随着新能源汽车工业的崛起，传统燃油车也感受到了危机，早会之前的中型车细分领域并未受到影响，但有了主打性价比的秦L DM和海豹06强势入局，传统的合资车也纷纷加入价格战。日产天籁真心版在一系列优惠政策加持下，裸车价拉低至12.78万元，要知道在此前这可是行政轿车，如今十万出头的价格就能拥有，不免让人怀疑日产天籁真心版是不是丐版车型。
通过对日产天籁真心版的近距离接触，我认为该款车在造型设计与功能配置方面基本与老款车保持一致，这一点确实给足了我惊喜。外观方面，日产天籁真心版采用了天籁家族式设计语言，犀利的前脸由大面积银色镀铬条铺满，机舱盖两侧又有筋线隆起，精致感和力量感直接拉满。
新车侧面的溜背式车顶传递出运动的气息，顶部的单天窗不如现款车的分段式可开启全景天窗通透性好，此处做了减配。车尾部分简洁耐看，在贯穿式腰线的加持下，整车显得更有立体和层次感。可以说，天籁真心版的外观并不是一眼惊艳，但看久了就会越发喜欢，这种既有颜值又不张扬的设计，很对低调又讲究质感消费者的“味蕾”。
拉开车门，进入日产天籁真心版的座舱，中控台造型简约而大方，用料很有考究，大面积的仿木纹饰板填充其中，摸起来很有质感。12.3英寸触控屏为悬浮式设计，尺寸方面略显普通，但卫星导航、4G网络等常规功能为全系标配，放在同级中这样的表现并不算差。空调出风口下方保留了多个实体按键，合理的布局使其看着并不凌乱，且兼顾到盲操性。值得一提的是，平底式方向盘握感扎实而手感细腻，不过仔细触摸后会发现，手感方面与现款车的真皮材质有一定差异，此处还有提升空间。
接着是座椅方面，日产天籁真心版的座椅采用了大面积软性材质填充，靠背和坐垫对身体能起到很好的承托性。不过仿皮材质与真皮材质之间的差别还是挺大的，同时新车仅有主驾驶位支持电动调节，此处也做了减配。身高180cm的体验者坐在天籁真心版的前排，调整到合适的视野后，头部距离车顶有一拳余量，同等状态下到了后排，头枕对头部承托性较好，同时腿部距离前排座椅还有一拳以上空余，坐垫对腿部承托也不错。由于该款车的后排地台有较高凸起，所以更适合两大一小出行，满载成年人的话，短距离行车也能接受。
动力方面，日产天籁真心版延续了现款车成熟的动力系统，搭载2.0L+CVT动力总成，115kW的最大输出功率奠定了其家用属性。该款车的WLTC综合油耗为6.41L/100km，结合加注92号汽油来看，用车成本较好。通过对新车进行试驾，我认为该款车起步提速较快，深踩踏板还会有源源不断动力输出，方向盘转向轻盈而指向精准，城市穿梭或高速疾驰都能稳稳掌控。刹车系统调校偏灵敏，轻踩速度就能很快降下来，同时底盘调校也以舒适性为主，过滤震动表现不错，高速行驶时也能保持稳健的行车姿势，平稳的驾驶感受让长途旅行都变得不再疲劳。
总的来说，日产天籁真心版在价格偏低的基础上，配置方面也做了调整，用料不如现款车实在，不过对于预算有限的朋友来说也能接受。毕竟该款车从外观设计、内饰配置上基本看不出差异，没有所谓的“丐”版气息，同时动力和油耗之间也做到了平衡，符合家用需求。看了这么多，想必你也对日产天籁真心版有了几分了解，恰好有购车刚需不妨去实体店试驾一番，或者它就是符合你的那一款。
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