委副书记、省长王伟中、中国驻匈牙利大使龚韬、比亚迪董事长兼总裁王传福、比亚迪执行副总裁李柯及比亚迪副总裁李巍等出席仪式，并共同见证这一中欧新能源领域合作的重要里程碑。
奇瑞为什么在安全方面这么较真？其实说直白点就是“良心”的问题。
二季度首月，比亚迪宋家族以84088 辆国内销量再度夺魁，连续多月稳坐中国车企主流 SUV 家族市场销冠宝座。在传统销售淡季与市场竞争加剧的双重挑战下，宋家族在中国SUV 市场的领先优势仍无可撼动，持续领跑行业新高度。
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问界M8四月上市至今，预订量超过10万台，已经成为中大型SUV的爆款。虽然它的起售价高达35.98万，但在冰箱彩电大沙发、双腔空悬、双电机、宁德时代电池、HUAWEI ADS智能驾驶辅助的加持下，依然极具性价比。
中匈合作的不断深入，加上欧洲市场的不断突破，比亚迪更坚定在欧洲长期发展的决心，比亚迪也正在成为欧洲乃至全球范围内极具影响力的汽车品牌。
2023年，我们第一次见到魏牌蓝山，当时三排座全家庭化的布局，常接触位置甚至进行抗菌处理，细节让它定调成“为家服务的新能源SUV”。去年，魏牌给蓝山更换了一套全新的内饰，今年新增全新蓝山焕新款，这些改变是想告诉我们，魏牌在为用户改变。
从被动跟随国际标准到引领技术协同，从本土深耕到全球赋能，奇瑞这么死磕安全，也给行业内那些营销式安全、参数式突破，来了一场震撼的“安全教学”——安全不是作秀和口号，也没有捷径，唯有下足“笨功夫”。
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